Συντάκτης: tessera

27/05/2025

Europa League: Οι πιθανοι αντίπαλοι ΠΑΟΚ και Παναθηναϊκού στο μονοπάτι των προκριματικών

ΠΑΟΚ και Παναθηναϊκός έμαθαν σε πολύ μεγάλο βαθμό το μονοπάτι τους για τα προκριματικά του Europa League, ένα απευκτέο σενάριο για το τριφύλλι καθώς θα παλέψει στο Champions League. Δείτε τα έως τώρα δεδομένα των πιθανών αντιπάλων.

Το σαββατοκύριακο που πέρασε σήμανε φινάλε για πολλά πρωταθλήματα της Ευρώπης, κάνοντας περισσότερο καθαρά τα δεδομένα για τους πιθανούς αντιπάλους που θα αντιμετωπίσουν οι ομάδες στα προκριματικά.

Ο Παναθηναϊκός γνωρίζει 100% το μονοπάτι του στα προκριματικά του League Path του Champions League. Το τριφύλλι αν δεν καταφέρει να ξεπεράσει το εμπόδιο μιας εκ των Ρέιντζερς, Ζάλτσμπουργκ και Πλζεν στον δεύτερο προκριματικό γύρο, τότε θα συνεχίσει την πορεία του στον τρίτο προκριματικό γύρο του Europa League.

Αν όμως περάσει αυτό το εμπόδιο και προκριθεί στον τρίτο προκριματικό, τότε δεδομένα έχει εξασφαλίσει μια θέση στη League Phase της δεύτερης τη τάξει ευρωπαϊκής διοργάνωσης χωρίς προκριματικά.

Παρ’ όλα αυτά το τριφύλλι δεδομένα θα μπει στην κλήρωση του τρίτου προκριματικού του Europa League ως ζευγάρι. Εκεί θα βρίσκεται και ο ΠΑΟΚ έκλεισε θέση εκεί μετά τη νίκη του Ολυμπιακού στον τελικό του Κυπέλλου Ελλάδας Betsson. Πάμε να δούμε τα δεδομένα των προκριματικών.

Τρίτος προκριματικός

Ισχυροί

Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Σαχτάρ 52.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Μπράγκα 46.000
ΠΑΟΚ 42.250
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Μίντιλαντ 32.750
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Λέγκια 31.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Άντερλεχτ 28.250
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Παρτίζαν 22.000

Ανίσχυροι

Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Σέριφ 20.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Λουγκάνο 19.250
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τον Παναθηναϊκό 16.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Σερβέτ 11.500
Βόλφσμπεργκερ 9.500
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Μπραν 7.937
Φρέντρικσταντ 7.937

Ο συγκεκριμένος πίνακας έχει διαμορφωθεί έχοντας ως δεδομένα ότι οι ομάδες που είναι ισχυρές στους προηγούμενους προκριματικούς του Europa League (προχωρούν στον επόμενο γύρο). Παράλληλα μαυρισμένες είναι οι ομάδες που δεδομένα θα συμμετάσχουν στην κλήρωση αυτού του γύρου.

Ο ΠΑΟΚ λοιπόν μπορεί να βρει απέναντί του είτε τη Βόλφσμπεργκερ είτε τη Φρέντρικσταντ, είτε μια ομάδα που μπορεί να προκύψει από κάποιο ζευγάρι. Φυσικά δεν μπορεί να τεθεί αντιμέτωπος με το ζευγάρι του Παναθηναϊκού.

Αντίθετα οι πράσινοι στην παρούσα φάση είναι ανίσχυροι, όμως με τρεις αποκλεισμούς ομάδων με υψηλότερο συντελεστή από τον δικό τους μπορούν να γίνουν ισχυροί. Έτσι δεδομένα θα κληρωθούν με ζευγάρι (μιας και δεν μπορούν να κληρωθούν με τον ΠΑΟΚ). Αφού είδαμε τα δεδομένα του τρίτου προκριματικού, πάμε να δούμε τι ισχύει στα playoffs.

Βέβαια να σημειωθεί πώς στο Europa League θα γίνει rebalancing (λόγω του ζευγαριού Τσέλσι – Μπέτις στον τελικό του Conference League). Αν η Ριέκα κατακτήσει το Κύπελλο Κροατίας, τότε η Ντίναμο Ζάγκρεμπ θα μεταφερθεί στη League Phase.

https://x.com/FootRankings/status/1926970824214331469?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1926970824214331469%7Ctwgr%5E3ed5927c4ccc98f114df359b81df12d2bf252479%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.sport24.gr%2Ffootball%2Feuropa-league-oi-pithanoi-antipaloi-paok-kai-panathinaikou-sto-monopati-ton-prokrimatikon%2F

Αν όμως το κατακτήσει η Σλάβεν Μπεελούπο, τότε η Σαχτάρ θαμεταφερθεί απευθείας στη League Phase. Τότε η Ντίναμο Ζάγκρεμπ θα προστεθεί στις πιθανούς αντιπάλους του Παναθηναϊκού.

Playoffs

Ισχυροί

Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Σαχτάρ 52.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Μπράγκα 46.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τον ΠΑΟΚ 42.250
Γιουνγκ Μπόις (εκκρεμεί ο τελικός Κυπέλλου Ελβετίας) 34.500
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Μίντιλαντ 32.750
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Λέγκια 31.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Άντερλεχτ 28.250
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Παρτίζαν 22.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Λεχ 19.000

Ανίσχυροι

Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Ολίμπια 17.375
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Μάλμε 14.500
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Ριέκα 12.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Ζάλγκιρις 12.000
Γκενκ 11.370
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Πάφο 11.125
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Ρίγα 11.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Ζρίνσκι Μόσταρ 10.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Λίνκολν 10.000
Αμπερντίν 9.500
Σίγκμα Όλομουτς 8.820
Σαμσουνσπόρ 8.780 (μένει να τελειώσει το πρωτάθλημα στην Τουρκία)

Στα playoffs οι ομάδες του champions path και του league path συνενώνονται σε ένα μονοπάτι. ΠΑΟΚ και Παναθηναϊκός θα είναι ισχυροί (οι πράσινοι θα είναι ισχυροί λόγω του συντελεστή του αντιιπάλου τους).

Οι αντίπαλοι που θα έχουν θα είναι είτε μια εκ των Γκενκ, Αμπερντίν, Σίγκμα Όλομουτς και Σαμσουνσπόρ είτε μια πρωταθλήτρια που ξεκίνησε από τα προκριματικά του Champions League αλλά αποκλείστηκε. Πιο ξεκάθαρα τα δεδομένα εκεί θα είναι στην πορεία των προκριματικών, όμως μπορούμε να έχουμε μια εικόνα με βάση το μοντέλο που σας αναφέραμε.

Οι 12 ομάδες που έχουν εξασφαλίσει ήδη θέση στη League Phase του Europa League

Πόρτο 79.750
Λιλ 66.000
Μπέτις 52.250
Λιόν 43.750
Φράιμπουργκ 28.000
Κρίσταλ Πάλας 22.924
Μπολόνια 19.446
Θέλτα 18.890
Στουτγκάρδη 17.266
Γκόου Αχέντ Ιγκλς 13.430

Όλες οι σημαντικές ημερομηνίες στο Europa League

Προκριματικά

Κλήρωση τρίτου προκριματικού: 21 Ιουλίου
Κλήρωση playoffs: 4 Αυγούστου
Πρώτος αγώνας 3ου προκριματικού: 7 Αυγούστου
Δεύτερος αγώνας 3ου προκριματικού: 14 Αυγούστου
Πρώτος αγώνας playoffs: 21 Αυγούστου
Δεύτερος αγώνας playoffs: 28 Αυγούστου

League Phase

Κλήρωση League Phase: 29 Αυγούστου
1η αγωνιστική League Phase: 24-25 Σεπτεμβρίου
2η αγωνιστική League Phase: 2 Οκτωβρίου
3η αγωνιστική League Phase: 23 Οκτωβρίου
4η αγωνιστική League Phase: 6 Νοεμβρίου
5η αγωνιστική League Phase: 27 Νοεμβρίου
6η αγωνιστική League Phase: 11 Δεκεμβρίου
7η αγωνιστική League Phase: 22 Ιανουαρίου
8η αγωνιστική League Phase: 29 Ιανουαρίου

Οι ημερομηνίες των νοκ-άουτ

Κλήρωση νοκ-άουτ για τους 16: 30 Ιανουαρίου
Πρώτος αγώνας νοκ-άουτ για τους 16: 19 Φεβρουαρίου
Δεύτερος αγώνας νοκ-άουτ για τους 16: 26 Φεβρουαρίου
Κλήρωση μέχρι τον τελικό: 27 Φεβρουαρίου
Πρώτος αγώνας στους 16: 12 Μαρτίου
Δεύτερος αγώνας στους 16: 19 Μαρτίου
Πρώτος προημιτελικός: 9 Απριλίου
Δεύτερος προημιτελικός: 16 Απριλίου
Πρώτος ημιτελικός: 30 Απριλίου
Δεύτερος ημιτελικός: 7 Μαΐου
Τελικός: 20 Μαΐου

Τα οικονομικά δεδομένα του Europa League

Η συμμετοχή στη League Phase του Europa League εγγυάται σε κάθε ομάδα ότι θα βάλει στα ταμεία της το ποσό των 4.31 εκατομμυρίων ευρώ.

Η κάθε νίκη στη League Phase εξασφαλίζει 450 χιλιάδες ευρώ και η κάθε ισοπαλία 150 χιλιάδες ευρώ. Επίσης θα λάβει ένα μπόνους ανάλογα με τη θέση στην οποία θα τερματίσει στο μίνι πρωτάθλημα.

Ο 36ος θα λάβει μία “μετοχή”, αξίας 75.000 ευρώ. Ο 35ος δύο μετοχές (75.000Χ2) και ούτω καθ’ εξής. Επιπλέον, οι ομάδες που θα τερματίσουν στις θέσεις 1-8 θα λάβουν ακόμη 600.000 ευρώ, ενώ οι ομάδες που θα τελειώσουν το League Stage στις θέσεις 9-16 θα λάβουν 300.000 ευρώ. Τα έσοδα είναι ακόμη περισσότερα στη φάση των νοκ-άουτ.

Πρόκριση στα playoffs: 300.000 ανά ομάδα
Πρόκριση στη φάση των 16: 1.750.000 ανά ομάδα
Πρόκριση στα προημιτελικά: 2.500.000 ανά ομάδα
Πρόκριση στα ημιτελικά: 4.200.000 ανά ομάδα
Πρόκριση στον τελικό: 7.000.000 ανά ομάδα
Στον νικητή θα δοθούν επιπλέον 6.000.000 ευρώ.

Με βάση τη φετινή σεζόν η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ και η Τότεναμ που έχουν λάβει τα περισσότερα έσοδα με βάση την απόδοσή τους και το market pool, φτάνοντας τα 36.4 και 35.3 εκατομμύρια αντίστοιχα. Η ομάδα που έλαβε τα λιγότερα χρήματα είναι η λετονική Ρίγα που έφτασε τα 6.2 εκατομμύρια ευρώ.

Φυσικά δεν είναι μόνο αυτά τα έσοδα, αλλά και αυτά που θα προκύψουν από τα προκριματικά του Europa League.

27/05/2025

Το τέλος μιας μεγάλης καριέρας!

Ο Capello με κάλεσε πίσω στον πάγκο, σε άλλες περιπτώσεις δεν θα το έκανε ποτέ αυτό. Εκείνη τη στιγμή δεν καταλάβαινα γιατί, δεν με είχε αντικαταστήσει ποτέ στο παρελθόν, μαζί του δεν είχα χάσει ποτέ παιχνίδι. Κι όμως εκείνο το βράδυ συνέβη. Ήμουν τελείως καταρρακωμένος, εξαιτίας του αποτελέσματος, επειδή δεν είχα καταφέρει να κάνω σχεδόν τίποτα στον αγωνιστικό χώρο, επειδή με περίμενε κι άλλη μια επέμβαση.

Δεν το ήξερα τότε, αλλά θα ήταν η τελευταία φορά που θα περπατούσα σε γήπεδο ποδοσφαίρου σε επίσημο παιχνίδι.

Σαν σήμερα στις 26 Μαΐου του 1993 η Μίλαν έφτασε στον τελικό του Μονάχου έχοντας μια απίστευτη πορεία . Είχε 10 νίκες σε ισάριθμους αγώνες, είχε πετύχει 23 γκολ και είχε δεχθεί μόνο ένα γκολ απο την PSV Αϊντχόφεν στον δεύτερο προκριματικό γύρο. Αριθμοί που έφερναν τους Rossoneri στη θέση του φαβορί.

Όμως ο τελικός δεν πήγε όπως αναμενόταν . Εκείνο το βράδυ η Μίλαν κατέρρευσε και δεν κατάφερε να είναι τόσο κυρίαρχη όσο συνήθως, αλλά αυτό που δεν γνωρίζαμε ήταν ότι εκείνο το βράδυ ήμασταν θεατές του τελευταίου χορού του Κύκνου της Ουτρέχτης.

Εκείνο το βράδυ έκλεισε τα φτερά του και δεν πέταξε ποτέ ξανά.

Πιθανότατα η πραγματική ήττα εκείνης της βραδιάς ήρθε στο 85ο λεπτό, όταν ο Capello αντικατέστησε τον Marco Van Basten που δεν ήταν πια αυτός.

Η πραγματική ήττα στο Μόναχο δεν ήταν που η Μίλαν έχασε στον τελικό από την Μαρσέιγ με 1-0 . Η πραγματική ήττα στο Μόναχο ήταν που το ποδόσφαιρο έχασε τον Marco Van Basten.

SPORF | Happy Birthday to the legendary Marco van Basten! 🎉 He won the Ballon d'Or three times and was a key force behind Holland's iconic 1988... | Instagram

25/05/202525/05/2025

Μονακό – Φενέρμπαχτσε 70-81: Πρωταθλήτρια Ευρώπης για δεύτερη φορά!

Η Φενέρμπαχτσε είχε περισσότερους παίκτες σε κατάσταση… τελικού, νίκησε με 81-70 τη Μονακό και κατέκτησε για δεύτερη φορά στην ιστορία της τη EuroLeague. Πρώτη για τον Σαρούνας Γιασικεβίτσιους, αποθεώθηκε ο Βασίλης Σπανούλης στην Etihad Arena.

Δεν ήταν ο τελικός που ήθελε να δει το ελληνικό κοινό, ήταν όμως ο τελικός των δύο καλύτερων ομάδων του Final Four στο Άμπου Ντάμπι.

Μονακό και Φενέρμπαχτσε έδωσαν ακραία σκληρή μάχη το βράδυ της Κυριακής (25/5) στην Etihad Arena, με την ομάδα του Σαρούνας Γιασικεβίτσιους να παίρνει την νίκη (81-70) και να γίνεται για δεύτερη φορά πρωταθλήτρια Ευρώπης.

Μάρκο Γκούντουριτς, Νάιτζελ Χέιζ, Ντέβον Χολ και Γουέιντ Μπάλντουιν είχαν τεράστια συνεισφορά για να πάρουν οι Τούρκοι τη EuroLeague, παρά το γεγονός ότι έμειναν πολύ χαμηλά στο κομμάτι της δημιουργίας.

Χαμηλά έμεινε και η Μονακό, κυρίως σε σκορ και σε αποτελεσματικότητα στο δίποντο. Ο Μάικ Τζέιμς μπήκε εντυπωσιακά στο ματς, αλλά από εκεί και πέρα δεν βοήθησε, με τον Άλφα Ντιάλο να είναι ο μόνος αξιόπιστος στην επίθεση.

Ο MVP

Μάρκο Γκούντουριτς και Νάιτζελ Χέιζ είναι παίκτες για τα μεγάλα ματς. Και το απόδειξαν. Συνολικά πάντως η Φενέρμπαχτσε είχε πολλούς πρωταγωνιστές, καθώς ο Ντέβον Χολ ήταν ξανά καθοριστικός εμπρός και πίσω, ενώ και ο Γουέιντ Μπάλντουιν ήταν απόλυτα κοντρολαρισμένος.

25/05/2025

MonacoGP: Τεράστια νίκη από τον Lando Norris!

6η νίκη καριέρας και 2η φετινή για τον Norris, χάρη στη χθεσινή Pole-ρεκόρ, που του επιτρέπει να μειώσει και τη διαφορά στη βαθμολογία. Στο ‘2-3’ Leclerc, Piastri, άριστη τακτική στα pit από Williams, RB…

Έκανε ιδανική πρεμιέρα στην Αυστραλία, αλλά η συνέχεια περιλάμβανε πολλά λάθη. Στο Monaco, όμως, δείχνει να ξεκινά η αντεπίθεση του Lando Norris, ο οποίος πέτυχε και την παρθενική νίκη σε αυτό το ιδιαίτερο και παραδοσιακό circuit.

Κοινό μυστικό αποτελεί πως μεγάλο μέρος των πόντων στο Monte Carlo, δίνονται το Σάββατο. Έτσι συνέβη και σήμερα, με την κατάταξη των πρωτοπόρων να μην αλλοιώνεται στο ελάχιστο.

Μεγάλη κερδισμένη είναι η McLaren, με τους 40 πόντους που χαρίζει το ‘1-3’. Η τακτική των υποχρεωτικών δυο pit stop δε μπόρεσε να ανακόψει τη πορεία των ‘Papaya’ σε μια ακόμα φετινή επικράτηση (6η νίκη σε 8 Grand Prix).

Αντίθετα, η τακτική των 2 stops έδωσε δυο εξαιρετικά masterclass ομαδικότητας από Williams και RB. Τακτικές, βεβαίως, που σαφώς και θα μπορούσαν να ευδοκιμήσουν μόνο στη στενή χάραξη του Monaco.

Συγκεκριμένα, o αργός ρυθμός των Lawson, Sainz έδωσε την ευκαιρία σε Hadjar και Lawson, αντίστοιχα, να μπουν σε μικρό χρονικό διάστημα δυο φορές για αλλαγή ελαστικών χωρίς να χάσουν τις θέσεις τους στους βαθμούς, αφού οι teammates καθυστερούσαν το υπόλοιπο grid!

Leclerc & Verstappen προσπάθησαν να επιλέξουν κάποια εναλλακτική στρατηγική, όμως δεν απέφυγαν τις θέσεις τις οποίες εκκίνησαν.

Εκτός τόπου και χρόνου οι Mercedes

Ο Isack Hadjar εξακολουθεί να συναρπάζει με τις εμφανίσεις του, μιας και η 6η θέση που κατετάγη είναι ένα σπουδαίο αποτέλεσμα για έναν πρωτοεμφανιζόμενο.

Μεγάλο αποτέλεσμα και χρήσιμοι 6 πόντοι και για τον Esteban Ocon, με την αθόρυβη 7η θέση.

Ανεξήγητη τακτική για τις Mercedes, καθώς έμοιαζαν να έχουν…ξεχάσει τις προαπαιτούμενες επισκέψεις στα Pit. Russell και Antonelli καθηλώθηκαν πίσω από τις Williams, και δεν αναζήτησαν ποτέ κάτι διαφορετικό.

Ο George Russell, εμφανώς εκνευρισμένος, αποφάσισε να περάσει τον Sainz ‘κόβοντας’ το εσάκι με πρόθεση, κάτι το οποίο του επέφερε μια απολύτως αναμενόμενη, drive through penalty, ποινή!

Μοναδικό highlight για τους Γερμανούς, προήλθε στον 1ο γύρο, όταν πανέξυπνα ο Kimi Antonelli, ώθησε τον Bortoleto στα προσταστευτικά ελαστικά, δείχνοντας έστω και στιγμιαία το ταλέντο του…

Τέλος, άδοξο φινάλε είχε ο αγώνας για Alonso και Gasly χωρίς, πάντως, να χρειαστεί να εισέλθει στην πίστα το safety car και να αλλάξει τα δεδομένα.

Επόμενο ραντεβού με τη F1 το ερχόμενο Σαββατοκύριακο στην πίστα της Καταλονίας.

24/05/2025

Κομήτης του Χάλεϋ. Παγκόσμιος πανικός για το Τέλος του Κόσμου. 18-05-1910

Οι κομήτες είναι μεγάλα ουράνια σώματα, που κινούνται σε ελλειπτική τροχιά γύρω από τον Ήλιο. Μπορούν να γίνουν ορατοί από την Γη και να χαθούν με ταχύτητα φτάνοντας τα άκρα του ηλιακού μας συστήματος. Αποτελούνται από παγωμένο νερό, διοξείδιο του άνθρακα, σκόνη, πετρώματα και άλλα σωματίδια. Έτσι όσο πλησιάζουν τον Ήλιο, θερμαίνεται ο πάγος που περιβάλλονται και υποβάλλεται σε εξάχνωση. Το αέριο αυτό είναι εκείνο που εμείς βλέπουμε ως ουρά του κομήτη.

Ο Κομήτης του Χάλεϋ (Comet Halley) είναι περιοδικός κομήτης που γίνεται ορατός από την Γη κάθε 75 με 76 χρόνια. Είναι ο μόνος που μπορεί να παρατηρηθεί με γυμνό μάτι και για δύο φορές σε μια ανθρώπινη ζωή. Οι διαστάσεις του είναι 16 x 8 x 8 χιλιόμετρα και ταξιδεύει με ταχύτητα 55χλμ ανά δευτερόλεπτο ή 200.000 χλμ ανά ώρα. Έχουν βρεθεί στην Κίνα καταγραφές του κομήτη του Χάλεϋ από το 240 π.Χ., επίσης από τους Αρχαίους Έλληνες το 467 π.Χ. Όμως μελετήθηκε εντατικά από το 1682, από τον Έντμουντ Χάλλεϋ (1656-1742), Άγγλο μαθηματικό και αστρονόμο, ο οποίος προσδιόρισε την τροχιά του προβλέποντας την επιστροφή του κομήτη που έχει πάρει το όνομά του. Χρησιμοποίησε το νόμο της βαρύτητας του Νεύτωνα για να το καταφέρει.

Έγινε ο πιο διάσημος κομήτης όταν τον Μάιο του 1910 με την προκαθορισμένη εμφάνιση του η ανθρωπότητα είχε πιστέψει ότι έφτασε το τέλος της. Αστρολόγοι, μελλοντολόγοι και λοιποί προφήτες υποστήριζαν ότι θα συγκρουστεί με τη Γη. Ο πανικός μεγιστοποιήθηκε, όταν αποκαλύφθηκε ότι η ουρά του κομήτη περιείχε ένα δηλητηριώδες κυανιούχο αέριο και η Γη θα περνούσε μέσα από αυτό καταστρέφοντας κάθε ζωή στην επιφάνεια του πλανήτη. Αρκετοί βρήκαν τότε την ευκαιρία και πλούτισαν, πουλώντας αντιασφυξιογόνες μάσκες και ειδικά χάπια στον λαό. Οι εκκλησίες διοργάνωναν ολονυχτίες και διάφοροι καταστροφολόγοι έστελναν επιστολές στο Αστεροσκοπείο του Γκρίνουιτς, υποστηρίζοντας ότι ο κομήτης θα προκαλούσε τεράστιες παλίρροιες σε ολόκληρη την Αμερική καθώς ο Ειρηνικός Ωκεανός θα άδειαζε μέσα στον Ατλαντικό. Στην Οκλαχόμα μια θρησκευτική σέχτα προσπάθησε να θυσιάσει μία παρθένα για να εξορκίσει το κακό, αλλά εμποδίστηκε από την αστυνομία. Στη Βιέννη ένας μικροσεισμός πανικόβαλε τους κατοίκους, οι οποίοι εγκατέλειψαν την πρωτεύουσα των Αψβούργων και κατέφυγαν στους γύρω λόφους για να παρακολουθήσουν τη συντέλεια του κόσμου.

Από το κλίμα υστερίας πέρασε και η Ελλάδα. Την νύχτα της 18 Μαΐου 1910 στην Αθήνα ο κόσμος κατέκλυσε το Ζάππειο, τους γύρω λόφους και τις μεγάλες πλατείες. Πολλοί πήγαιναν στις εκκλησίες για εξομολόγηση και άλλοι άπλα κοιτούσαν περιμένοντας το τέλος. Τα ίδια και στον Πειραιά. Αρκετοί ανοίχτηκαν με βάρκες στον φαληρικό όρμο. Όμως πέρασε από τη Γη σε απόσταση 22,4 εκατομμυρίων χιλιομέτρων από την επιφάνειά της χωρίς να συμβεί κανένα κακό διαψεύδοντας τις προβλέψεις της συντέλειας. Το μόνο θύμα της μέρας εκείνης είναι η 16χρονη Εϊμι Χόπκινς που σκοτώθηκε πέφτοντας από μια σκεπή ενώ παρακολουθούσε το πέρασμα του Χάλεϊ.

Ο κομήτης μας επισκέφθηκε ξανά στις 9 Φεβρουαρίου 1986. Τότε οργανώθηκαν αποστολές ερευνητικών διαστημικών σκαφών από την ΕΣΣΔ, την Ιαπωνία και την Ευρώπη για να παρατηρήσουν το κομήτη καθώς αυτός πλησίαζε προς τον Ήλιο. To ευρωπαϊκό Giotto κατάφερε και έβγαλε την κοντινότερη φωτογραφία του κομήτη. Η επόμενη εμφάνισή του διαστημικού ταξιδιώτη αναμένεται στις 28 Ιουλίου του 2061.

24/05/202524/05/2025

MonacoGP: Ποινή τριών θέσεων στο αυριανό grid για τον Lewis Hamilton

Ο Lewis Hamilton κατέκτησε μια ικανοποιητική 4η θέση στις κρίσιμες Κατατακτήριες του Monaco, όμως η αδράνεια στο box της Ferrari θα τον στείλει να εκκινήσει 7ος για παρεμπόδιση στον Verstappen…

H Ferrari, σε μια πίστα όπου μπορεί να πετύχει νίκη και να διασκεδάσει τις εντυπώσεις, κατάφερε να πετύχει το ‘2-4’, όμως για τον Lewis Hamilton τα δεδομένα διαφοροποιήθηκαν λίγη ώρα μετά το φινάλε των Κατατακτήριων Δοκιμών.

Συγκεκριμένα, o Riccardo Adami δεν ενημέρωσε έγκαιρα τον Hamilton πως στη δεύτερη μεγάλη ευθεία του Monte Carlo θα συναντήσει τον Max Verstappen σε γρήγορη προσπάθεια. Αποτέλεσμα αυτού ήταν η ύπαρξη έστω και ανεπαίσθητης παρεμπόδισης από τον Βρετανό.

Προβλεπόμενη τιμωρία για αυτό είναι 3 θέσεις ποινή στο Κυριακάτικο grid, και αυτό είναι που θα ισχύσει και σε αυτή την περίπτωση.

Συνεπώς, Verstappen, Hadjar και Alonso θα κερδίσουν μια θέση, με τον Hamilton να οφείλει να σταθεί στην 7η θέση αύριο στις 16.00 ώρα Ελλάδος.

24/05/2025

GP Μονακό- Qualifying: O Norris κλέβει την Pole από τον Leclerc!

GP -Μονακό: Διεκδικητής της Pole o Lando Norris, δεύτερος ο Leclerc, τρίτος ο Piastri σε μια διαδικασία για γερά νεύρα!

Με την ηχώ των κινητήρων, την θερμοκρασία του αέρα στους 21 ° Celsius και θερμοκρασία οδοστρώματος στους 45°C στους δρόμους του Πριγκιπάτου ξεκίνησαν οι κατατακτήριες.

Αρκετοί ήταν οι οδηγοί που έβαλαν τα μαλακά ελαστικά για το Q1 πάρα τα προβλήματα και τις αντιδράσεις που προκαλεί η C6.

Ιδιαίτερα γρήγορος ήταν ο Verstappen με τα μεσαία, όμως ο Leclerc έκλεψε τις εντυπώσεις με ταχύτατα περάσματα σε κάθε sector της πίστας.

Συμβάν ανάμεσα σε Stroll και Gasly καταγράφηκε στην Στροφή 10 με τους αγωνοδίκες να αποφασίζουν να το εξετάσουν μετά την λήξη των Qualifying.

Και ενώ η κίνηση συνεχίζει να προκαλεί πρόβλημα στα ταχύτερα μονοθέσια και ο Hamilton να κινδυνεύει να αποκλειστεί καταφέρνει να κάνει ένα ταχύ γύρο.

Την ώρα που ο Antonelli στην έξοδο από το τούνελ προσπαθώντας να στρίψει χτύπησε ο πίσω άξονας στις μπαριέρες με αποτέλεσμα να βγει εκτός.

Κόκκινη σημαία και προσωρινή λήξη της διαδικασίας.

ELIMINATED IN Q1:

16th – Gabriel Bortoleto 17th – Ollie Bearman 18th – Pierre Gasly 19th – Lance Stroll 20th – Franco Colapinto

Επιστροφή στην πίστα για 14 μόνο αμάξια με το χρονόμετρο να μέτρα αντίστροφα και ενώ η διαδικασία προχωρούσε άλλη μια αναποδιά ήρθε να βρει την Mercedes με τον Russell να μείνει εκτός λόγω μπαταρίας μέσα στο τούνελ.

Σε αγαστή σύμπνοια οδηγός και Marshals απομακρύνουν το μονοθέσιο εκτός πίστας σε ασφαλες σημείο στο paddock για όλους, αφού παρά την προσπάθεια του Russell να βάλει μπροστά το μονοθέσιο η μπαταρία δεν έδειξε να συνεργάζεται.

Πράσινη σημαία ξανά και όλοι οι εναπομενοντες οδηγοί βάζουν τα δυνατά τους για την πολυπόθητη θέση στο Q3.Όμως πάρα την υπερπροσπαθεια του Sainz, Tsunoda και Hulkenberg δεν τα κατάφεραν.

ELIMINATED IN Q2:

11th – Carlos Sainz 12th – Yuki Tsunoda 13th – Nico Hulkenberg 14th – George Russell 15th – Kimi Antonelli

Q3 και οι οδηγοί κυριολεκτικά γλύφουν τις μπαριέρες σε μια προσπάθεια για μία θέση υψηλότερα στην κατάταξη.

Με τον Lando να κλέβΕι για ένα δέκατο την pole position από τον Μονεγάσκο Leclerc εντός της έδρας του.

Ενώ έκπληξη αποτελεί ο Albon που έδειξε να πετάει στα στενάκια του Monte Carlo με απίστευτη άνεση!

Αναλυτικά η κατάταξη:

24/05/2025

GP Μονακό – Το πρόγραμμα του τριημέρου

Η F1 μετά την επιβλητική νίκη του Max Verstappen στην Imola, μεταφέρει την δράση της στους δρόμους του Μόντε Κάρλο για το GP Μονακό και το casedelabet σας παρουσιάζει το πρόγραμμα του τριημέρου

Στο GP Emilia Romagna, ο Max Verstappen έδειξε γιατί κανένας δε πρέπει να υποτιμά τον πρωταθλητή. Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull με ένα προσπέρασμα τολμηρό και πρωταθληματικό στο σικέιν της “Variante Tamburello”, προσπέρασε τον Oscar Piastri και κέρδισε τον αγώνα στην Imola.

Η McLaren μπορεί να έχασε την πρωτιά και την νίκη, αλλά με το “2-3”, των Piastri και Norris, έφυγε κερδισμένη από το GP Emilia Romagna, στην εν εξελίξει μάχη στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Την ίδια ώρα η Ferrari έσωσε τα σπασμένα του Σαββάτου την Κυριακή, με ένα “4-6” που ήρθε με κόπο, καθώς η Williams του Albon θα τερμάτιζε στην 4η θέση, υπο κανονικές συνθήκες, όντας ξανά ανώτερη από την Ιταλική ομάδα.

Με όλα αυτά που έγιναν στην Imola, F1 μεταφέρει την δράση στην Κυανή Ακτή και στην χλιδή του Μόντε Κάρλο και του GP Μονακό, με το δεύτερο triple header να τρέχει χωρίς σταματημό

Το 8ο Grand Prix του 2025 αρχίζει σήμερα Πέμπτη (22/5), στις 14:30 τοπική ώρα, με την καθιερωμένη media day των οδηγών. Στην αίθουσα του press conference θα βρίσκονται οι Pierre Gasly, Charles Leclerc, Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto, Max Verstappen και Alexander Albon. Την Παρασκευή (23/5) θα γίνει η συνέντευξη των ομάδων. Το παρών θα δώσουν οι Andy Cowell (Aston Martin), Toto Wolff (Mercedes) και James Vowles (Williams).

Η δράση στο GP Μονακό ξεκινά την Παρασκευή (23/5), με την πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών, στις 14:30 το μεσημέρι. Στις 18:00 ξεκινά η δεύτερη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών, σε ώρα μη αντιπροσωπευτική με αυτή του αγώνα της Κυριακής και των κατατακτήριων δοκιμών του Σαββάτου.

Η δεύτερη ημέρα του GP Μονακό αρχίζει στη 13:30 το μεσημέρι του Σαββάτου (24/5), με την πραγματοποίηση της 3ης και τελευταίας περιόδου των ελεύθερων δοκιμών. Εκεί οι ομάδες θα κάνουν τις τελευταίες ρυθμίσεις στα μονοθέσια, κάνοντας παράλληλα και χρήση της μαλακής γόμας της Pirelli. Στις 17:00 το απόγευμα θα πραγματοποιηθεί το 8ο Qualifying session για το 2025.

Την Κυριακή 25/5, στις 16:00 το μεσημέρι, θα διεξαχθεί ο αγώνας του GP Μονακό. Ο νικητής θα ανακυρηχθεί μετά το πέρας των 78 γύρων, στους δρόμους του “Circuit de Monaco”

Όλη η δράση του τριημέρου θα μεταδοθεί ζωντανά και αποκλειστικά αρχικά από το ANT1+ και το F1 TV. Ο ANT1 στα πλαίσια πρακτικής που κάνει από πέρυσι με την ζωντανή μετάδοση των αγώνων, θα καλύψει τον αγώνα του GP Μονακό, όπως έκανε και με τους αγώνες των GP Αυστραλίας, GP Μπαχρέϊν και GP Emilia Romagna.

Στις 15:00 το μεσημέρι της Κυριακής, οι τηλεθεατές μπορούν να ενημερωθούν για την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού από την εκπομπή “FORMULA 1 SHOW”. Επιπλέον η δράση του τριημέρου μαζί με τους αγώνες της F2, F3 και του Porsche Super Cup, θα μεταδοθεί και από το F1 TV.

Παρασκευή 23 Μαΐου

FP1: 14:30 – 15:30
FP2: 18:00 – 19:00

Σάββατο 24 Μαΐου

FP3: 13:30 – 14:30
Κατατακτήριες δοκιμές: 17:00 – 18:00

Κυριακή 25 Μαΐου

Αγώνας: 16:00

20/05/202520/05/2025

Ανακάλυψη του Μηχανισμού των Αντικυθήρων – 17-05-1902

Ήταν Μεγάλη Τρίτη 4 Απριλίου του 1900 όταν το πλήρωμα συμιακού σπογγαλιευτικού κάνει καταδύσεις στην περιοχή των Αντικυθήρων. Ο δύτης Ηλίας Σταδιάτης, είναι ο πρώτος που αντικρίζει ένα ναυάγιο σε βάθος 45 έως 60 μέτρων. Πρόκειται για ένα μεγάλο αρχαίο πλοίο. Ενημερώνουν τις Αρχές και φτάνει πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού στην περιοχή. Οι έρευνες κρατάνε έναν χρόνο και ανασύρονται περίπου 200 αμφορείς, ασημένια νομίσματα, μαρμάρινα γλυπτά, σκεύη, λυχνάρια και περίτεχνα βάζα. Όμως ο θάνατος ενός δύτη και η παράλυση άλλων από τη νόσο των δυτών βάζει τέλος στην επιχείρηση.

Ο μηχανισμός των Αντικυθήρων: Ποιος ήταν ο κατασκευαστής του;

Στις 17 Μαΐου 1902 ο καταξιωμένος αρχαιολόγος Βαλέριος Στάης πρόσεξε σε ένα από τα ευρήματα έναν οδοντωτό τροχό ενσωματωμένο με εμφανείς επιγραφές από αστρονομικούς όρους. Είναι το αρχαιότερο σωζόμενο μηχάνημα με γρανάζια, ιδιαίτερα πολύπλοκης πλανητικής λειτουργίας. Είναι κατασκευασμένος από μπρούντζο και βρισκόταν εγκιβωτισμένος σε ξύλινο πλαίσιο. Ήταν ένας αναλογικός υπολογιστής, σχεδιασμένος για να υπολογίζει και απεικονίζει τις κινήσεις των ουρανίων σωμάτων, τις εκλείψεις ηλίου και σελήνης, καθώς και φάσεις αυτής. Κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια της ελληνιστικής περιόδου, μεταξύ 150 π.Χ. και 100 π.Χ., και είναι σχεδόν μισό αιώνα παλαιότερο από το ίδιο το ναυάγιο του πλοίου που το μετέφερε, το οποίο εκτιμάται πως συνέβη ανάμεσα στο 87 π.Χ. και το 63 π.Χ.

Μηχανισμός Αντικυθήρων: Ερευνητές ρίχνουν φως στο πώς λειτουργούσε ο πρώτος υπολογιστής στον κόσμο

Χάρη στη βοήθεια ειδικού τομογράφου που κατασκευάστηκε ειδικά για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, διαπιστώθηκε ότι το κύριο θραύσμα φέρει 30 οδοντωτούς τροχούς, οι οποίοι περιστρέφονται γύρω από 10 άξονες. Η λειτουργία του κατέληγε σε τουλάχιστον 5 καντράν, με έναν ή περισσότερους δείκτες στο καθένα. Στην μπροστινή όψη υπάρχει μια κυκλική κλίμακα η οποία δείχνει τις 365 μέρες του έτους σύμφωνα με το αιγυπτιακό ηλιακό ημερολόγιο. Μια περιστρεφόμενη λαβή στο πλάι της συσκευής κινούσε τους δύο δείκτες, οι οποίοι έδειχναν την ακριβή θέση του ήλιου και της σελήνης μέσα στο έτος. Στο πίσω μέρος της συσκευής υπήρχαν δύο δίσκοι που υπολόγιζαν τους σεληνιακούς και ηλιακούς κύκλους σε μια περίοδο 19 ετών, που ισοδυναμούσε με 235 σεληνιακούς μήνες. Πάνω στον μηχανισμό ήταν χαραγμένες ελληνικές επιγραφές που έδιναν οδηγίες χρήσης του αντικειμένου. Στο εσωτερικό του υπήρχαν δύο δακτύλιοι οι οποίοι απεικόνιζαν τον ζωδιακό κύκλο.

Mηχανισμός των Αντικυθήρων: Πρωτοποριακός υπολογιστής ή περίτεχνο παιχνίδι; - ΤΟ ΒΗΜΑ

Το 1955 ο Άγγλος Φυσικός, Ντέρεκ Ντε Σόλλα Πράις, μελέτησε λεπτομερώς επί 20 χρόνια τον Μηχανισμό. Συνεργάστηκε με τον Έλληνα φυσικό, Χαράλαμπο Καράκαλο. Οι δύο επιστήμονες ανακάλυψαν 27 γρανάζια στο εσωτερικό του μηχανισμού που τον συνέδεαν με την Αστρονομία.Το 2014 ο Έλληνας φυσικός Μάρκος Σκουλάτος ολοκλήρωσε το δικό του ακριβές λειτουργικό μοντέλο. Το αντίγραφο αυτό του Μηχανισμού των Αντικυθήρων πληρεί τις διαστάσεις και γνωστές λειτουργίες του αρχικού. Ενσωματώνει όλες τις έως τότε έρευνες για τη σελήνη, την ένδειξη των Ολυμπιακών αγώνων και τις ακριβείς αναγνώσεις των αρχαίων επιγραφών.

Ο Μηχανισμός των Αντικυθήρων | KifisiaNews

Τα θραύσματα του πρωτοτύπου φυλάσσονται στο Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο της Αθήνας. Στη συλλογή χαλκών βρίσκονται σαν έκθεμα τα τρία μεγαλύτερα θραύσματα.

19/05/202519/05/2025

Οι νικητές και οι χαμένοι του GP Emilia Romagna! – F1 Imola

Στην τελευταία πιθανότατα εμφάνιση της Ίμολα στο καλεντάρι εκτός από ένα ενδιαφέρον Γκραν Πρι, είχαμε και μια νέα παρτίδα από νικητές και χαμένους!

Ο Μαξ Φερστάπεν ανέβηκε για 2η φορά φέτος στην κορυφή του βάθρου, κάνοντας ένα τεράστιο δώρο στην Red Bull Racing, στο τριήμερο στο οποίο η ομάδα γιόρταζε τους 400 αγώνες της, νικώντας τις δύο Mclaren και βάζοντας τον εαυτό του ξανά στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος. Ας δούμε όμως ποιοι ξεχώρισαν και ποιοι όχι στο Γκραν Πρι της Εμίλια-Ρομάνια!

Νικητές: Μαξ Φερστάπεν

Ο Ολλανδός ήρθε στην Ίμολα μετά από ένα απογοητευτικό τριήμερο (αγωνιστικά) στο Μαιάμι και στην αρχή δεν έδειχνε να αλλάζει κάτι, με αρκετά παράπονα για την RB21 στην διάρκεια των περιόδων ελεύθερων δοκιμών. Όμως αυτή την φορά οι αλλαγές που έγιναν στο setup απέδωσαν καρπούς και σε συνδυασμό με τις αναβαθμίσεις της ομάδας που στόχευαν στην φθορά των ελαστικών, έκαναν τον Φερστάπεν να αναθαρρήσει παρά το γεγονός ότι για ελάχιστα έχασε την Pole Position το Σάββατο.

Στην εκκίνηση παρά το γεγονός ότι δεν ήταν άψογη, επιστράτευσε όλη την μαεστρία που τον έχει οδηγήσει σε τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα και «τρύπωσε από την χαραμάδα» που του άφησε ο Πιάστρι για να πάρει την πρωτοπορία στην Variante Tamburello, στην κίνηση που του έδωσε κατά το ήμισυ την νίκη. Έπειτα η λανθασμένη απόφαση της Mclaren στο timing του πρώτου pitstop του 2ου μέχρι τότε Πιάστρι, σε συνδυασμό με το VSC και την αναποφασιστικότητα ξανά των «Παπάγια» στο τέλος του αγώνα μετά την επανεκκίνηση λόγω του αυτοκινήτου ασφαλείας, του έδωσαν την 65η νίκη καριέρας και τον έβαλαν ξανά στο παιχνίδι του τίτλου!

Χαμένοι: Mclaren

Πως γίνεται η ομάδα που έφυγε από την Ίμολα με ακόμα μεγαλύτερη διαφορά στην βαθμολογία κατασκευαστών και σημείωσε το 2-3 να είναι χαμένη; Κι όμως, όταν δεν εκμεταλλεύεσαι στο 100% το ταχύτερο μονοθέσιο βγαίνεις στους χαμένους. Ο ρυθμός στις ελεύθερες φανέρωνε ότι η Mclaren θα ήταν ικανή αν όχι για το 1-2 τότε για το 1-3 όμως ο συνδυασμός του μέτριου τελικού γύρου του Νόρις το Σάββατο που τον έθεσε 4ο και η εσφαλμένη στρατηγική επιλογή με το pit stop του Όσκαρ Πιάστρι, «έπνιξε» τις ελπίδες της ομάδας για νίκη.

Δεν έκανε το ίδιο λάθος με τα pit stop του Νόρις, όπου εκεί στάθηκε απλά άτυχη, με τον Βρετανό να κάνει Pit stop μόλις έναν γύρο προτού βγει το VSC για την εγκατάλειψη του Εστεμπάν Οκόν, όμως τα θαλάσσωσε πάλι στο τέλος, καθώς δεν επέβαλε team orders, ώστε ο 3ος Νόρις με τα φρέσκα ελαστικά του να επιτεθεί στον Φερστάπεν και αντ’ αυτού είδε την Mclaren να κάθεται άπραγη την ώρα που ο Πιάστρι είχε φθαρμένα ελαστικά 15+ γύρων. Όταν τελικά ο Νόρις προσπέρασε τον teammate του, ο Φερστάπεν είχε «ρίξει την σκόνη του» όντας 6 δευτερόλεπτα πιο μπροστά…

Νικητές: Άλεξ Άλμπον

Ο Ταιλανδός είναι στην ίσως καλύτερη φόρμα της καριέρας του και αυτό δεν κρύβεται. Άλλος ένας εξαιρετικός αγώνας χάρη στην ευχάριστη έκπληξη του φετινού grid ονόματι Williams και χάρη στην σωστή στρατηγική επιλογή του μεγάλου πρώτου stint μπόρεσε να ανέβει μέχρι και 3ος σε κάποιο σημείο. Μπορεί βέβαια να μην κατάφερε να την κρατήσει αλλά μετά από ομηρικές μάχες με τις δύο Ferrari στο τέλος κατάφερε να νικήσει την μια από τις δύο (αυτή του Λεκλέρ) και να πάρει μια πανάξια back to back 5η θέση όπως και στο Μαϊάμι, συνεχίζοντας να διαψεύδει όσους πίστευαν ότι με την έλευση του Σάινθ θα «εκτεθεί»

Χαμένοι: Haas

Άν και υπήρχαν μερικά σημάδια του potential της VF-25 στην Ίμολα, το κάπως ατυχές 18-19 στις κατατακτήριες ουσιαστικά καταδίκασε την ομάδα στο να φύγει με «κουλούρα» από την Ίμολα. Ο Μπέρμαν χάρη στην σωστή στρατηγική του βρέθηκε για ένα διάστημα στο Top 10, όμως το VSC για την εγκατάλειψη του teammate του, Εστεμπάν Οκόν, τον καταδίκασε να μείνει μόλις 17ος. Όπως δήλωσε και ο επικεφαλής της ομάδας Αγιάο Κομάτσου: «Το θετικό είναι ότι το μονοθέσιο είχε ρυθμό για να κερδίσει βαθμούς» και αυτό κρατάνε στην Haas έπειτα από το απογοητευτικό αυτό τριήμερο.

Χαμένοι: Alpine

7 βαθμοί σε 7 Γκραν Πρι για την ομάδα που έδειχνε τόσα καλά σημάδια στις χειμερινές δοκιμές δεν είναι καθόλου καλή συγκομιδή. Ο Πιέρ Γκασλί παρόλο που ακόμα παραμένει ο μοναδικός υπεύθυνος για την όποια επιτυχία της ομάδας φέτος, δεν κάνει τόσο εντυπωσιακούς αγώνες τελευταία. Ήταν στην λάθος όπως αποδείχθηκε στρατηγική δύο pit stop και πιθανώς να αποκόμισε ζημιά από ένα πάτημα στο χαλίκι στον 3ο γύρο στην μάχη του με τον Λεκλέρ. Όπως και ο ίδιος είπε χαρακτηριστικά «δεν είμαι ευχαριστημένος με το πως το χειρίστηκα». Ο Κολαπίντο είχε ένα μέτριο προς κακό ξεκίνημα στην θητεία του με την ομάδα και η A525 δείχνει ναι μεν ψήγματα ρυθμού, όμως αυτά δεν είναι αρκετά την ώρα που η Williams «σαρώνει» τα ψίχουλα των μεγάλων. Χρειάζεται ηρεμία και μεγαλύτερη προσπάθεια, ειδικά από την στιγμή που όπως και στην Ιταλία, έτσι και στο Μονακό η πίστα δεν θα αποτελεί υπέρ για την Alpine…

Νικητές: Ίσακ Χάτζαρ

Ακόμα ένας πολύ καλός αγώνας για τον Γάλλο που αγώνα με τον αγώνα φαίνεται πιο σίγουρος και πιο δυνατός. Έχοντας πλέον «πάρει τα μέτρα» του teammate του για τα καλά, ο Χάτζαρ διαχειρίστηκε υπέροχα το πρώτο stint με την μέση γόμα, κρατώντας πίσω του για τον μισό και πλέον αγώνα τους Αντονέλι και Χάμιλτον. Έπειτα εκμεταλλευόμενος το VSC και το SC, έμεινε ψύχραιμος και στην επανεκκίνηση και κατάφερε να καρπωθεί δύο πολύτιμους για την VCARB βαθμούς. Σίγουρα η Red Bull θα ξεκινήσει να ρίχνει κλεφτές ματιές… αν δεν το κάνει ήδη!

Χαμένοι: Mercedes

Η ζεστή Ίμολα δεν βοήθησε καθόλου την W16 και η Mercedes υπέφερε. Ο Ράσελ μπορεί να ήταν ξανά εντυπωσιακός το Σάββατο, παίρνοντας την 3η θέση στις κατατακτήριες, όμως ο ρυθμός αγώνα ήταν κάτω του μετρίου και ύστερα από την χαμένη μάχη με τον Νόρις για την 3η θέση, ο αγώνας του Βρετανού καταποντίστηκε, με τον Ράσελ να αναφέρει ότι κάτι δεν πήγαινε καλά στο πίσω μέρος του μονοθεσίου του και σε συνδυασμό με το πρόωρο pit stop του δεν είχε ελπίδες για πολλά καταφέρνοντας με το ζόρι να κρατηθεί στην 7η θέση εντέλει.

Στον αντίποδα ο Κίμι Αντονέλι προσγειώθηκε με μεγάλο ντόρο, ύστερα από την Pole και τα ενθαρρυντικά δείγματα στο Μαϊάμι, καθώς ήταν μόλις 13ος στις κατατακτήριες, ενώ παρά την προσπέρασή του στην εκκίνηση έναντι του Χάμιλτον, δεν κατάφερε να κάνει κάτι σπουδαίο, μένοντας προσκολλημένος πίσω από την VCARB του Χάτζαρ, προτού εγκαταλείψει στον 46ο γύρο λόγω απώλειας ελέγχου στο γκάζι. Ώρα για ανασυγκρότηση στα «Ασημένια Βέλη» ενόψει Μονακό.

Υ.Γ Όχι το γεγονός ότι η Ferrari κατάφερε με πολλή, πολλή τύχη να πάρει το 4-6 δεν την βάζει στους νικητές, παρά το γεγονός ότι αρκετά ξένα ΜΜΕ το έχουν κάνει. Χωρίς τις παρεμβάσεις των VSC και SC πολύ πιθανόν να είχαμε μόλις μια Ferrari στο Top 10 και αυτή στα χαμηλά στρώματα….
Επίσης η Aston Martin δεν μπαίνει στους χαμένους καθώς χωρίς την ατυχία των προαναφερθέντων παρεμβάσεων θα ήταν άνετα και με τα δύο μονοθέσια στην δεκάδα και ίσως μπροστά από τις δύο Ferrari. Οι αναβαθμίσεις φαίνεται ότι έπιασαν τόπο στην ομάδα του Λόρενς του Στρόλ!

Τρίτος προκριματικός

Playoffs

Οι 12 ομάδες που έχουν εξασφαλίσει ήδη θέση στη League Phase του Europa League

Όλες οι σημαντικές ημερομηνίες στο Europa League

Τα οικονομικά δεδομένα του Europa League

Ο MVP

Εκτός τόπου και χρόνου οι Mercedes

GP -Μονακό: Διεκδικητής της Pole o Lando Norris, δεύτερος ο Leclerc, τρίτος ο Piastri σε μια διαδικασία για γερά νεύρα!

Την ώρα που ο Antonelli στην έξοδο από το τούνελ προσπαθώντας να στρίψει χτύπησε ο πίσω άξονας στις μπαριέρες με αποτέλεσμα να βγει εκτός.

Κόκκινη σημαία και προσωρινή λήξη της διαδικασίας.

ELIMINATED IN Q1:

ELIMINATED IN Q2:

Με τον Lando να κλέβΕι για ένα δέκατο την pole position από τον Μονεγάσκο Leclerc εντός της έδρας του.

Αναλυτικά η κατάταξη:

Με όλα αυτά που έγιναν στην Imola, F1 μεταφέρει την δράση στην Κυανή Ακτή και στην χλιδή του Μόντε Κάρλο και του GP Μονακό, με το δεύτερο triple header να τρέχει χωρίς σταματημό

Παρασκευή 23 Μαΐου FP1: 14:30 – 15:30 FP2: 18:00 – 19:00 Σάββατο 24 Μαΐου FP3: 13:30 – 14:30 Κατατακτήριες δοκιμές: 17:00 – 18:00 Κυριακή 25 Μαΐου Αγώνας: 16:00

Παρασκευή 23 Μαΐου

FP1: 14:30 – 15:30
FP2: 18:00 – 19:00

Σάββατο 24 Μαΐου

FP3: 13:30 – 14:30
Κατατακτήριες δοκιμές: 17:00 – 18:00

Κυριακή 25 Μαΐου

Αγώνας: 16:00