Συντάκτης: tessera

Μηχανισμός Αντικυθήρων casedelabet (1)

Ανακάλυψη του Μηχανισμού των Αντικυθήρων – 17-05-1902

Ήταν Μεγάλη Τρίτη 4 Απριλίου του 1900 όταν το πλήρωμα συμιακού σπογγαλιευτικού κάνει καταδύσεις στην περιοχή των Αντικυθήρων. Ο δύτης Ηλίας Σταδιάτης, είναι ο πρώτος που αντικρίζει ένα ναυάγιο σε βάθος 45 έως 60 μέτρων. Πρόκειται για ένα μεγάλο αρχαίο πλοίο. Ενημερώνουν τις Αρχές και φτάνει πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού στην περιοχή. Οι έρευνες κρατάνε έναν χρόνο και ανασύρονται περίπου 200 αμφορείς, ασημένια νομίσματα, μαρμάρινα γλυπτά, σκεύη, λυχνάρια και περίτεχνα βάζα. Όμως ο θάνατος ενός δύτη και η παράλυση άλλων από τη νόσο των δυτών βάζει τέλος στην επιχείρηση.
Ο μηχανισμός των Αντικυθήρων: Ποιος ήταν ο κατασκευαστής του;
Στις 17 Μαΐου 1902 ο καταξιωμένος αρχαιολόγος Βαλέριος Στάης πρόσεξε σε ένα από τα ευρήματα έναν οδοντωτό τροχό ενσωματωμένο με εμφανείς επιγραφές από αστρονομικούς όρους. Είναι το αρχαιότερο σωζόμενο μηχάνημα με γρανάζια, ιδιαίτερα πολύπλοκης πλανητικής λειτουργίας. Είναι κατασκευασμένος από μπρούντζο και βρισκόταν εγκιβωτισμένος σε ξύλινο πλαίσιο. Ήταν ένας αναλογικός υπολογιστής, σχεδιασμένος για να υπολογίζει και απεικονίζει τις κινήσεις των ουρανίων σωμάτων, τις εκλείψεις ηλίου και σελήνης, καθώς και φάσεις αυτής. Κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια της ελληνιστικής περιόδου, μεταξύ 150 π.Χ. και 100 π.Χ., και είναι σχεδόν μισό αιώνα παλαιότερο από το ίδιο το ναυάγιο του πλοίου που το μετέφερε, το οποίο εκτιμάται πως συνέβη ανάμεσα στο 87 π.Χ. και το 63 π.Χ.
Μηχανισμός Αντικυθήρων: Ερευνητές ρίχνουν φως στο πώς λειτουργούσε ο πρώτος υπολογιστής στον κόσμο
Χάρη στη βοήθεια ειδικού τομογράφου που κατασκευάστηκε ειδικά για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, διαπιστώθηκε ότι το κύριο θραύσμα φέρει 30 οδοντωτούς τροχούς, οι οποίοι περιστρέφονται γύρω από 10 άξονες. Η λειτουργία του κατέληγε σε τουλάχιστον 5 καντράν, με έναν ή περισσότερους δείκτες στο καθένα. Στην μπροστινή όψη υπάρχει μια κυκλική κλίμακα η οποία δείχνει τις 365 μέρες του έτους σύμφωνα με το αιγυπτιακό ηλιακό ημερολόγιο. Μια περιστρεφόμενη λαβή στο πλάι της συσκευής κινούσε τους δύο δείκτες, οι οποίοι έδειχναν την ακριβή θέση του ήλιου και της σελήνης μέσα στο έτος. Στο πίσω μέρος της συσκευής υπήρχαν δύο δίσκοι που υπολόγιζαν τους σεληνιακούς και ηλιακούς κύκλους σε μια περίοδο 19 ετών, που ισοδυναμούσε με 235 σεληνιακούς μήνες. Πάνω στον μηχανισμό ήταν χαραγμένες ελληνικές επιγραφές που έδιναν οδηγίες χρήσης του αντικειμένου. Στο εσωτερικό του υπήρχαν δύο δακτύλιοι οι οποίοι απεικόνιζαν τον ζωδιακό κύκλο.
Mηχανισμός των Αντικυθήρων: Πρωτοποριακός υπολογιστής ή περίτεχνο παιχνίδι; - ΤΟ ΒΗΜΑ
Το 1955 ο Άγγλος Φυσικός, Ντέρεκ Ντε Σόλλα Πράις, μελέτησε λεπτομερώς επί 20 χρόνια τον Μηχανισμό. Συνεργάστηκε με τον Έλληνα φυσικό, Χαράλαμπο Καράκαλο. Οι δύο επιστήμονες ανακάλυψαν 27 γρανάζια στο εσωτερικό του μηχανισμού που τον συνέδεαν με την Αστρονομία.Το 2014 ο Έλληνας φυσικός Μάρκος Σκουλάτος ολοκλήρωσε το δικό του ακριβές λειτουργικό μοντέλο. Το αντίγραφο αυτό του Μηχανισμού των Αντικυθήρων πληρεί τις διαστάσεις και γνωστές λειτουργίες του αρχικού. Ενσωματώνει όλες τις έως τότε έρευνες για τη σελήνη, την ένδειξη των Ολυμπιακών αγώνων και τις ακριβείς αναγνώσεις των αρχαίων επιγραφών.
Ο Μηχανισμός των Αντικυθήρων | KifisiaNews
Τα θραύσματα του πρωτοτύπου φυλάσσονται στο Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο της Αθήνας. Στη συλλογή χαλκών βρίσκονται σαν έκθεμα τα τρία μεγαλύτερα θραύσματα.
F1 Grand Prix of Emilia Romagna

Οι νικητές και οι χαμένοι του GP Emilia Romagna! – F1 Imola

Στην τελευταία πιθανότατα εμφάνιση της Ίμολα στο καλεντάρι εκτός από ένα ενδιαφέρον Γκραν Πρι, είχαμε και μια νέα παρτίδα από νικητές και χαμένους!

Ο Μαξ Φερστάπεν ανέβηκε για 2η φορά φέτος στην κορυφή του βάθρου, κάνοντας ένα τεράστιο δώρο στην Red Bull Racing, στο τριήμερο στο οποίο η ομάδα γιόρταζε τους 400 αγώνες της, νικώντας τις δύο Mclaren και βάζοντας τον εαυτό του ξανά στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος. Ας δούμε όμως ποιοι ξεχώρισαν και ποιοι όχι στο Γκραν Πρι της Εμίλια-Ρομάνια!

Νικητές: Μαξ Φερστάπεν

Ο Ολλανδός ήρθε στην Ίμολα μετά από ένα απογοητευτικό τριήμερο (αγωνιστικά) στο Μαιάμι και στην αρχή δεν έδειχνε να αλλάζει κάτι, με αρκετά παράπονα για την RB21 στην διάρκεια των περιόδων ελεύθερων δοκιμών. Όμως αυτή την φορά οι αλλαγές που έγιναν στο setup απέδωσαν καρπούς και σε συνδυασμό με τις αναβαθμίσεις της ομάδας που στόχευαν στην φθορά των ελαστικών, έκαναν τον Φερστάπεν να αναθαρρήσει παρά το γεγονός ότι για ελάχιστα έχασε την Pole Position το Σάββατο.

Στην εκκίνηση παρά το γεγονός ότι δεν ήταν άψογη, επιστράτευσε όλη την μαεστρία που τον έχει οδηγήσει σε τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα και «τρύπωσε από την χαραμάδα» που του άφησε ο Πιάστρι για να πάρει την πρωτοπορία στην Variante Tamburello, στην κίνηση που του έδωσε κατά το ήμισυ την νίκη. Έπειτα η λανθασμένη απόφαση της Mclaren στο timing του πρώτου pitstop του 2ου μέχρι τότε Πιάστρι, σε συνδυασμό με το VSC και την αναποφασιστικότητα ξανά των «Παπάγια» στο τέλος του αγώνα μετά την επανεκκίνηση λόγω του αυτοκινήτου ασφαλείας, του έδωσαν την 65η νίκη καριέρας και τον έβαλαν ξανά στο παιχνίδι του τίτλου!

Max, sprays champagne on the podium.

Χαμένοι: Mclaren

Πως γίνεται η ομάδα που έφυγε από την Ίμολα με ακόμα μεγαλύτερη διαφορά στην βαθμολογία κατασκευαστών και σημείωσε το 2-3 να είναι χαμένη; Κι όμως, όταν δεν εκμεταλλεύεσαι στο 100% το ταχύτερο μονοθέσιο βγαίνεις στους χαμένους. Ο ρυθμός στις ελεύθερες φανέρωνε ότι η Mclaren θα ήταν ικανή αν όχι για το 1-2 τότε για το 1-3 όμως ο συνδυασμός του μέτριου τελικού γύρου του Νόρις το Σάββατο που τον έθεσε 4ο και η εσφαλμένη στρατηγική επιλογή με το pit stop του Όσκαρ Πιάστρι, «έπνιξε» τις ελπίδες της ομάδας για νίκη.

Δεν έκανε το ίδιο λάθος με τα pit stop του Νόρις, όπου εκεί στάθηκε απλά άτυχη, με τον Βρετανό να κάνει Pit stop μόλις έναν γύρο προτού βγει το VSC για την εγκατάλειψη του Εστεμπάν Οκόν, όμως τα θαλάσσωσε πάλι στο τέλος, καθώς δεν επέβαλε team orders, ώστε ο 3ος Νόρις με τα φρέσκα ελαστικά του να επιτεθεί στον Φερστάπεν και αντ’ αυτού είδε την Mclaren να κάθεται άπραγη την ώρα που ο Πιάστρι είχε φθαρμένα ελαστικά 15+ γύρων. Όταν τελικά ο Νόρις προσπέρασε τον teammate του, ο Φερστάπεν είχε «ρίξει την σκόνη του» όντας 6 δευτερόλεπτα πιο μπροστά…

Image

Νικητές: Άλεξ Άλμπον

Ο Ταιλανδός είναι στην ίσως καλύτερη φόρμα της καριέρας του και αυτό δεν κρύβεται. Άλλος ένας εξαιρετικός αγώνας χάρη στην ευχάριστη έκπληξη του φετινού grid ονόματι Williams και χάρη στην σωστή στρατηγική επιλογή του μεγάλου πρώτου stint μπόρεσε να ανέβει μέχρι και 3ος σε κάποιο σημείο. Μπορεί βέβαια να μην κατάφερε να την κρατήσει αλλά μετά από ομηρικές μάχες με τις δύο Ferrari στο τέλος κατάφερε να νικήσει την μια από τις δύο (αυτή του Λεκλέρ) και να πάρει μια πανάξια back to back 5η θέση όπως και στο Μαϊάμι, συνεχίζοντας να διαψεύδει όσους πίστευαν ότι με την έλευση του Σάινθ θα «εκτεθεί»

Image

Χαμένοι: Haas

Άν και υπήρχαν μερικά σημάδια του potential της VF-25 στην Ίμολα, το κάπως ατυχές 18-19 στις κατατακτήριες ουσιαστικά καταδίκασε την ομάδα στο να φύγει με «κουλούρα» από την Ίμολα. Ο Μπέρμαν χάρη στην σωστή στρατηγική του βρέθηκε για ένα διάστημα στο Top 10, όμως το VSC για την εγκατάλειψη του teammate του, Εστεμπάν Οκόν, τον καταδίκασε να μείνει μόλις 17ος. Όπως δήλωσε και ο επικεφαλής της ομάδας Αγιάο Κομάτσου: «Το θετικό είναι ότι το μονοθέσιο είχε ρυθμό για να κερδίσει βαθμούς» και αυτό κρατάνε στην Haas έπειτα από το απογοητευτικό αυτό τριήμερο.

Image

Χαμένοι: Alpine

7 βαθμοί σε 7 Γκραν Πρι για την ομάδα που έδειχνε τόσα καλά σημάδια στις χειμερινές δοκιμές δεν είναι καθόλου καλή συγκομιδή. Ο Πιέρ Γκασλί παρόλο που ακόμα παραμένει ο μοναδικός υπεύθυνος για την όποια επιτυχία της ομάδας φέτος, δεν κάνει τόσο εντυπωσιακούς αγώνες τελευταία. Ήταν στην λάθος όπως αποδείχθηκε στρατηγική δύο pit stop και πιθανώς να αποκόμισε ζημιά από ένα πάτημα στο χαλίκι στον 3ο γύρο στην μάχη του με τον Λεκλέρ. Όπως και ο ίδιος είπε χαρακτηριστικά «δεν είμαι ευχαριστημένος με το πως το χειρίστηκα». Ο Κολαπίντο είχε ένα μέτριο προς κακό ξεκίνημα στην θητεία του με την ομάδα και η A525 δείχνει ναι μεν ψήγματα ρυθμού, όμως αυτά δεν είναι αρκετά την ώρα που η Williams «σαρώνει» τα ψίχουλα των μεγάλων. Χρειάζεται ηρεμία και μεγαλύτερη προσπάθεια, ειδικά από την στιγμή που όπως και στην Ιταλία, έτσι και στο Μονακό η πίστα δεν θα αποτελεί υπέρ για την Alpine…

Image

Νικητές: Ίσακ Χάτζαρ

Ακόμα ένας πολύ καλός αγώνας για τον Γάλλο που αγώνα με τον αγώνα φαίνεται πιο σίγουρος και πιο δυνατός. Έχοντας πλέον «πάρει τα μέτρα» του teammate του για τα καλά, ο Χάτζαρ διαχειρίστηκε υπέροχα το πρώτο stint με την μέση γόμα, κρατώντας πίσω του για τον μισό και πλέον αγώνα τους Αντονέλι και Χάμιλτον. Έπειτα εκμεταλλευόμενος το VSC και το SC, έμεινε ψύχραιμος και στην επανεκκίνηση και κατάφερε να καρπωθεί δύο πολύτιμους για την VCARB βαθμούς. Σίγουρα η Red Bull θα ξεκινήσει να ρίχνει κλεφτές ματιές… αν δεν το κάνει ήδη!

Χαμένοι: Mercedes

Η ζεστή Ίμολα δεν βοήθησε καθόλου την W16 και η Mercedes υπέφερε. Ο Ράσελ μπορεί να ήταν ξανά εντυπωσιακός το Σάββατο, παίρνοντας την 3η θέση στις κατατακτήριες, όμως ο ρυθμός αγώνα ήταν κάτω του μετρίου και ύστερα από την χαμένη μάχη με τον Νόρις για την 3η θέση, ο αγώνας του Βρετανού καταποντίστηκε, με τον Ράσελ να αναφέρει ότι κάτι δεν πήγαινε καλά στο πίσω μέρος του μονοθεσίου του και σε συνδυασμό με το πρόωρο pit stop του δεν είχε ελπίδες για πολλά καταφέρνοντας με το ζόρι να κρατηθεί στην 7η θέση εντέλει.

Στον αντίποδα ο Κίμι Αντονέλι προσγειώθηκε με μεγάλο ντόρο, ύστερα από την Pole και τα ενθαρρυντικά δείγματα στο Μαϊάμι, καθώς ήταν μόλις 13ος στις κατατακτήριες, ενώ παρά την προσπέρασή του στην εκκίνηση έναντι του Χάμιλτον, δεν κατάφερε να κάνει κάτι σπουδαίο, μένοντας προσκολλημένος πίσω από την VCARB του Χάτζαρ, προτού εγκαταλείψει στον 46ο γύρο λόγω απώλειας ελέγχου στο γκάζι. Ώρα για ανασυγκρότηση στα «Ασημένια Βέλη» ενόψει Μονακό.

Υ.Γ Όχι το γεγονός ότι η Ferrari κατάφερε με πολλή, πολλή τύχη να πάρει το 4-6 δεν την βάζει στους νικητές, παρά το γεγονός ότι αρκετά ξένα ΜΜΕ το έχουν κάνει. Χωρίς τις παρεμβάσεις των VSC και SC πολύ πιθανόν να είχαμε μόλις μια Ferrari στο Top 10 και αυτή στα χαμηλά στρώματα….
Επίσης η Aston Martin δεν μπαίνει στους χαμένους καθώς χωρίς την ατυχία των προαναφερθέντων παρεμβάσεων θα ήταν άνετα και με τα δύο μονοθέσια στην δεκάδα και ίσως μπροστά από τις δύο Ferrari. Οι αναβαθμίσεις φαίνεται ότι έπιασαν τόπο στην ομάδα του Λόρενς του Στρόλ!

imola max casedelabet (1)

GP Emilia Romagna – Νικητής ο Verstappen

Ο Max Verstappen ήταν ο μεγάλος νικητής στον αγώνα του GP Emilia Romagna. Δεύτερος ο Norris, τρίτος ο Piastri, θετικό πρόσημο η Ferrari

Το “Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari” υποδέχτηκε (για τελευταία φορά μάλλον), τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με ήλιο και 20% πιθανότητα για βροχή. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 23 βαθμούς κελσίου και στους 45 βαθμούς κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.

Image

 

ImageImage
Ο Yuki Tsunoda έσπασε το καθεστώς του Parc Ferme και άλλαξε αρκετά πράγματα στην Red Bull RB21, προκείμενου να συμμετάσχει, με εκκίνηση έστω και από το pitlane. Παράλληλα ο Franco Colapinto έλαβε ποινή μιας θέσης, λόγω παράβασης στις κατατακτήριες δοκιμές.
IT’S LIGHTS OUT AND AWAY WE GOOOOOOOO !!!

Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ο αγώνας του GP Emilia Romagna ξεκίνησε. Μπορεί ο Piastri να εκκίνησει καλά από την θέση του poleman, ωστόσο ο Russell πολύ εύκολα πίσω του.

Στα φρένα για την “Variante Tamburello” ο Verstappen είδε χώρο στην εξωτερική πλευρα και αποφάσισε να φρενάρει την τελευταία στιγμή.

Το αποτέλεσμα ήταν ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull να πετύχει την προσπέραση επάνω στον Piastri, χωρίς να υπάρξει κάτι μεμτό. Επαγγελματική, καρυδάτη και αποφασιστική απόπειρα για πρόσπεραση από τον 4ακις παγκόσμιο πρωταθλητή.

Ο Verstappen έχτισε ρυθμό και διαφορά, η McLaren σε συντηρικό ρυθμό

Μετά την εκκίνηση ο Verstappen ήταν 3 με 4 δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον Piastri, ο οποίος βοήθησε και τον Norris, ώστε να προσπεράσει τον Russell. Μετά από 2 γύρους μονομαχίας, ο Βρετανός οδηγός της McLaren προσπέρασε τον Russell στην είσοδο της στροφής “Tosa” και ανέβηκε στην 3η θέση.

Image

Η McLaren αποφάσισε να καλέσει τον Piastri στα pits στον 14ο γύρο, για να βάλει την σκληρή γόμα, κρατώντας έξω στην πίστα τον Norris. Ο Norris πάλεψε να μειώσει την διαφορά, αλλά ο Verstappen την κράτησε στα 10 δευτερόλεπτα, έως τον 28ο γύρο. Μέχρι εκείνο το σημείο ο Piastri ήταν στην 4η θέση, βλέποντας πως η σκληρή γόμα αποδίδει εξαιρετικά στην πίστα.

Image

Πρόβλημα ο Ocon, virtual safety car και ανακάτεμμα της τράπουλας ξανά από την McLaren

Στον 29ο γύρο ο Esteban Ocon αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον αγώνα, καθότι η Haas είδε προειδοποιητικά μηνύματα στην τηλεμετρία του μονοθεσίου. Ο Γάλλος οδηγός ακινητοποιήσε το μονοθέσιο του, ανάμεσα στην “Tosa” και “Piratella” και το virtual safety car έκανε την εμφάνιση του. Η McLaren κάλεσε για 2η φορά στα pits τον Piastri, αναμένοντας την απότομη πτώση των ελαστικών του Verstappen στο τελευταίο μέρος του αγώνα.

Image

Πρόβλημα ο Antonelli, εγκατάλειψη για τον Ιταλό και safety car deployed !!!

Στον 45ο γύρο οι 2 Mercedes άλλαξαν ξαφνικά θέσεις. Έναν γύρο μετά ο Andrea Kimi Antonelli σταμάτησε την W16 Hybrid στην ανηφόρα της “Tosa” και εγκατέλειψε τον αγώνα. Ο Ιταλός οδηγός της Mercedes παραπονέθηκε πρόβλημα με το μονοθέσιο. Οι αγωνοδίκες έβγαλαν το αυτοκίνητο ασφαλείας για οριοθέτηση του αγώνα και οι Verstappen – Norris μπήκαν στα pits και έβαλαν φρέσκο σετ σκληρής γόμας.

 

Image

Image

Και στο τέλος ο πρωταθλητής έχει τον τρόπο

Στην επανεκκίνηση της δράσης ο Max Verstappen είχε καλύτερη επιτάγχυνση στην έξοδο από τις στορφές “Rivazza” και άνοιξε γρήγορα την διαφορά από τον Piastri. Ο Αυστραλός έχοντας ελαστικά περισσότερων γύρων, δέχθηκε την πίεση από τον Norris, ο οποίος προσπέρασε τον teammate του στον 58ο γύρο.

Image

Στον 60ο γύρο ο Alexander Albon επιχείρησε να προσπεράσει τον Leclerc από την εξωτερική της “Variante Tamburello”, ωστόσο κατέληξε εκτός πίστας, χάνοντας θέση και από τον Hamilton. Ο Albon παραπονέθηκε για την άμυνα του Leclerc και η Ferrari έδωσε εντολή στον Μονεγάσκο, να δώσει την θέση του στον Ταϊλανδό.

Image

Με τον αγώνα να φτάνει στο τέλος του, ο Max Verstappen είδε πρώτος την καρό σημαία και αναδείχτηκε νικητής στον αγώνα του GP Emilia Romagna. Αυτή ήταν η 2η νίκη μέσα στο 2025 και 65η στην καριέρα του. Στην πρώτη τριάδα τερμάτισαν οι Lando Norris και Oscar Piastri, με τα χρώματα της McLaren, η οποία δεν έφυγε νικήτρια από το GP Emilia Romagna, αλλά δεν έφυγε και άδεια τα χέρια, καθότι αύξησε και άλλο την διαφορά της στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών.

Max holds the winners trophy.

Στην πρώτη 5αδα τερμάτισαν οι Lewis Hamilton και Alexander Albon, με τον 7ακις παγκόσμιο πρωταθλητή να κάνει μια μεγάλη ανάκαμψη από την 12η θέση, με μια SF25 που άφησε θετικό πρόσημο, στον σημερινό αγώνα του GP Emilia Romagna και την Ferrari να τερματίζει στις θέσεις “4-6”. Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι George Russell, Carlos Sainz, Isack Hadjar και Yuki Tsunoda.

Αναλυτικά η κατατάξη:

GP Emilia Romagna

 

Κυριακή με Super League και ευρωπαϊκή δράση!

Τρεις αναμετρήσεις για τα πλέι άουτ της Super League αλλά και πολλά ακόμα σημαντικά ευρωπαϊκά παιχνίδια στις αθλητικές μεταδόσεις της Κυριακής (18/5).

Αναλυτικά το σημερινό πρόγραμμα:

ΗμερομηνίαΈδραΏρα / Αποτελέσματα Εκτός έδραςΣτατιστικά

[378010] ΚΥΠΕΛΛΟ ΕΛΛΑΔΟΣ 2024 2025 / ΤΕΛΙΚΟΣ / ΟΦΗ ΟΣΦΠ (ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΑΤΘΑΙΟΣ / EUROKINISSI)

Κυπελλούχος και Νταμπλούχος ο Ολυμπιακός!

Σπουδαία εμφάνιση, αποτέλεσμα που επιβεβαιώνει το φαβορί και ο Ολυμπιακός είναι ο νικητής του Κυπέλλου Ελλάδος για το 2024-25. Σκόρερ οι Ελ Κααμπί και ο Γιάρεμτσουκ στη νίκη με 2-0 απέναντι στον ΟΦΗ, με τους «ερυθρολεύκους» να κάνουν νταμπλ στη σεζόν, έναν χρόνο μετά την κατάκτηση και του Europa Conference League!

Εκτέλεσε τον ΟΦΗ και έντυσε «ερυθρόλευκο» το Κύπελλο Ελλάδος ο Ολυμπιακός! Οι Πειραιώτες επικράτησαν 2-0 των μαχητικών Κρητικών στο ΟΑΚΑ και έφτασαν στην κατάκτηση του νταμπλ, ολοκληρώνοντας με τον ιδανικότερο τρόπο τα 100 χρόνια ιστορίας του συλλόγου!

Πώς, όμως, φτάσαμε σε αυτό το σημείο; Η πρώτη τελική ήταν και γκολ για τους ερυθρόλευκους. Από αριστερά ο Ροντινέι εκτέλεσε φάουλ, ο Τσικίνιο άφησε την μπάλα να περάσει και ο Ελ Κααμπί στην πλάτη του σκόραρε στο 9’ για το 1-0. Παρά το γεγονός πως βρέθηκε πίσω στο σκορ ο ΟΦΗ έμεινε στα μετόπισθεν. Αυτό δυσκόλεψε τους Πειραιώτες να δημιουργήσουν φάσεις, ψάχνοντας τις κυρίως από δεξιά.

Στο 17’ ο Τσικίνιο δοκίμασε ένα σουτ εκτός περιοχής, το οποίο δεν δυσκόλεψε τον Χριστογεώργο. Ο ίδιος έχασε μεγάλη ευκαιρία στο 23’, όταν από το ύψος του πέναλτι έστειλε την μπάλα δίπλα από το αριστερό δοκάρι. Πρωταγωνιστής και στην επόμενη τελική ήταν ο Πορτογάλος, αλλά το δυνατό του γυριστό σουτ σταμάτησε από τον αντίπαλο κίπερ (25’).

Ο Ολυμπιακός δεν επέτρεπε στον ΟΦΗ να κάνει καθόλου παιχνίδι, πόσω μάλλον να πλησιάσει περιοχή. Η πρώτη απειλή των Κρητικών ήρθε στο 31ο λεπτό, με την κεφαλιά του Λαμπρόπουλου να περνάει πάνω από την εστία του Πασχαλάκη. Ακολούθησε το σουτ του Ζέλσον Μαρτίνς στο 36’, που κατέληξε στα χέρια του Χριστογεώργου.

Με διάθεση να σκοράρει ξανά μπήκε ο Ολυμπιακός και στο 46’ έχασε πολύ καλή ευκαιρία, αφού ο Ελ Κααμπί είδε το σουτ του να σταματά από τον Χριστογεώργο. Αντίθετα ο ΟΦΗ είχε παγιδευτεί και πάλι στο κακό πρόσωπο του πρώτου ημιχρόνου.

Στο 58’ οι Πειραιώτες απείλησαν με τον Ζέλσον Μαρτίνς, ο οποίος δεν μπόρεσε να νικήσει τον Χριστογεώργο. Τρία λεπτά αργότερα ο Ροντινέι έκανε μία ωραία ατομική προσπάθεια και ο γκολκίπερ των Ομιλητών την έστειλε κόρνερ. Η πίεση εντάθηκε για τους Πειραιώτες σε εκείνο το διάστημα.

Στο 62’ ο Ζέλσον Μαρτίνς δοκίμασε ένα σουτ στην κίνηση και τρία λεπτά αργότερα το ίδιο έκανε ο Φούντας. Αμφότερα κατέληξαν άουτ. Ο ΟΦΗ πήρε μέτρα μετά το 65ο λεπτό και προσπάθησε να γίνει απειλητικός. Στο 70’ είχε τη στιγμή του με τον Φούντα, αλλά το σουτ του πέρασε εκτός εστίας. Η απάντηση ανήκε στον Γιάρεμτσουκ, που επίσης δεν μπόρεσε να στείλει την μπάλα στα δίχτυα. Η μεγαλύτερη ευκαιρία ήρθε στο 78’ και ανήκε στους Πειραιώτες.

Ο Γιάρεμτσουκ έκανε μία βολίδα, ο Χριστογεώργος έδιωξε και στη συνέχεια ο Έσε με τον Μαρτίνς δεν κατόρθωσαν να σουτάρουν. Τελικά γκολ ήρθε με τον Ελ Κααμπί να δίνει στον αμαρκάριστο Τσικίνιο που ευστόχησε, εντούτοις ο Μαροκινός ήταν εκτεθειμένος και ο βοηθός ύψωσε το σημαιάκι του.

Ο ΟΦΗ έφτασε μία ανάσα από το 1-1 στο 90′, αλλά ο Νους από πλεονεκτική θέση δεν «εκτέλεσε» όπως θα ήθελε και έστειλε την μπάλα στα χέρια του Πασχαλάκη. Ό,τι δεν έκανε ο παίκτης του ΟΦΗ το έκανε ο Γιάρεμτσουκ.

Motor Racing Formula One World Championship Emilia Romagna Grand Prix Race Day Imola, Italy

GP Emilia Romagna- Η προβλέψη του καιρού

Μια τριπλέτα αγώνων ξεκινά αυτό το Σαββατοκύριακο με το GP Emilia-Romagna να σηματοδοτεί την εκκίνηση. Σημαντικό όμως παράγοντα αποτελεί ο καιρός όπου οδηγοί και ομάδες θα φτιάξουν με βάση αυτόν, τις συνθήκες της πίστας και τις δυνατότητες των μονοθεσίων την πιο καρποφόρα στρατηγική

Μετά από 2 τριήμερα, με αρκετή υγρασία, σε Σαουδική Αραβία και Μαϊάμι, η εικόνα φαίνεται λίγο διαφορετική αυτό το Σαββατοκύριακο, με ένα μείγμα από ηλιοφάνεια, σύννεφα και πιθανές βροχές να προβλέπονται για τις τρεις ημέρες δράσης.

Η καιρική πρόβλεψη για το GP Emilia Romagna είναι η εξής:
Παρασκευή 16 Μαΐου-FP1 και FP2:

Συνθήκες: Συννεφιά από τα μεσάνυχτα έως τα ξημερώματα με μέτρια πιθανότητα ασθενή βροχής έως τις 8:00. Αναμένεται βελτίωση τότε με μια ηλιόλουστη και κυρίως ξηρή μέρα.

Μέτριος βορειοανατολικός άνεμος με ριπές έως και 35 km/h, μέχρι το μεσημέρι, με μείωση στη συνέχεια.

FP1: 19°C // FP2: 18°C

Μέγιστη εκτιμώμενη θερμοκρασία: 19 βαθμοί κελσίου
Ελάχιστη εκτιμώμενη θερμοκρασία: 13 βαθμοί κελσίου

Πιθανότητα βροχής: 40%

Image

Σάββατο 17 Μαΐου – FP3 και Qualifying:

Συνθήκες: Μερική συννεφιά αρχικά κυρίως αίθριος με λίγες πυκνές νεφώσεις το απόγευμα. Ασθενής νοτιοδυτικός άνεμος ανατολικός το απόγευμα.

FP3: 20°C // Qualifying: 20°C

Μέγιστη εκτιμώμενη θερμοκρασία: 21 βαθμοί κελσίου
Ελάχιστη εκτιμώμενη θερμοκρασία: 10 βαθμοί κελσίου

Πιθανότητα βροχής: <20%

Image

Κυριακή 18 Μαΐου – Αγώνας:

Συνθήκες: Ηλιοφάνεια στην αρχή γίνεται μερικώς συννεφιασμένη από το μεσημέρι με απειλητικές συννεφιές. Ελαφρά πιθανότητα μίας ή δύο βροχών μέχρι το επίπεδο 3 να εξαπλωθούν από υψώματα στο εσωτερικό από τις 13:00 έως τις 20:00.

Ασθενής νοτιοδυτικός άνεμος. Εκκίνηση αγώνα: 22°C

Μέγιστη εκτιμώμενη θερμοκρασία: 22 βαθμοί κελσίου
Ελάχιστη εκτιμώμενη θερμοκρασία: 12 βαθμοί κελσίου

Πιθανότητα βροχής: 20%

 

volos CASEDELABET (1)

Η Καλλιθέα ακολουθεί τη Λαμία στη Super League 2!

Δυστυχώς τα σενάρια επιβεβαιώθηκαν. Η Athens Kallithea προσπάθησε, αλλά δεν μπόρεσε να κερδίσει τον Πανσερραϊκό, που ισοφάρισε ανέλπιστα στο 46′ με τον Δεληγιαννίδη, τη στιγμή που η υποβιβασμένη ήδη Λαμία έχανε στη Μαγνησία. Η ομάδα του Στέλιου Μαλεζά ακολουθεί την ουραγό στη Stoiximan Super League 2, ενώ Βόλος και Σέρρες θα παίζουν και του χρόνου στα «σαλόνια». 

Τα δύο γκρουπ της διαδικασίας ολοκλήρωσαν τις παραστάσεις τους και το μόνο που παραμένει στο καλεντάρι είναι τα εννιά ματς των τριών τελευταίων αγωνιστικών της φετινής Super League.

Αδιάφορο βαθμολογικά, αλλά το γόητρο πάντα παρόν, ο Παναιτωλικός «άνοιξε» το πρόγραμμα του σημερινού απογεύματος και κέρδισε στη Λειβαδιά τον Νίκο Παπαδόπουλο, εδραιώνοντας εαυτόν στην 10η θέση της βαθμολογίας.

Ας δούμε τις αναμετρήσεις των λοιπών ομάδων, εκ των οποίων η Καλλιθέα είναι αυτή που έπαιζε κορώνα – γράμματα τη χρονιά της.

Βόλος – ΠΑΣ Λαμία 3-0

Το +7 των 36 βαθμών δίνει σαφή ασφάλεια στον Βόλο, έναντι της ομάδας του Στέλιου Μαλεζά, κι αυτό που χρειαζόταν για να εξαντλήσει τις όποιες (λίγες η αλήθεια είναι) εναντίον της πιθανότητες, είναι να μη χάσει κόντρα στην ουραγό και ήδη υποβιβασθείσα Λαμία.

Η παραμονή εξασφαλίστηκε άνετα και τυπικά, ήδη από το… 2’, με το γκολ του Λάζαρου Λάμπρου, που πέτυχε ένα από τα ευκολότερα τέρματα της καριέρας του προ κενής εστίας, ύστερα από πολύ καλή κυκλοφορία και μεταβίβαση του Χουάνπι. Λίγο πριν την ανάπαυλα διαστάσεις θριάμβου έβαλαν εντός διλέπτου οι Χέρμανσον (38’ κεφαλιά, σέντρα Φεράρι) και Λάμπρου ξανά (40’, ριμπάουντ από σουτ στο δοκάρι του Ιταλού), καθιστούν απόλυτη αγγαρεία το δεύτερο μέρος.

Στο δεύτερο ημίχρονο, δεν άλλαξε τίποτε, ούτε το σκορ, ούτε ο κυρίαρχος: Λάμπρου (50′), Μύγας (55′), Κατσίκας (58′), άπαντες με σουτ δεν κατάφεραν να προσθέσουν το όνομά τους στον πίνακα των σκόρερ – ο Βλαχομήτρος στο 68′ απλώς προσθέτει μία ακόμη τελική, χωρίς κάποιο αντίκτυπο, το ματς ολοκληρώνεται ώρα μετά, δίχως άλλη φάση, αλλά αυτό δεν απασχολεί τους γηπεδούχους, γιατί αποτελούν επισήμως μέλος της πρώτης τη τάξει κατηγορίας και την επόμενη χρονιά!

Athens Kallithea FC – Πανσερραϊκός 1-1

Σε δύσκολη θέση η αθηναϊκή ομάδα με μόλις δύο νίκες στο ενεργητικό της σ’ αυτό το σχεδόν δίμηνο του μίνι πρωταθλήματος, έπαιξε για ένα αποτέλεσμα μόνο στη Λεωφόρο κόντρα στον Πανσερραϊκό, αλλά τελικά η ελπίδα της… πέθανε τελευταία.

Ο Αλφαρέλα αναπτέρωσε το ηθικό και το 1-0 στο 10’ (τρίτο γκολ του επιθετικού επί των Σερραίων) έδινε δικαιώματα πίστης στους πάντες για τη νίκη – μόνο αυτή «έκανε» ως αποτέλεσμα και το πλασέ του Γάλλου, δεδομένου πως προηγήθηκε του δοκαριού του Σαλαζάρ στο 4’, κάλλιστα θεωρείται ως καλός οιωνός. Στο 28’ οι Λεμπόν και Μερκάτι «κουτούλησαν» μεταξύ τους στην εξέλιξη της φάσης του σουτ του ΜακΓκάρι, που απέκρουσε ο Γκουγκεσασβίλι και χάνουν σημαντική ευκαιρία για το καθοριστικό 2-0.

Στο 46′ οι ισορροπίες ανατρέπονται για τους γηπεδούχους με τρόπο που τους κόβει τα πόδια και αλλάζει και τον… οιωνό του πρώτου μέρους. Η σέντρα του Κουτσογούλα καταλήγει στο οριζόντιο του Γκέλιου, από εκεί στο δεξί του Δεληγιαννίδη, με κατεύθυνση τελική στα δίχτυα του Έλληνα κίπερ, με τους συμπαίκτες του να κοιτούν αποσβολωμένοι. Εν προκειμένω, δεν υπήρχε διαφορά δυναμικότητας αντίστοιχη με αυτή του αγώνα στον Βόλο, αλλά ούτε και εναλλαγή στις συνθήκες του σκορ και της βαθμολογίας προέκυψαν.

Ποια ήταν αυτή; Οι φιλοξενούμενοι την πρωτοβουλία και το όφελος της διαχείρισης του χρόνου, καταδικαστικού για τους γηπεδόυχους, καμία εκατέρωθεν τελική ως το τέλος – μόνο η απολβολή του Τζιάνι στα αξιοσημείωτα για χτύπημα εκτός φάσης και το τελευταίο σφύριγμα επιβεβαιώνει τον υποβιβασμό του αθηναϊκού συλλόγου στη Super League 2. 

sotiriadis paok casedelabet (1)

Νίκος Σωτηριάδης – Ο τερματοφύλακας του ΠΑΟΚ που σκοτωθηκε στα βουνά της Βορείου Ηπείρου με την Ελληνική σημαία στα χέρια!

Ήταν ο πρώτος ποδοσφαιριστής του ΠΑΟΚ που φόρεσε το εθνόσημο, το 1938, εκπροσωπώντας την Ελλάδα με περηφάνια. Δεν εγκατέλειψε ποτέ την ομάδα του, αν και ο ΠΑΟΚ τότε ήταν ακόμη στα πρώτα του βήματα. Υπερασπιζόταν με πάθος την εστία του, όπως ακριβώς υπερασπίστηκε και την πατρίδα όταν ήρθε η ώρα.

Το 1940, άφησε τα γήπεδα για το μέτωπο. Δεν γύρισε ποτέ. Λέγεται πως ο Νίκος Σωτηριάδης έπεσε μαχόμενος, κρατώντας την ελληνική σημαία στα χέρια του. Δεν είναι μύθος. Είναι μια από τις πιο λαμπρές, αληθινές σελίδες της ελληνικής αθλητικής ιστορίας.
Η θυσία του βύθισε τον ΠΑΟΚ και τη Θεσσαλονίκη στο πένθος, αλλά και τους γέμισε περηφάνια. Το όνομά του γράφτηκε με χρυσά γράμματα στη μνήμη του συλλόγου και της Ελλάδας. Γιατί κάποιοι ήρωες δε χρειάζονται αγάλματα. Αρκεί η μνήμη, η τιμή και το παράδειγμά τους.

ΑΘΑΝΑΤΟΣ!!

7 Imola GP casedelabet.webp (1)

GP Emilia Romagna – Το πρόγραμμα του τριημέρου

Η F1 μετά το εκωφαντικό αποτέλεσμα της McLaren στο Miami, μεταφέρει την δράση στην Ευρώπη, με πρώτη στάση στο GP Emilia Romagna και το F1Racingnews σας παρουσιάζει το πρόγραμμα του τριημέρου

Στο GP Miami η McLaren έδειξε σε όλους τους αντιπάλους της, τον λόγο για τον οποίο είναι το no.1 σε δυναμική στο πρωτάθλημα. Την ίδια ώρα, ο Oscar Piastri έχει δείξει μια ανταγωνιστική εικόνα και μια σταθερότητα στην πρωτιά, χαρίζοντας του, τις 3 συνεχόμενες νίκες, σε ισάριθμα αγωνιστικά τριήμερα.

Η Mercedes συνεχίζει να εντυπωσιάζει με την σταθερή της παρουσία στην πρώτη τριάδα και ταυτόχρονα ο Andrea Kimi Antonelli συνεχίζει να κλείνει τα στόματα σε όσους τον αμφισβητούν.

Η Red Bull βρίσκεται στα ψηλά, λόγω του ταλέντου του Max Verstappen και η Ferrari πρέπει να κάτσει να αναρωτηθεί, για τα λάθη που κάνει και για το αποτέλεσμα της, πίσω από την Williams του Alexander Albon.

Με την ολοκλήρωση του 25% της σεζόν, η F1 πατάει το πόδι της στην Ευρώπη με ένα δυνατό triple header, με πρώτη στάση το GP Emilia Romagna και το “Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari”, στην Imola

Η δράση στο GP Emilia Romagna ξεκινά την Παρασκευή (16/5), με την πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών, στις 14:30 το μεσημέρι. Στις 18:00 ξεκινά η δεύτερη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών, σε ώρα μη αντιπροσωπευτική με αυτή του αγώνα της Κυριακής και των κατατακτήριων δοκιμών του Σαββάτου.

Η δεύτερη ημέρα του GP Emilia Romagna αρχίζει στη 13:30 το μεσημέρι του Σαββάτου (17/5), με την πραγματοποίηση της 3ης και τελευταίας περιόδου των ελεύθερων δοκιμών. Εκεί οι ομάδες θα κάνουν τις τελευταίες ρυθμίσεις στα μονοθέσια, κάνοντας παράλληλα και χρήση της μαλακής γόμας της Pirelli. Στις 17:00 το απόγευμα θα πραγματοποιηθεί το 7ο Qualifying session για το 2025.

Την Κυριακή 18/5, στις 16:00 το μεσημέρι, θα διεξαχθεί ο αγώνας του GP Emilia Romagna. Ο νικητής θα ανακυρηχθεί μετά το πέρας των 63 γύρων, στην πίστα “Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari”

Όλη η δράση του τριημέρου θα μεταδοθεί ζωντανά και αποκλειστικά αρχικά από το ANT1+ και το F1 TV. Ο ANT1 στα πλαίσια πρακτικής που κάνει από πέρυσι με την ζωντανή μετάδοση των αγώνων, θα καλύψει τον αγώνα του GP Emilia Romagna, όπως έκανε και με τους αγώνες των GP Αυστραλίας και GP Μπαχρέϊν.

Στις 15:00 το μεσημέρι της Κυριακής, οι τηλεθεατές μπορούν να ενημερωθούν για την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού από την εκπομπή “FORMULA 1 SHOW”. Επιπλέον η δράση του τριημέρου μαζί με τους αγώνες της F2, F3 και του Porsche Super Cup, θα μεταδοθεί και από το F1 TV.

Παρασκευή 16 Μαΐου

FP1: 14:30 – 15:30
FP2: 18:00 – 19:00

Σάββατο 17 Μαΐου

FP3: 13:30 – 14:30
Κατατακτήριες δοκιμές: 17:00 – 18:00

Κυριακή 18 Μαΐου

Αγώνας: 16:00