Κατηγορία: ΝΕΑ ΟΜΑΔΩΝ

27/05/2025

Europa League: Οι πιθανοι αντίπαλοι ΠΑΟΚ και Παναθηναϊκού στο μονοπάτι των προκριματικών

ΠΑΟΚ και Παναθηναϊκός έμαθαν σε πολύ μεγάλο βαθμό το μονοπάτι τους για τα προκριματικά του Europa League, ένα απευκτέο σενάριο για το τριφύλλι καθώς θα παλέψει στο Champions League. Δείτε τα έως τώρα δεδομένα των πιθανών αντιπάλων.

Το σαββατοκύριακο που πέρασε σήμανε φινάλε για πολλά πρωταθλήματα της Ευρώπης, κάνοντας περισσότερο καθαρά τα δεδομένα για τους πιθανούς αντιπάλους που θα αντιμετωπίσουν οι ομάδες στα προκριματικά.

Ο Παναθηναϊκός γνωρίζει 100% το μονοπάτι του στα προκριματικά του League Path του Champions League. Το τριφύλλι αν δεν καταφέρει να ξεπεράσει το εμπόδιο μιας εκ των Ρέιντζερς, Ζάλτσμπουργκ και Πλζεν στον δεύτερο προκριματικό γύρο, τότε θα συνεχίσει την πορεία του στον τρίτο προκριματικό γύρο του Europa League.

Αν όμως περάσει αυτό το εμπόδιο και προκριθεί στον τρίτο προκριματικό, τότε δεδομένα έχει εξασφαλίσει μια θέση στη League Phase της δεύτερης τη τάξει ευρωπαϊκής διοργάνωσης χωρίς προκριματικά.

Παρ’ όλα αυτά το τριφύλλι δεδομένα θα μπει στην κλήρωση του τρίτου προκριματικού του Europa League ως ζευγάρι. Εκεί θα βρίσκεται και ο ΠΑΟΚ έκλεισε θέση εκεί μετά τη νίκη του Ολυμπιακού στον τελικό του Κυπέλλου Ελλάδας Betsson. Πάμε να δούμε τα δεδομένα των προκριματικών.

Τρίτος προκριματικός

Ισχυροί

Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Σαχτάρ 52.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Μπράγκα 46.000
ΠΑΟΚ 42.250
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Μίντιλαντ 32.750
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Λέγκια 31.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Άντερλεχτ 28.250
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Παρτίζαν 22.000

Ανίσχυροι

Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Σέριφ 20.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Λουγκάνο 19.250
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τον Παναθηναϊκό 16.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Σερβέτ 11.500
Βόλφσμπεργκερ 9.500
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Μπραν 7.937
Φρέντρικσταντ 7.937

Ο συγκεκριμένος πίνακας έχει διαμορφωθεί έχοντας ως δεδομένα ότι οι ομάδες που είναι ισχυρές στους προηγούμενους προκριματικούς του Europa League (προχωρούν στον επόμενο γύρο). Παράλληλα μαυρισμένες είναι οι ομάδες που δεδομένα θα συμμετάσχουν στην κλήρωση αυτού του γύρου.

Ο ΠΑΟΚ λοιπόν μπορεί να βρει απέναντί του είτε τη Βόλφσμπεργκερ είτε τη Φρέντρικσταντ, είτε μια ομάδα που μπορεί να προκύψει από κάποιο ζευγάρι. Φυσικά δεν μπορεί να τεθεί αντιμέτωπος με το ζευγάρι του Παναθηναϊκού.

Αντίθετα οι πράσινοι στην παρούσα φάση είναι ανίσχυροι, όμως με τρεις αποκλεισμούς ομάδων με υψηλότερο συντελεστή από τον δικό τους μπορούν να γίνουν ισχυροί. Έτσι δεδομένα θα κληρωθούν με ζευγάρι (μιας και δεν μπορούν να κληρωθούν με τον ΠΑΟΚ). Αφού είδαμε τα δεδομένα του τρίτου προκριματικού, πάμε να δούμε τι ισχύει στα playoffs.

Βέβαια να σημειωθεί πώς στο Europa League θα γίνει rebalancing (λόγω του ζευγαριού Τσέλσι – Μπέτις στον τελικό του Conference League). Αν η Ριέκα κατακτήσει το Κύπελλο Κροατίας, τότε η Ντίναμο Ζάγκρεμπ θα μεταφερθεί στη League Phase.

https://x.com/FootRankings/status/1926970824214331469?ref_src=twsrc%5Etfw%7Ctwcamp%5Etweetembed%7Ctwterm%5E1926970824214331469%7Ctwgr%5E3ed5927c4ccc98f114df359b81df12d2bf252479%7Ctwcon%5Es1_&ref_url=https%3A%2F%2Fwww.sport24.gr%2Ffootball%2Feuropa-league-oi-pithanoi-antipaloi-paok-kai-panathinaikou-sto-monopati-ton-prokrimatikon%2F

Αν όμως το κατακτήσει η Σλάβεν Μπεελούπο, τότε η Σαχτάρ θαμεταφερθεί απευθείας στη League Phase. Τότε η Ντίναμο Ζάγκρεμπ θα προστεθεί στις πιθανούς αντιπάλους του Παναθηναϊκού.

Playoffs

Ισχυροί

Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Σαχτάρ 52.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Μπράγκα 46.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τον ΠΑΟΚ 42.250
Γιουνγκ Μπόις (εκκρεμεί ο τελικός Κυπέλλου Ελβετίας) 34.500
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Μίντιλαντ 32.750
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Λέγκια 31.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Άντερλεχτ 28.250
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Παρτίζαν 22.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Λεχ 19.000

Ανίσχυροι

Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Ολίμπια 17.375
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Μάλμε 14.500
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Ριέκα 12.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Ζάλγκιρις 12.000
Γκενκ 11.370
Ζευγάρι που περιλαμβάνει την Πάφο 11.125
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Ρίγα 11.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Ζρίνσκι Μόσταρ 10.000
Ζευγάρι που περιλαμβάνει τη Λίνκολν 10.000
Αμπερντίν 9.500
Σίγκμα Όλομουτς 8.820
Σαμσουνσπόρ 8.780 (μένει να τελειώσει το πρωτάθλημα στην Τουρκία)

Στα playoffs οι ομάδες του champions path και του league path συνενώνονται σε ένα μονοπάτι. ΠΑΟΚ και Παναθηναϊκός θα είναι ισχυροί (οι πράσινοι θα είναι ισχυροί λόγω του συντελεστή του αντιιπάλου τους).

Οι αντίπαλοι που θα έχουν θα είναι είτε μια εκ των Γκενκ, Αμπερντίν, Σίγκμα Όλομουτς και Σαμσουνσπόρ είτε μια πρωταθλήτρια που ξεκίνησε από τα προκριματικά του Champions League αλλά αποκλείστηκε. Πιο ξεκάθαρα τα δεδομένα εκεί θα είναι στην πορεία των προκριματικών, όμως μπορούμε να έχουμε μια εικόνα με βάση το μοντέλο που σας αναφέραμε.

Οι 12 ομάδες που έχουν εξασφαλίσει ήδη θέση στη League Phase του Europa League

Πόρτο 79.750
Λιλ 66.000
Μπέτις 52.250
Λιόν 43.750
Φράιμπουργκ 28.000
Κρίσταλ Πάλας 22.924
Μπολόνια 19.446
Θέλτα 18.890
Στουτγκάρδη 17.266
Γκόου Αχέντ Ιγκλς 13.430

Όλες οι σημαντικές ημερομηνίες στο Europa League

Προκριματικά

Κλήρωση τρίτου προκριματικού: 21 Ιουλίου
Κλήρωση playoffs: 4 Αυγούστου
Πρώτος αγώνας 3ου προκριματικού: 7 Αυγούστου
Δεύτερος αγώνας 3ου προκριματικού: 14 Αυγούστου
Πρώτος αγώνας playoffs: 21 Αυγούστου
Δεύτερος αγώνας playoffs: 28 Αυγούστου

League Phase

Κλήρωση League Phase: 29 Αυγούστου
1η αγωνιστική League Phase: 24-25 Σεπτεμβρίου
2η αγωνιστική League Phase: 2 Οκτωβρίου
3η αγωνιστική League Phase: 23 Οκτωβρίου
4η αγωνιστική League Phase: 6 Νοεμβρίου
5η αγωνιστική League Phase: 27 Νοεμβρίου
6η αγωνιστική League Phase: 11 Δεκεμβρίου
7η αγωνιστική League Phase: 22 Ιανουαρίου
8η αγωνιστική League Phase: 29 Ιανουαρίου

Οι ημερομηνίες των νοκ-άουτ

Κλήρωση νοκ-άουτ για τους 16: 30 Ιανουαρίου
Πρώτος αγώνας νοκ-άουτ για τους 16: 19 Φεβρουαρίου
Δεύτερος αγώνας νοκ-άουτ για τους 16: 26 Φεβρουαρίου
Κλήρωση μέχρι τον τελικό: 27 Φεβρουαρίου
Πρώτος αγώνας στους 16: 12 Μαρτίου
Δεύτερος αγώνας στους 16: 19 Μαρτίου
Πρώτος προημιτελικός: 9 Απριλίου
Δεύτερος προημιτελικός: 16 Απριλίου
Πρώτος ημιτελικός: 30 Απριλίου
Δεύτερος ημιτελικός: 7 Μαΐου
Τελικός: 20 Μαΐου

Τα οικονομικά δεδομένα του Europa League

Η συμμετοχή στη League Phase του Europa League εγγυάται σε κάθε ομάδα ότι θα βάλει στα ταμεία της το ποσό των 4.31 εκατομμυρίων ευρώ.

Η κάθε νίκη στη League Phase εξασφαλίζει 450 χιλιάδες ευρώ και η κάθε ισοπαλία 150 χιλιάδες ευρώ. Επίσης θα λάβει ένα μπόνους ανάλογα με τη θέση στην οποία θα τερματίσει στο μίνι πρωτάθλημα.

Ο 36ος θα λάβει μία “μετοχή”, αξίας 75.000 ευρώ. Ο 35ος δύο μετοχές (75.000Χ2) και ούτω καθ’ εξής. Επιπλέον, οι ομάδες που θα τερματίσουν στις θέσεις 1-8 θα λάβουν ακόμη 600.000 ευρώ, ενώ οι ομάδες που θα τελειώσουν το League Stage στις θέσεις 9-16 θα λάβουν 300.000 ευρώ. Τα έσοδα είναι ακόμη περισσότερα στη φάση των νοκ-άουτ.

Πρόκριση στα playoffs: 300.000 ανά ομάδα
Πρόκριση στη φάση των 16: 1.750.000 ανά ομάδα
Πρόκριση στα προημιτελικά: 2.500.000 ανά ομάδα
Πρόκριση στα ημιτελικά: 4.200.000 ανά ομάδα
Πρόκριση στον τελικό: 7.000.000 ανά ομάδα
Στον νικητή θα δοθούν επιπλέον 6.000.000 ευρώ.

Με βάση τη φετινή σεζόν η Μάντσεστερ Γιουνάιτεντ και η Τότεναμ που έχουν λάβει τα περισσότερα έσοδα με βάση την απόδοσή τους και το market pool, φτάνοντας τα 36.4 και 35.3 εκατομμύρια αντίστοιχα. Η ομάδα που έλαβε τα λιγότερα χρήματα είναι η λετονική Ρίγα που έφτασε τα 6.2 εκατομμύρια ευρώ.

Φυσικά δεν είναι μόνο αυτά τα έσοδα, αλλά και αυτά που θα προκύψουν από τα προκριματικά του Europa League.

25/05/202525/05/2025

Μονακό – Φενέρμπαχτσε 70-81: Πρωταθλήτρια Ευρώπης για δεύτερη φορά!

Η Φενέρμπαχτσε είχε περισσότερους παίκτες σε κατάσταση… τελικού, νίκησε με 81-70 τη Μονακό και κατέκτησε για δεύτερη φορά στην ιστορία της τη EuroLeague. Πρώτη για τον Σαρούνας Γιασικεβίτσιους, αποθεώθηκε ο Βασίλης Σπανούλης στην Etihad Arena.

Δεν ήταν ο τελικός που ήθελε να δει το ελληνικό κοινό, ήταν όμως ο τελικός των δύο καλύτερων ομάδων του Final Four στο Άμπου Ντάμπι.

Μονακό και Φενέρμπαχτσε έδωσαν ακραία σκληρή μάχη το βράδυ της Κυριακής (25/5) στην Etihad Arena, με την ομάδα του Σαρούνας Γιασικεβίτσιους να παίρνει την νίκη (81-70) και να γίνεται για δεύτερη φορά πρωταθλήτρια Ευρώπης.

Μάρκο Γκούντουριτς, Νάιτζελ Χέιζ, Ντέβον Χολ και Γουέιντ Μπάλντουιν είχαν τεράστια συνεισφορά για να πάρουν οι Τούρκοι τη EuroLeague, παρά το γεγονός ότι έμειναν πολύ χαμηλά στο κομμάτι της δημιουργίας.

Χαμηλά έμεινε και η Μονακό, κυρίως σε σκορ και σε αποτελεσματικότητα στο δίποντο. Ο Μάικ Τζέιμς μπήκε εντυπωσιακά στο ματς, αλλά από εκεί και πέρα δεν βοήθησε, με τον Άλφα Ντιάλο να είναι ο μόνος αξιόπιστος στην επίθεση.

Ο MVP

Μάρκο Γκούντουριτς και Νάιτζελ Χέιζ είναι παίκτες για τα μεγάλα ματς. Και το απόδειξαν. Συνολικά πάντως η Φενέρμπαχτσε είχε πολλούς πρωταγωνιστές, καθώς ο Ντέβον Χολ ήταν ξανά καθοριστικός εμπρός και πίσω, ενώ και ο Γουέιντ Μπάλντουιν ήταν απόλυτα κοντρολαρισμένος.

24/05/202524/05/2025

MonacoGP: Ποινή τριών θέσεων στο αυριανό grid για τον Lewis Hamilton

Ο Lewis Hamilton κατέκτησε μια ικανοποιητική 4η θέση στις κρίσιμες Κατατακτήριες του Monaco, όμως η αδράνεια στο box της Ferrari θα τον στείλει να εκκινήσει 7ος για παρεμπόδιση στον Verstappen…

H Ferrari, σε μια πίστα όπου μπορεί να πετύχει νίκη και να διασκεδάσει τις εντυπώσεις, κατάφερε να πετύχει το ‘2-4’, όμως για τον Lewis Hamilton τα δεδομένα διαφοροποιήθηκαν λίγη ώρα μετά το φινάλε των Κατατακτήριων Δοκιμών.

Συγκεκριμένα, o Riccardo Adami δεν ενημέρωσε έγκαιρα τον Hamilton πως στη δεύτερη μεγάλη ευθεία του Monte Carlo θα συναντήσει τον Max Verstappen σε γρήγορη προσπάθεια. Αποτέλεσμα αυτού ήταν η ύπαρξη έστω και ανεπαίσθητης παρεμπόδισης από τον Βρετανό.

Προβλεπόμενη τιμωρία για αυτό είναι 3 θέσεις ποινή στο Κυριακάτικο grid, και αυτό είναι που θα ισχύσει και σε αυτή την περίπτωση.

Συνεπώς, Verstappen, Hadjar και Alonso θα κερδίσουν μια θέση, με τον Hamilton να οφείλει να σταθεί στην 7η θέση αύριο στις 16.00 ώρα Ελλάδος.

24/05/2025

GP Μονακό- Qualifying: O Norris κλέβει την Pole από τον Leclerc!

GP -Μονακό: Διεκδικητής της Pole o Lando Norris, δεύτερος ο Leclerc, τρίτος ο Piastri σε μια διαδικασία για γερά νεύρα!

Με την ηχώ των κινητήρων, την θερμοκρασία του αέρα στους 21 ° Celsius και θερμοκρασία οδοστρώματος στους 45°C στους δρόμους του Πριγκιπάτου ξεκίνησαν οι κατατακτήριες.

Αρκετοί ήταν οι οδηγοί που έβαλαν τα μαλακά ελαστικά για το Q1 πάρα τα προβλήματα και τις αντιδράσεις που προκαλεί η C6.

Ιδιαίτερα γρήγορος ήταν ο Verstappen με τα μεσαία, όμως ο Leclerc έκλεψε τις εντυπώσεις με ταχύτατα περάσματα σε κάθε sector της πίστας.

Συμβάν ανάμεσα σε Stroll και Gasly καταγράφηκε στην Στροφή 10 με τους αγωνοδίκες να αποφασίζουν να το εξετάσουν μετά την λήξη των Qualifying.

Και ενώ η κίνηση συνεχίζει να προκαλεί πρόβλημα στα ταχύτερα μονοθέσια και ο Hamilton να κινδυνεύει να αποκλειστεί καταφέρνει να κάνει ένα ταχύ γύρο.

Την ώρα που ο Antonelli στην έξοδο από το τούνελ προσπαθώντας να στρίψει χτύπησε ο πίσω άξονας στις μπαριέρες με αποτέλεσμα να βγει εκτός.

Κόκκινη σημαία και προσωρινή λήξη της διαδικασίας.

ELIMINATED IN Q1:

16th – Gabriel Bortoleto 17th – Ollie Bearman 18th – Pierre Gasly 19th – Lance Stroll 20th – Franco Colapinto

Επιστροφή στην πίστα για 14 μόνο αμάξια με το χρονόμετρο να μέτρα αντίστροφα και ενώ η διαδικασία προχωρούσε άλλη μια αναποδιά ήρθε να βρει την Mercedes με τον Russell να μείνει εκτός λόγω μπαταρίας μέσα στο τούνελ.

Σε αγαστή σύμπνοια οδηγός και Marshals απομακρύνουν το μονοθέσιο εκτός πίστας σε ασφαλες σημείο στο paddock για όλους, αφού παρά την προσπάθεια του Russell να βάλει μπροστά το μονοθέσιο η μπαταρία δεν έδειξε να συνεργάζεται.

Πράσινη σημαία ξανά και όλοι οι εναπομενοντες οδηγοί βάζουν τα δυνατά τους για την πολυπόθητη θέση στο Q3.Όμως πάρα την υπερπροσπαθεια του Sainz, Tsunoda και Hulkenberg δεν τα κατάφεραν.

ELIMINATED IN Q2:

11th – Carlos Sainz 12th – Yuki Tsunoda 13th – Nico Hulkenberg 14th – George Russell 15th – Kimi Antonelli

Q3 και οι οδηγοί κυριολεκτικά γλύφουν τις μπαριέρες σε μια προσπάθεια για μία θέση υψηλότερα στην κατάταξη.

Με τον Lando να κλέβΕι για ένα δέκατο την pole position από τον Μονεγάσκο Leclerc εντός της έδρας του.

Ενώ έκπληξη αποτελεί ο Albon που έδειξε να πετάει στα στενάκια του Monte Carlo με απίστευτη άνεση!

Αναλυτικά η κατάταξη:

20/05/202520/05/2025

Ανακάλυψη του Μηχανισμού των Αντικυθήρων – 17-05-1902

Ήταν Μεγάλη Τρίτη 4 Απριλίου του 1900 όταν το πλήρωμα συμιακού σπογγαλιευτικού κάνει καταδύσεις στην περιοχή των Αντικυθήρων. Ο δύτης Ηλίας Σταδιάτης, είναι ο πρώτος που αντικρίζει ένα ναυάγιο σε βάθος 45 έως 60 μέτρων. Πρόκειται για ένα μεγάλο αρχαίο πλοίο. Ενημερώνουν τις Αρχές και φτάνει πλοίο του Πολεμικού Ναυτικού στην περιοχή. Οι έρευνες κρατάνε έναν χρόνο και ανασύρονται περίπου 200 αμφορείς, ασημένια νομίσματα, μαρμάρινα γλυπτά, σκεύη, λυχνάρια και περίτεχνα βάζα. Όμως ο θάνατος ενός δύτη και η παράλυση άλλων από τη νόσο των δυτών βάζει τέλος στην επιχείρηση.

Ο μηχανισμός των Αντικυθήρων: Ποιος ήταν ο κατασκευαστής του;

Στις 17 Μαΐου 1902 ο καταξιωμένος αρχαιολόγος Βαλέριος Στάης πρόσεξε σε ένα από τα ευρήματα έναν οδοντωτό τροχό ενσωματωμένο με εμφανείς επιγραφές από αστρονομικούς όρους. Είναι το αρχαιότερο σωζόμενο μηχάνημα με γρανάζια, ιδιαίτερα πολύπλοκης πλανητικής λειτουργίας. Είναι κατασκευασμένος από μπρούντζο και βρισκόταν εγκιβωτισμένος σε ξύλινο πλαίσιο. Ήταν ένας αναλογικός υπολογιστής, σχεδιασμένος για να υπολογίζει και απεικονίζει τις κινήσεις των ουρανίων σωμάτων, τις εκλείψεις ηλίου και σελήνης, καθώς και φάσεις αυτής. Κατασκευάστηκε κατά τη διάρκεια της ελληνιστικής περιόδου, μεταξύ 150 π.Χ. και 100 π.Χ., και είναι σχεδόν μισό αιώνα παλαιότερο από το ίδιο το ναυάγιο του πλοίου που το μετέφερε, το οποίο εκτιμάται πως συνέβη ανάμεσα στο 87 π.Χ. και το 63 π.Χ.

Μηχανισμός Αντικυθήρων: Ερευνητές ρίχνουν φως στο πώς λειτουργούσε ο πρώτος υπολογιστής στον κόσμο

Χάρη στη βοήθεια ειδικού τομογράφου που κατασκευάστηκε ειδικά για τον συγκεκριμένο μηχανισμό, διαπιστώθηκε ότι το κύριο θραύσμα φέρει 30 οδοντωτούς τροχούς, οι οποίοι περιστρέφονται γύρω από 10 άξονες. Η λειτουργία του κατέληγε σε τουλάχιστον 5 καντράν, με έναν ή περισσότερους δείκτες στο καθένα. Στην μπροστινή όψη υπάρχει μια κυκλική κλίμακα η οποία δείχνει τις 365 μέρες του έτους σύμφωνα με το αιγυπτιακό ηλιακό ημερολόγιο. Μια περιστρεφόμενη λαβή στο πλάι της συσκευής κινούσε τους δύο δείκτες, οι οποίοι έδειχναν την ακριβή θέση του ήλιου και της σελήνης μέσα στο έτος. Στο πίσω μέρος της συσκευής υπήρχαν δύο δίσκοι που υπολόγιζαν τους σεληνιακούς και ηλιακούς κύκλους σε μια περίοδο 19 ετών, που ισοδυναμούσε με 235 σεληνιακούς μήνες. Πάνω στον μηχανισμό ήταν χαραγμένες ελληνικές επιγραφές που έδιναν οδηγίες χρήσης του αντικειμένου. Στο εσωτερικό του υπήρχαν δύο δακτύλιοι οι οποίοι απεικόνιζαν τον ζωδιακό κύκλο.

Mηχανισμός των Αντικυθήρων: Πρωτοποριακός υπολογιστής ή περίτεχνο παιχνίδι; - ΤΟ ΒΗΜΑ

Το 1955 ο Άγγλος Φυσικός, Ντέρεκ Ντε Σόλλα Πράις, μελέτησε λεπτομερώς επί 20 χρόνια τον Μηχανισμό. Συνεργάστηκε με τον Έλληνα φυσικό, Χαράλαμπο Καράκαλο. Οι δύο επιστήμονες ανακάλυψαν 27 γρανάζια στο εσωτερικό του μηχανισμού που τον συνέδεαν με την Αστρονομία.Το 2014 ο Έλληνας φυσικός Μάρκος Σκουλάτος ολοκλήρωσε το δικό του ακριβές λειτουργικό μοντέλο. Το αντίγραφο αυτό του Μηχανισμού των Αντικυθήρων πληρεί τις διαστάσεις και γνωστές λειτουργίες του αρχικού. Ενσωματώνει όλες τις έως τότε έρευνες για τη σελήνη, την ένδειξη των Ολυμπιακών αγώνων και τις ακριβείς αναγνώσεις των αρχαίων επιγραφών.

Ο Μηχανισμός των Αντικυθήρων | KifisiaNews

Τα θραύσματα του πρωτοτύπου φυλάσσονται στο Εθνικό Αρχαιολογικό Μουσείο της Αθήνας. Στη συλλογή χαλκών βρίσκονται σαν έκθεμα τα τρία μεγαλύτερα θραύσματα.

19/05/202519/05/2025

Οι νικητές και οι χαμένοι του GP Emilia Romagna! – F1 Imola

Στην τελευταία πιθανότατα εμφάνιση της Ίμολα στο καλεντάρι εκτός από ένα ενδιαφέρον Γκραν Πρι, είχαμε και μια νέα παρτίδα από νικητές και χαμένους!

Ο Μαξ Φερστάπεν ανέβηκε για 2η φορά φέτος στην κορυφή του βάθρου, κάνοντας ένα τεράστιο δώρο στην Red Bull Racing, στο τριήμερο στο οποίο η ομάδα γιόρταζε τους 400 αγώνες της, νικώντας τις δύο Mclaren και βάζοντας τον εαυτό του ξανά στην διεκδίκηση του πρωταθλήματος. Ας δούμε όμως ποιοι ξεχώρισαν και ποιοι όχι στο Γκραν Πρι της Εμίλια-Ρομάνια!

Νικητές: Μαξ Φερστάπεν

Ο Ολλανδός ήρθε στην Ίμολα μετά από ένα απογοητευτικό τριήμερο (αγωνιστικά) στο Μαιάμι και στην αρχή δεν έδειχνε να αλλάζει κάτι, με αρκετά παράπονα για την RB21 στην διάρκεια των περιόδων ελεύθερων δοκιμών. Όμως αυτή την φορά οι αλλαγές που έγιναν στο setup απέδωσαν καρπούς και σε συνδυασμό με τις αναβαθμίσεις της ομάδας που στόχευαν στην φθορά των ελαστικών, έκαναν τον Φερστάπεν να αναθαρρήσει παρά το γεγονός ότι για ελάχιστα έχασε την Pole Position το Σάββατο.

Στην εκκίνηση παρά το γεγονός ότι δεν ήταν άψογη, επιστράτευσε όλη την μαεστρία που τον έχει οδηγήσει σε τέσσερα παγκόσμια πρωταθλήματα και «τρύπωσε από την χαραμάδα» που του άφησε ο Πιάστρι για να πάρει την πρωτοπορία στην Variante Tamburello, στην κίνηση που του έδωσε κατά το ήμισυ την νίκη. Έπειτα η λανθασμένη απόφαση της Mclaren στο timing του πρώτου pitstop του 2ου μέχρι τότε Πιάστρι, σε συνδυασμό με το VSC και την αναποφασιστικότητα ξανά των «Παπάγια» στο τέλος του αγώνα μετά την επανεκκίνηση λόγω του αυτοκινήτου ασφαλείας, του έδωσαν την 65η νίκη καριέρας και τον έβαλαν ξανά στο παιχνίδι του τίτλου!

Χαμένοι: Mclaren

Πως γίνεται η ομάδα που έφυγε από την Ίμολα με ακόμα μεγαλύτερη διαφορά στην βαθμολογία κατασκευαστών και σημείωσε το 2-3 να είναι χαμένη; Κι όμως, όταν δεν εκμεταλλεύεσαι στο 100% το ταχύτερο μονοθέσιο βγαίνεις στους χαμένους. Ο ρυθμός στις ελεύθερες φανέρωνε ότι η Mclaren θα ήταν ικανή αν όχι για το 1-2 τότε για το 1-3 όμως ο συνδυασμός του μέτριου τελικού γύρου του Νόρις το Σάββατο που τον έθεσε 4ο και η εσφαλμένη στρατηγική επιλογή με το pit stop του Όσκαρ Πιάστρι, «έπνιξε» τις ελπίδες της ομάδας για νίκη.

Δεν έκανε το ίδιο λάθος με τα pit stop του Νόρις, όπου εκεί στάθηκε απλά άτυχη, με τον Βρετανό να κάνει Pit stop μόλις έναν γύρο προτού βγει το VSC για την εγκατάλειψη του Εστεμπάν Οκόν, όμως τα θαλάσσωσε πάλι στο τέλος, καθώς δεν επέβαλε team orders, ώστε ο 3ος Νόρις με τα φρέσκα ελαστικά του να επιτεθεί στον Φερστάπεν και αντ’ αυτού είδε την Mclaren να κάθεται άπραγη την ώρα που ο Πιάστρι είχε φθαρμένα ελαστικά 15+ γύρων. Όταν τελικά ο Νόρις προσπέρασε τον teammate του, ο Φερστάπεν είχε «ρίξει την σκόνη του» όντας 6 δευτερόλεπτα πιο μπροστά…

Νικητές: Άλεξ Άλμπον

Ο Ταιλανδός είναι στην ίσως καλύτερη φόρμα της καριέρας του και αυτό δεν κρύβεται. Άλλος ένας εξαιρετικός αγώνας χάρη στην ευχάριστη έκπληξη του φετινού grid ονόματι Williams και χάρη στην σωστή στρατηγική επιλογή του μεγάλου πρώτου stint μπόρεσε να ανέβει μέχρι και 3ος σε κάποιο σημείο. Μπορεί βέβαια να μην κατάφερε να την κρατήσει αλλά μετά από ομηρικές μάχες με τις δύο Ferrari στο τέλος κατάφερε να νικήσει την μια από τις δύο (αυτή του Λεκλέρ) και να πάρει μια πανάξια back to back 5η θέση όπως και στο Μαϊάμι, συνεχίζοντας να διαψεύδει όσους πίστευαν ότι με την έλευση του Σάινθ θα «εκτεθεί»

Χαμένοι: Haas

Άν και υπήρχαν μερικά σημάδια του potential της VF-25 στην Ίμολα, το κάπως ατυχές 18-19 στις κατατακτήριες ουσιαστικά καταδίκασε την ομάδα στο να φύγει με «κουλούρα» από την Ίμολα. Ο Μπέρμαν χάρη στην σωστή στρατηγική του βρέθηκε για ένα διάστημα στο Top 10, όμως το VSC για την εγκατάλειψη του teammate του, Εστεμπάν Οκόν, τον καταδίκασε να μείνει μόλις 17ος. Όπως δήλωσε και ο επικεφαλής της ομάδας Αγιάο Κομάτσου: «Το θετικό είναι ότι το μονοθέσιο είχε ρυθμό για να κερδίσει βαθμούς» και αυτό κρατάνε στην Haas έπειτα από το απογοητευτικό αυτό τριήμερο.

Χαμένοι: Alpine

7 βαθμοί σε 7 Γκραν Πρι για την ομάδα που έδειχνε τόσα καλά σημάδια στις χειμερινές δοκιμές δεν είναι καθόλου καλή συγκομιδή. Ο Πιέρ Γκασλί παρόλο που ακόμα παραμένει ο μοναδικός υπεύθυνος για την όποια επιτυχία της ομάδας φέτος, δεν κάνει τόσο εντυπωσιακούς αγώνες τελευταία. Ήταν στην λάθος όπως αποδείχθηκε στρατηγική δύο pit stop και πιθανώς να αποκόμισε ζημιά από ένα πάτημα στο χαλίκι στον 3ο γύρο στην μάχη του με τον Λεκλέρ. Όπως και ο ίδιος είπε χαρακτηριστικά «δεν είμαι ευχαριστημένος με το πως το χειρίστηκα». Ο Κολαπίντο είχε ένα μέτριο προς κακό ξεκίνημα στην θητεία του με την ομάδα και η A525 δείχνει ναι μεν ψήγματα ρυθμού, όμως αυτά δεν είναι αρκετά την ώρα που η Williams «σαρώνει» τα ψίχουλα των μεγάλων. Χρειάζεται ηρεμία και μεγαλύτερη προσπάθεια, ειδικά από την στιγμή που όπως και στην Ιταλία, έτσι και στο Μονακό η πίστα δεν θα αποτελεί υπέρ για την Alpine…

Νικητές: Ίσακ Χάτζαρ

Ακόμα ένας πολύ καλός αγώνας για τον Γάλλο που αγώνα με τον αγώνα φαίνεται πιο σίγουρος και πιο δυνατός. Έχοντας πλέον «πάρει τα μέτρα» του teammate του για τα καλά, ο Χάτζαρ διαχειρίστηκε υπέροχα το πρώτο stint με την μέση γόμα, κρατώντας πίσω του για τον μισό και πλέον αγώνα τους Αντονέλι και Χάμιλτον. Έπειτα εκμεταλλευόμενος το VSC και το SC, έμεινε ψύχραιμος και στην επανεκκίνηση και κατάφερε να καρπωθεί δύο πολύτιμους για την VCARB βαθμούς. Σίγουρα η Red Bull θα ξεκινήσει να ρίχνει κλεφτές ματιές… αν δεν το κάνει ήδη!

Χαμένοι: Mercedes

Η ζεστή Ίμολα δεν βοήθησε καθόλου την W16 και η Mercedes υπέφερε. Ο Ράσελ μπορεί να ήταν ξανά εντυπωσιακός το Σάββατο, παίρνοντας την 3η θέση στις κατατακτήριες, όμως ο ρυθμός αγώνα ήταν κάτω του μετρίου και ύστερα από την χαμένη μάχη με τον Νόρις για την 3η θέση, ο αγώνας του Βρετανού καταποντίστηκε, με τον Ράσελ να αναφέρει ότι κάτι δεν πήγαινε καλά στο πίσω μέρος του μονοθεσίου του και σε συνδυασμό με το πρόωρο pit stop του δεν είχε ελπίδες για πολλά καταφέρνοντας με το ζόρι να κρατηθεί στην 7η θέση εντέλει.

Στον αντίποδα ο Κίμι Αντονέλι προσγειώθηκε με μεγάλο ντόρο, ύστερα από την Pole και τα ενθαρρυντικά δείγματα στο Μαϊάμι, καθώς ήταν μόλις 13ος στις κατατακτήριες, ενώ παρά την προσπέρασή του στην εκκίνηση έναντι του Χάμιλτον, δεν κατάφερε να κάνει κάτι σπουδαίο, μένοντας προσκολλημένος πίσω από την VCARB του Χάτζαρ, προτού εγκαταλείψει στον 46ο γύρο λόγω απώλειας ελέγχου στο γκάζι. Ώρα για ανασυγκρότηση στα «Ασημένια Βέλη» ενόψει Μονακό.

Υ.Γ Όχι το γεγονός ότι η Ferrari κατάφερε με πολλή, πολλή τύχη να πάρει το 4-6 δεν την βάζει στους νικητές, παρά το γεγονός ότι αρκετά ξένα ΜΜΕ το έχουν κάνει. Χωρίς τις παρεμβάσεις των VSC και SC πολύ πιθανόν να είχαμε μόλις μια Ferrari στο Top 10 και αυτή στα χαμηλά στρώματα….
Επίσης η Aston Martin δεν μπαίνει στους χαμένους καθώς χωρίς την ατυχία των προαναφερθέντων παρεμβάσεων θα ήταν άνετα και με τα δύο μονοθέσια στην δεκάδα και ίσως μπροστά από τις δύο Ferrari. Οι αναβαθμίσεις φαίνεται ότι έπιασαν τόπο στην ομάδα του Λόρενς του Στρόλ!

18/05/2025

Βαθμολογία κατασκευαστών & οδηγών F1

Εδώ μπορείτε να δείτε την βαθμολογία κατασκευαστών & οδηγων της F1, μετά και το πέρας του GP Emilia Romagna

18/05/202518/05/2025

GP Emilia Romagna – Νικητής ο Verstappen

Ο Max Verstappen ήταν ο μεγάλος νικητής στον αγώνα του GP Emilia Romagna. Δεύτερος ο Norris, τρίτος ο Piastri, θετικό πρόσημο η Ferrari

Το “Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari” υποδέχτηκε (για τελευταία φορά μάλλον), τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με ήλιο και 20% πιθανότητα για βροχή. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 23 βαθμούς κελσίου και στους 45 βαθμούς κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.

Ο Yuki Tsunoda έσπασε το καθεστώς του Parc Ferme και άλλαξε αρκετά πράγματα στην Red Bull RB21, προκείμενου να συμμετάσχει, με εκκίνηση έστω και από το pitlane. Παράλληλα ο Franco Colapinto έλαβε ποινή μιας θέσης, λόγω παράβασης στις κατατακτήριες δοκιμές.

IT’S LIGHTS OUT AND AWAY WE GOOOOOOOO !!!

Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ο αγώνας του GP Emilia Romagna ξεκίνησε. Μπορεί ο Piastri να εκκίνησει καλά από την θέση του poleman, ωστόσο ο Russell πολύ εύκολα πίσω του.

Στα φρένα για την “Variante Tamburello” ο Verstappen είδε χώρο στην εξωτερική πλευρα και αποφάσισε να φρενάρει την τελευταία στιγμή.

Το αποτέλεσμα ήταν ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull να πετύχει την προσπέραση επάνω στον Piastri, χωρίς να υπάρξει κάτι μεμτό. Επαγγελματική, καρυδάτη και αποφασιστική απόπειρα για πρόσπεραση από τον 4ακις παγκόσμιο πρωταθλητή.

Ο Verstappen έχτισε ρυθμό και διαφορά, η McLaren σε συντηρικό ρυθμό

Μετά την εκκίνηση ο Verstappen ήταν 3 με 4 δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον Piastri, ο οποίος βοήθησε και τον Norris, ώστε να προσπεράσει τον Russell. Μετά από 2 γύρους μονομαχίας, ο Βρετανός οδηγός της McLaren προσπέρασε τον Russell στην είσοδο της στροφής “Tosa” και ανέβηκε στην 3η θέση.

Η McLaren αποφάσισε να καλέσει τον Piastri στα pits στον 14ο γύρο, για να βάλει την σκληρή γόμα, κρατώντας έξω στην πίστα τον Norris. Ο Norris πάλεψε να μειώσει την διαφορά, αλλά ο Verstappen την κράτησε στα 10 δευτερόλεπτα, έως τον 28ο γύρο. Μέχρι εκείνο το σημείο ο Piastri ήταν στην 4η θέση, βλέποντας πως η σκληρή γόμα αποδίδει εξαιρετικά στην πίστα.

Πρόβλημα ο Ocon, virtual safety car και ανακάτεμμα της τράπουλας ξανά από την McLaren

Στον 29ο γύρο ο Esteban Ocon αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον αγώνα, καθότι η Haas είδε προειδοποιητικά μηνύματα στην τηλεμετρία του μονοθεσίου. Ο Γάλλος οδηγός ακινητοποιήσε το μονοθέσιο του, ανάμεσα στην “Tosa” και “Piratella” και το virtual safety car έκανε την εμφάνιση του. Η McLaren κάλεσε για 2η φορά στα pits τον Piastri, αναμένοντας την απότομη πτώση των ελαστικών του Verstappen στο τελευταίο μέρος του αγώνα.

Πρόβλημα ο Antonelli, εγκατάλειψη για τον Ιταλό και safety car deployed !!!

Στον 45ο γύρο οι 2 Mercedes άλλαξαν ξαφνικά θέσεις. Έναν γύρο μετά ο Andrea Kimi Antonelli σταμάτησε την W16 Hybrid στην ανηφόρα της “Tosa” και εγκατέλειψε τον αγώνα. Ο Ιταλός οδηγός της Mercedes παραπονέθηκε πρόβλημα με το μονοθέσιο. Οι αγωνοδίκες έβγαλαν το αυτοκίνητο ασφαλείας για οριοθέτηση του αγώνα και οι Verstappen – Norris μπήκαν στα pits και έβαλαν φρέσκο σετ σκληρής γόμας.

Και στο τέλος ο πρωταθλητής έχει τον τρόπο

Στην επανεκκίνηση της δράσης ο Max Verstappen είχε καλύτερη επιτάγχυνση στην έξοδο από τις στορφές “Rivazza” και άνοιξε γρήγορα την διαφορά από τον Piastri. Ο Αυστραλός έχοντας ελαστικά περισσότερων γύρων, δέχθηκε την πίεση από τον Norris, ο οποίος προσπέρασε τον teammate του στον 58ο γύρο.

Στον 60ο γύρο ο Alexander Albon επιχείρησε να προσπεράσει τον Leclerc από την εξωτερική της “Variante Tamburello”, ωστόσο κατέληξε εκτός πίστας, χάνοντας θέση και από τον Hamilton. Ο Albon παραπονέθηκε για την άμυνα του Leclerc και η Ferrari έδωσε εντολή στον Μονεγάσκο, να δώσει την θέση του στον Ταϊλανδό.

Με τον αγώνα να φτάνει στο τέλος του, ο Max Verstappen είδε πρώτος την καρό σημαία και αναδείχτηκε νικητής στον αγώνα του GP Emilia Romagna. Αυτή ήταν η 2η νίκη μέσα στο 2025 και 65η στην καριέρα του. Στην πρώτη τριάδα τερμάτισαν οι Lando Norris και Oscar Piastri, με τα χρώματα της McLaren, η οποία δεν έφυγε νικήτρια από το GP Emilia Romagna, αλλά δεν έφυγε και άδεια τα χέρια, καθότι αύξησε και άλλο την διαφορά της στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών.

Στην πρώτη 5αδα τερμάτισαν οι Lewis Hamilton και Alexander Albon, με τον 7ακις παγκόσμιο πρωταθλητή να κάνει μια μεγάλη ανάκαμψη από την 12η θέση, με μια SF25 που άφησε θετικό πρόσημο, στον σημερινό αγώνα του GP Emilia Romagna και την Ferrari να τερματίζει στις θέσεις “4-6”. Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι George Russell, Carlos Sainz, Isack Hadjar και Yuki Tsunoda.

Αναλυτικά η κατατάξη:

18/05/2025

Κυριακή με Super League και ευρωπαϊκή δράση!

Τρεις αναμετρήσεις για τα πλέι άουτ της Super League αλλά και πολλά ακόμα σημαντικά ευρωπαϊκά παιχνίδια στις αθλητικές μεταδόσεις της Κυριακής (18/5).

Αναλυτικά το σημερινό πρόγραμμα:

Ημερομηνία	Έδρα	Ώρα / Αποτελέσματα	Εκτός έδρας	Γήπεδο	Στατιστικά

[378010] ΚΥΠΕΛΛΟ ΕΛΛΑΔΟΣ 2024 2025 / ΤΕΛΙΚΟΣ / ΟΦΗ ΟΣΦΠ (ΓΙΩΡΓΟΣ ΜΑΤΘΑΙΟΣ / EUROKINISSI)

17/05/2025

Κυπελλούχος και Νταμπλούχος ο Ολυμπιακός!

Σπουδαία εμφάνιση, αποτέλεσμα που επιβεβαιώνει το φαβορί και ο Ολυμπιακός είναι ο νικητής του Κυπέλλου Ελλάδος για το 2024-25. Σκόρερ οι Ελ Κααμπί και ο Γιάρεμτσουκ στη νίκη με 2-0 απέναντι στον ΟΦΗ, με τους «ερυθρολεύκους» να κάνουν νταμπλ στη σεζόν, έναν χρόνο μετά την κατάκτηση και του Europa Conference League!

Εκτέλεσε τον ΟΦΗ και έντυσε «ερυθρόλευκο» το Κύπελλο Ελλάδος ο Ολυμπιακός! Οι Πειραιώτες επικράτησαν 2-0 των μαχητικών Κρητικών στο ΟΑΚΑ και έφτασαν στην κατάκτηση του νταμπλ, ολοκληρώνοντας με τον ιδανικότερο τρόπο τα 100 χρόνια ιστορίας του συλλόγου!

Πώς, όμως, φτάσαμε σε αυτό το σημείο; Η πρώτη τελική ήταν και γκολ για τους ερυθρόλευκους. Από αριστερά ο Ροντινέι εκτέλεσε φάουλ, ο Τσικίνιο άφησε την μπάλα να περάσει και ο Ελ Κααμπί στην πλάτη του σκόραρε στο 9’ για το 1-0. Παρά το γεγονός πως βρέθηκε πίσω στο σκορ ο ΟΦΗ έμεινε στα μετόπισθεν. Αυτό δυσκόλεψε τους Πειραιώτες να δημιουργήσουν φάσεις, ψάχνοντας τις κυρίως από δεξιά.

Στο 17’ ο Τσικίνιο δοκίμασε ένα σουτ εκτός περιοχής, το οποίο δεν δυσκόλεψε τον Χριστογεώργο. Ο ίδιος έχασε μεγάλη ευκαιρία στο 23’, όταν από το ύψος του πέναλτι έστειλε την μπάλα δίπλα από το αριστερό δοκάρι. Πρωταγωνιστής και στην επόμενη τελική ήταν ο Πορτογάλος, αλλά το δυνατό του γυριστό σουτ σταμάτησε από τον αντίπαλο κίπερ (25’).

Ο Ολυμπιακός δεν επέτρεπε στον ΟΦΗ να κάνει καθόλου παιχνίδι, πόσω μάλλον να πλησιάσει περιοχή. Η πρώτη απειλή των Κρητικών ήρθε στο 31ο λεπτό, με την κεφαλιά του Λαμπρόπουλου να περνάει πάνω από την εστία του Πασχαλάκη. Ακολούθησε το σουτ του Ζέλσον Μαρτίνς στο 36’, που κατέληξε στα χέρια του Χριστογεώργου.

Με διάθεση να σκοράρει ξανά μπήκε ο Ολυμπιακός και στο 46’ έχασε πολύ καλή ευκαιρία, αφού ο Ελ Κααμπί είδε το σουτ του να σταματά από τον Χριστογεώργο. Αντίθετα ο ΟΦΗ είχε παγιδευτεί και πάλι στο κακό πρόσωπο του πρώτου ημιχρόνου.

Στο 58’ οι Πειραιώτες απείλησαν με τον Ζέλσον Μαρτίνς, ο οποίος δεν μπόρεσε να νικήσει τον Χριστογεώργο. Τρία λεπτά αργότερα ο Ροντινέι έκανε μία ωραία ατομική προσπάθεια και ο γκολκίπερ των Ομιλητών την έστειλε κόρνερ. Η πίεση εντάθηκε για τους Πειραιώτες σε εκείνο το διάστημα.

Στο 62’ ο Ζέλσον Μαρτίνς δοκίμασε ένα σουτ στην κίνηση και τρία λεπτά αργότερα το ίδιο έκανε ο Φούντας. Αμφότερα κατέληξαν άουτ. Ο ΟΦΗ πήρε μέτρα μετά το 65ο λεπτό και προσπάθησε να γίνει απειλητικός. Στο 70’ είχε τη στιγμή του με τον Φούντα, αλλά το σουτ του πέρασε εκτός εστίας. Η απάντηση ανήκε στον Γιάρεμτσουκ, που επίσης δεν μπόρεσε να στείλει την μπάλα στα δίχτυα. Η μεγαλύτερη ευκαιρία ήρθε στο 78’ και ανήκε στους Πειραιώτες.

Ο Γιάρεμτσουκ έκανε μία βολίδα, ο Χριστογεώργος έδιωξε και στη συνέχεια ο Έσε με τον Μαρτίνς δεν κατόρθωσαν να σουτάρουν. Τελικά γκολ ήρθε με τον Ελ Κααμπί να δίνει στον αμαρκάριστο Τσικίνιο που ευστόχησε, εντούτοις ο Μαροκινός ήταν εκτεθειμένος και ο βοηθός ύψωσε το σημαιάκι του.

Ο ΟΦΗ έφτασε μία ανάσα από το 1-1 στο 90′, αλλά ο Νους από πλεονεκτική θέση δεν «εκτέλεσε» όπως θα ήθελε και έστειλε την μπάλα στα χέρια του Πασχαλάκη. Ό,τι δεν έκανε ο παίκτης του ΟΦΗ το έκανε ο Γιάρεμτσουκ.