Ετικέτα: Μαξ Φερστάπεν

04/11/2024

GP Sao Paulo – Ο Verstappen τελείωσε το πρωτάθλημα

Ο Max Verstappen ήταν ο μεγάλος νικητής στον αγώνα του GP Sao Paulo. Δεύτερος ο Ocon, τρίτος ο Gasly

Το “Autodromo Jose Carlos Pace” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με την βροχή να απειλεί τους πάντες. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 23 βαθμούς Κελσίου και στους 28 βαθμούς Κελσίου.

Η Williams πάλεψε με νύχια και με δόντια για να κάνει τις επιδιορθώσεις στα μονοθέσια των Albon και Colapinto. Το μονοθέσιο του Αργεντίνου είχε την μικρότερη ζημιά και επιδιορθώθηκε εντός χρόνου. Ωστόσο η ζημιά στο μονοθέσιο του Albon ήταν σοβαρή και αποφασίστηκε να μην συμμετάσχει στον αγώνα, παρόλο που τερμάτισε 7ος στις κατατακτήριες δοκιμές. Από το pitlane εκκίνησε ο Carlos Sainz, καθότι έβαλε καινούργιο κινητήρα και νέο κιβώτιο ταχυτήτων. Κανονική εκκίνηση και για την Aston Martin.

IT’S LIGHTS OUT AND AWAY WE GO !!!

Μετά από το τετ α κε του Stroll και την εγκατάλειψη του στην αμμοπαγίδα, τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ο αγώνας του GP Sao Paulo ξεκίνησε. Ο Norris έκανε λάθος στην εκκίνηση και ο Russell ανέβηκε στην πρωτοπορία του αγώνα. Στο τέλος του πρώτου γύρου ο Verstappen από την 17η θέση που εκκίνησε, έφτασε στην 10η θέση.

Η βροχή δυνάμωσε, όλοι περίμεναν πίσω από το safety car

Στον 25ο γύρο η Ferrari πήρε την απόφαση να βάλει στα pits τον Leclerc. Ωστόσο έβαλαν ξανά τα ενδιάμεσα στον Μονεγάσκο, την ώρα που η βροχή δυνάμωσε (σ.σ. το δελτίο καιρού έλεγε για 12λεπτή διάρκεια). Tsunoda, Lawson, Perez και Zhou έβαλαν τα full wets. Ωστόσο η δυνατή μπόρα έφερε πρώτα το virtual safety car λόγω Hulkenberg και η κόκκινη σημαία λόγω Colapinto. Ο Γερμανός οδηγός της Haas επέστρεψε στην πίστα, αλλά δέχθηκε μαύρη σημαία, εξαιτίας της βοήθειας που έλαβε από τους ανθρώπους της πίστας.

Επανεκκίνηση με safety car λόγω Sainz

Η δράση στον αγώνα του GP Sao Paulo άρχισε ξανά στις 19:06 ώρα Ελλάδας. Ο Norris έχασε το apex στη στροφή “4” και έπεσε στην 5η θέση. Ο Carlos Sainz πάτησε στην λευκή γραμμή στην είσοδο της “7” και κατέστρεψε το μονοθέσιο στην μπαριέρα.

Στην επανεκκίνηση ο Verstappen πήρε το slipstream, προσπέρασε τον Ocon και ανέβηκε στην πρωτοπορία του αγώνα. Παράλληλα ο Norris έχασε την πρόσφυση στη στροφή “1” και επέστρεψε στην 6η θέση. Απο εκεί και πέρα ο Verstappen έβαλε πλώρη για την νίκη.

Νίκη από την 17η θέση και απόδειξη από έναν τεράστιο πρωταθλητή

Ο Max Verstappen μετά τους συνεχόμενους ταχύτερους γύρους, είδε πρώτος την καρό σημαία και αναδείχτηκε νικητής στον αγώνα του GP Sao Paulo. Πρώτη νίκη για τον Ολλανδό οδηγό της Red Bull, μετά το GP Ισπανίας τον Ιούνιο. Ιστορικό το απόγευμα για την Alpine, καθότι κατάφερε και ανέβηκε με τους Esteban Ocon και Pierre Gasly στο βάθρο των νικητών.

Στην 4η θέση τερμάτισε ο George Russell. Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes πάλεψε, αλλά του έλειπε το ενεργοποιημένο DRS. Ελέγχεται από τους αγωνοδίκες για τυχόν παρατυπία στις πιέσεις των ελαστικών του. Ο Charles Leclerc έσωσε τα σπασμένα για την Ferrari, συμπληρώνοντας την πρώτη πεντάδα. Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Lando Norris, Yuki Tsunoda, Oscar Piastri (σ.σ. δέχθηκε 10 δευτερόλεπτα ποινή), Liam Lawson και Lewis Hamilton.

Αναλυτικά η κατάταξη:

02/11/2024

5 θέσεις ποινή για τον Μαξ Φερστάπεν στο GP Βραζιλίας

Η Red Bull επιβεβαίωσε ότι άλλαξε τον κινητήρα V6 Turbo του πρωταθητή ενόψει του τριημέρου στο GP Βραζιλίας, και δεδομένου ότι ο Ολλανδός έχει ξεπεράσει το επιτρεπτό όριο κινητήρων για τη σεζόν θα δεχθεί ποινή πέντε θέσεων για την εκκίνηση του αγώνα της Κυριακής, που θα προστεθούν στη θέση που θα καταλάβει στις δοκιμές κατάταξης.

Ο σύμβουλος της ομάδας Χέλμουτ Μάρκο είχε προαναγγείλει τις προηγούμενες ημέρες ότι η Red Bull Racing σκεφτόταν να αλλάξει τον κινητήρα του πρωταθλητή στο Ιντερλάγκος, κυρίως διότι η πίστα του Σάο Πάουλο έχει μεγάλες ευθείες (που χρειάζονται τη μέγιστη ισχύ) και επίσης προσφέρει σημεία προσπέρασης, ώστε ο Φερστάπεν να προσπαθήσει να ανακτήσει τις χαμένες θέσεις.

Εντέλει, η ομάδα του Μίλτον Κινς κατέληξε στην απόφαση αυτή, κι αυτό σημαίνει ότι ο Μαξ Φερστάπεν θα εκκινήσει το κυρίως GP της Κυριακής (3/11) πέντε θέσεις πιο πίσω από εκείνη που θα καταλάβει στις αυριανές (2/11) δοκιμές κατάταξης.

Αυτός ήταν ο 6ος θερμικός κινητήρας που χρησιμοποιεί φέτος ο Ολλανδός. Κάθε οδηγός δικαούται τέσσερις για όλες της σεζόν. Αν περάσει σε πέμπτο δέχεται ποινή 10 θέσεων στην εκκίνηση, και με κάθε νέο κινητήρα από εκεί και πέρα 5 θέσεων στην εκκίνηση.

Το πρόβλημα με τους κινητήρες του Φερστάπεν ξεκίνησε τον Ιούνιο στον Καναδά, καθώς μια προβληματική μονάδα εκεί τον ανάγκασε να χρησιμοποιήσει την τέταρτη διαθέσιμη μονάδα ισχύος του πολύ νωρίς, στο Ισπανικό GP του Ιουνίου. Κι αυτό, με τη σειρά του, ανάγκασε τον Μαξ να χρησιμοποιήσει τον πέμπτο φετινό του από τον Ιούλιο, στο GP Βελγίου.

Για τρίτη διαδοχική χρονιά, λοιπόν, η Red Bull Racing επέλεξε να εκτίσει αυτή την ποινή ο Φερστάπεν στο συγκεκριμένο GP, του Ιντερλάγκος. Αυτό είναι ενδεικτικό των ευκαιριών προσπεράσεων που προσφέρει η πίστα – όπως είχε αποδείξει και ο Λιούις Χάμιλτον με την εντυπωσιακή του ανάκαμψη στο Sprint και στο GP εκεί το 2021.

Επίσης, το Ιντερλάγκος έχει πολύ μεγάλη κεντρική ευθεία, κι αυτή καθιστά αναγκαία τη μέγιστη δυνατή ισχύ των κινητήρων. Συνεπώς, θα έχανε πολλή απόδοση ο Ολλανδός αν κρατούσε τον V6 Turbo που είχε στο Μεξικό, καθώς κι αυτός ήταν παλαιότερος κινητήρας – και όσο πιο πολλά χιλιόμετρα έχει ένα μοτέρ, τόσο χάνει την απόδοσή του.

Παράλληλα με τον θερμικό κινητήρα, η RBR άλλαξε το σύστημα εξάτμισης της RB20 του πρωταθλητή. Είναι η όγδοη εξάτμιση που χρησιμοποιεί φέτος, από τις οκτώ που επιτρέπονται, συνεπώς δεν θα δεχθεί ποινή για αυτό.

Κατά συνέπεια, ο Φερστάπεν καλείται στον αγώνα της Κυριακής να ανακάμψει και να κερδίσει όσο το δυνατόν περισσότερες θέσεις, για να περιορίσει τη ζημιά στη μάχη του με τον Λάντο Νόρις για το φετινό πρωτάθλημα. Ο Ολλανδός προηγείται με 47 βαθμούς του Άγγλου της McLaren.

Ως αντιστάθμισμα, όμως, θα έχει πλήρη ισχύ τόσο στον αγώνα της Κυριακής, όσο και στο Sprint του Σαββάτου που μοιράζει αρκετούς βαθμούς στους οκτώ πρώτους.

Μιλώντας για το θέμα την Πέμπτη στο Ιντερλάγκος, ο Φερστάπεν είπε ότι δεν είναι βέβαιο ότι θα καταφέρει να ανελιχθεί αρκετά στην κατάταξη στο GP της Κυριακής: “Αυτό είναι πάντα ένα βήμα στο άγνωστο. Σκέφτεσαι ότι μια συγκεκριμένη πίστα είναι το τέλειο μέρος για να πάρεις μια ποινή αλλαγής κινητήρα, αλλά τίποτα δεν είναι εγγυημένο”, τόνισε ο Ολλανδός.

02/11/2024

GP Sao Paulo – Sprint Qualifying: Πρωτιά με Piastri!

Πρώτο ‘1-2’ των McLaren σε Sprint Κατατακτήριες, με τον Oscar Piastri να ‘χτυπά’ στο φινάλε και να αφήνει τον Norris 2ο. 4ος θα εκκινήσει ο Verstappen, ‘έλαμψαν’ ξανά Lawson, Bearman…

H McLaren αποφάσισε να βγάλει δύο φορές τους πιλότους στο τελευταίο 8λεπτο ώστε να εξασφαλίσει το ‘1-2’ και το έκανε, ωστόσο μόνο ο Oscar Piastri ανταποκρίθηκε και στις δύο απόπειρες κατακτώντας την πρώτη θέση.

Piastri on the edge

Ο Lando Norris αν και έμοιαζε να διαθέτει καλύτερο ρυθμό από τον Αυστραλό δεν τα κατάφερε, και θα περιοριστεί στη 2η θέση.

Το θετικό για τον Βρετανό είναι πως βρίσκεται μπροστά από τον Max Verstappen, μεγάλο του αντίπαλο για το Πρωτάθλημα, και θα έχει την ευκαιρία να μειώσει τη διαφορά στον 1ο αγώνα σε 24 ώρες.

H ποινή πέντε θέσεων του Ολλανδού δεν ισχύει για τον αυριανό αγώνα, αλλά για αυτόν της Κυριακής. Έτσι, η 4η θέση αύριο δεν είναι απαραίτητα κακή, αν και δεν εκμεταλλεύτηκε στο έπακρο το πολύ καλό μικρό 1ο sector, στο οποίο η Red Bull έμοιαζε ταχύτερη της McLaren.

Εκτός 10άδας ο Hamilton

Όσον αφορά τη μάχη των Κατασκευαστών η Ferrari δε δείχνει ικανή να κοντράρει τους ‘πορτοκαλί’ με αυτό το setup, και το ‘3-5’ είναι ίσως ό,τι καλύτερο είχε να κατακτήσει στις σημερινές Κατατακτήριες.

Στην 6η θέση θα τοποθετήσει τη Mercedes o Russell, με τον Hamilton από την άλλη να μένει εκτός SQ3. Στο πρόσωπο του Βρετανού έχουν ‘τοποθετηθεί’ υψηλές προσδοκίες, μιας και η πίστα της Βραζιλίας ταιριάζει στο οδηγικό του προφίλ.

Ollie Bearman crosses the line, and goes P6 💪

Bearman & Lawson ‘νίκησαν’ τους teammates τους με σημαντική διαφορά και απέδειξαν ξανά πόσο ταλέντο διαθέτουν.

Ο τελευταίος χρόνος του πιλότου της Haas ‘σβήστηκε’ και θα εκκινήσει 19ος, ενώ ο Lawson 8ος, πλάι στον εξαιρετικό Pierre Gasly.

Οι τελευταίες αναβαθμίσεις της Alpine έχουν βοηθήσει σημαντικά στην απόδοση του Γάλλου.

Υπέρβαση αποτέλεσε για τον Bottas η πρόκριση στους καλύτερους 15, αφήνοντας την Aston Martin στις θέσεις ’16’-19′, σε μια ακόμα κάκιστη αγωνιστική παρουσία φέτος.

Αναλυτικά η κατάταξη του Sprint Qualifying:

28/10/2024

GP Μεξικού – Μεγάλη νίκη ο Sainz

Ο Carlos Sainz ήταν ο μεγάλος νικητής στον αγώνα του GP Μεξικού. Δεύτερος ο Norris, τρίτος ο Leclerc. 1-3 η Ferrari, καταποντισμός για Red Bull

AND IT’S LIGHTS OUT AND AWAY WE GO !!!

Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ο αγώνας του GP Μεξικού ξεκίνησε. Ο Verstappen είχε καλύτερη επιτάγχυνση από τον Sainz και στα φρένα για τη στροφή “1”, ο Ισπανός αναγκάστηκε να κόψει το σικέιν. Πίσω ο Gasly έκλεισε τον Albon και ο Albon ακούμπησε τον Tsunoda. Το αποτέλεσμα ήταν να εγκαταλείψουν και οι 2. Παράλληλα ο Sergio Perez κατάφερε να τοποθετήσει λάθος την RB20 στην εκκίνηση και να πάρει ποινή 5 δευτερολέπτων.

Μάχη Verstappen – Norris και 20 δευτερόλεπτα ποινή ο Ολλανδός

Στην επανεκκίνηση παρακολουθήσαμε μια μάχη που μπορεί να καθορίσει το πρωτάθλημα. Ο Norris πήγε από την εξωτερική “4” και ο Verstappen πίεσε εκτός πίστας εκτός τον Βρετανό οδηγό της McLaren. Στη στροφή “8” ο Verstappen είδε ανοιχτή πόρτα και βούτηξε στα φρένα, βγάζοντας και τους 2 εκτός πίστας και έφερε την Ferrari στο 1-2.

Βρε Perez !!!

Σε έναν αγώνα στον οποίο έπρεπε να αποδείξει πράγματα, πόσο δε στην πατρίδα του, ο Perez απλά απέτυχε. Μια η ποινή λόγω κακής θέσης στην εκκίνηση και μια η επαφή με τον Liam Lawson και την τρύπα στο δεξί sidepod της RB20, το τριήμερο έκλεισε με τον πιο άσχημο τρόπο για τον “θα είμαι 100% και του χρόνου εδώ”.

Γλίστρημα του Leclerc και η 2η θέση για τον Norris

Στην τελευταία στροφή ο Leclerc πάτησε στο ακάθαρτο κομμάτι, η SF24 δέχθηκε αποσταθεροποίηση και ο Norris προσπέρασε τον Μονεγάσκο οδηγό και ανέβηκε στην 2η θέση.

Με όλες αυτές τις μάχες, ο Carlos Sainz είδε πρώτος την καρό σημαία και αναδείχτηκε νικητής στον αγώνα του GP Μεξικού. Μεγάλη νίκη για τον Ισπανό οδηγό της Ferrari, ο οποίος ήταν ο καλύτερος σε απόδοση σε όλο το τριήμερο. Το βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι Lando Norris και Charles Leclerc.

Αναλυτικά η κατάταξη:

19/10/2024

GP Αμερικής: Sprint Qualifying – Πρώτος ο Verstappen

Ο Max Verstappen ήταν ο μεγάλος νικητής στην μάχη του Sprint Qualifying για το GP Αμερικής. Δεύτερος ο Russell, τρίτος ο Leclerc, κακή απόδοση οι Piastri, Perez και Hamilton

Το “Circuit of the Americas” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1 με αραιή συννεφιά και ελαφρύ αεράκι στην ευρύτερη περιοχή της πολιτείας του Τέξας. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 27 βαθμούς Κελσίου και στους 35 βαθμούς Κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.

The hill at Turn 1 is packed 🤩

Αποκλεισμός – σοκ για τον Piastri στο SQ1 – άτυχος ο Albon λόγω τετ α κε

Στο SQ1 ο Charles Leclerc σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο της διαδικασίας, με χρόνο 1:33:647 και η Ferrari έβαλε πάλι ένα μονοθέσιο της στην 1η θέση, χωρίς να έχει φέρει σε αυτό το τριήμερο αναβαθμίσεις. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Lewis Hamilton και Max Verstappen. Ο Oscar Piastri υπερέβη τα όρια πίστας στη στροφή “19” και αποκλείστηκε από την συνέχεια του Sprint Qualifying. Μαζί με τον Piastri εκτός έμειναν οι Esteban Ocon, Alexander Albon, Valtteri Bottas και Guanyu Zhou. Μεγάλο τετ α κε από τον Albon.

❌ ELIMINATED IN SQ1 ❌

Ο Tsunoda πέταξε εκτός SQ3 τον “100% και του χρόνου εδώ”, Sergio Perez

Στο SQ2 η Ferrari ήταν ξανά στην πρώτη θέση, με ταχύτερο αυτή την φορά τον Carlos Sainz. Ο Ισπανός οδηγός της Ferrari σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:33:274, κερδίζοντας για 16 χιλιοστά του δευτερολέπτου, τον δεύτερο Max Verstappen. Στα 96 χιλιοστά του δευτερολέπτου ο 3ος, Lewis Hamilton. Ο Sergio Perez έκανε έναν κακό γύρο και αποκλείστηκε από το SQ3, καθότι ο Yuki Tsunoda κέρδισε κατά 2 δέκατα τον “100% και του χρόνου εδώ”, Μεξικανό οδηγό της Red Bull. Στο SQ3 o εξαιρετικός οδηγικά, Franco Colapinto.

Ο παγκόσμιος πρωταθλητής είναι εδώ !!!

Το SQ3 είχε στην αρχή την Mercedes του Russell να σταματά το χρονόμετρο στο 1:32:845, με ένα πρώτο sector – φίλημα για την Γερμανική ομάδα. Ο Hamilton έκανε λάθη στη στροφή “12”, εξαιτίας της αποσταθεροποιήσης του πίσω άξονα στην W15 Hybrid.

Στο τέλος η Ferrari ήταν στο πουθενά και ηττήθηκε από την Mercedes, η οποία είχε θέμα με την ισορροπία του μονοθεσίου, στην περίοδο των ελεύθερων δοκιμών. Ο Verstappen ήταν ο μόνος σταθερός και με χρόνο 1:32:833 κέρδισε το Sprint Qualifying του GP Αμερικής και τον George Russell, για 11 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσε ο Charles Leclerc.

#F1SPRINT QUALIFYING: TOP 10

Με την 3η pole σε Sprint Qualifying φέτος, ο Verstappen έχει αύριο την μεγάλη ευκαιρία να κερδίσει το Sprint Race και να βάλει τα θεμέλια σιγά σιγά, για την κατάκτηση του 4ου παγκοσμίου πρωταθλήματος της καριέρας του.

Αναλυτικά η κατάταξη:

GP Αμερικής

06/09/2024

O Verstappen ανακάλυψε το μεγάλο πρόβλημα της RB20

O Max Verstappen θέλει να «δαμάσει το τέρας» της Red Bull Racing που ονομάζεται RB20 ώστε να φτάσει στην κατάκτηση ενός ακόμη τίτλου στη Formula 1.

Σε μυστήριο εξελίσσεται η φετινή χρονιά της Red Bull Racing στη Formula 1. H αυστριακή ομάδα που έκανε 22 νίκες σε 23 αγώνες το 2023 και φέτος ξεκίνησε με εξαιρετικό τρόπο τη σεζόν, έχει φτάσει στο σημείο να τερματίζει εκτός της πρώτης 5άδας σε αγώνες.

Τα προβλήματα που ταλαιπωρούν τους «ταύρους» είναι πολλά και πλέον κινδυνεύουν να χάσουν τόσο το πρωτάθλημα οδηγών όσο και των κατασκευαστών. Μιλώντας για τα προβλήματα της RB20, o σύμβουλος της Red Bull σε θέματα F1/motorsport, Helmut Marko, εξήγησε τους λόγους που δεν βλέπουμε τον Verstappen πλέον να κυριαρχεί.

«Ο Max δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τις ικανότητές του να πιέσει στο όριο διότι το μονοθέσιο δεν του το επιτρέπει και αντιδράει απρόβλεπτα. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που μας δημιουργούν προβλήματα. Με τις αναβαθμίσεις κάποια στιγμή χάσαμε τη σωστή ισορροπία στο μονοθέσιο και κάποια στιγμή την ικανότητά του να κινείται γρήγορα».

Το πρόβλημα που έχουν ανακαλύψει στη Red Bull Racing είναι στην κατεύθυνση εξέλιξης του μονοθεσίου τους. Ο Αυστριακός αποκάλυψε πως ο Verstappen βρήκε πού ακριβώς υστερεί η RB20 και το πώς θα κινηθούν στους επόμενους αγώνες.

«Ο Max ανακάλυψε το Σάββατο στις κατατακτήριες ποια είναι η αδυναμία του μονοθεσίου. Μαζί με τους μηχανικούς πάρθηκε μια απόφαση για το πώς θα βελτιώσουμε το μονοθέσιο για να το κάνουμε ταχύτερο. Αυτό που αποφασίσαμε είναι πως θα βάλουμε παλιά εξαρτήματα στο μονοθέσιο μέχρι να βρούμε το σημείο στο οποίο κάναμε τη λάθος στροφή στην εξέλιξη. Θα δούμε πώς θα πάει αυτό. Ξεκινάμε από το Μπακού και είμαστε αισιόδοξοι».