Ετικέτα: Μαξ Φερστάπεν

O Verstappen ανακάλυψε το μεγάλο πρόβλημα της RB20

O Max Verstappen θέλει να «δαμάσει το τέρας» της Red Bull Racing που ονομάζεται RB20 ώστε να φτάσει στην κατάκτηση ενός ακόμη τίτλου στη Formula 1.

Σε μυστήριο εξελίσσεται η φετινή χρονιά της Red Bull Racing στη Formula 1. H αυστριακή ομάδα που έκανε 22 νίκες σε 23 αγώνες το 2023 και φέτος ξεκίνησε με εξαιρετικό τρόπο τη σεζόν, έχει φτάσει στο σημείο να τερματίζει εκτός της πρώτης 5άδας σε αγώνες.

Τα προβλήματα που ταλαιπωρούν τους «ταύρους» είναι πολλά και πλέον κινδυνεύουν να χάσουν τόσο το πρωτάθλημα οδηγών όσο και των κατασκευαστών. Μιλώντας για τα προβλήματα της RB20, o σύμβουλος της Red Bull σε θέματα F1/motorsport, Helmut Marko, εξήγησε τους λόγους που δεν βλέπουμε τον Verstappen πλέον να κυριαρχεί.

«Ο Max δεν μπορεί να χρησιμοποιήσει τις ικανότητές του να πιέσει στο όριο διότι το μονοθέσιο δεν του το επιτρέπει και αντιδράει απρόβλεπτα. Υπάρχουν πολλοί παράγοντες που μας δημιουργούν προβλήματα. Με τις αναβαθμίσεις κάποια στιγμή χάσαμε τη σωστή ισορροπία στο μονοθέσιο και κάποια στιγμή την ικανότητά του να κινείται γρήγορα».

Το πρόβλημα που έχουν ανακαλύψει στη Red Bull Racing είναι στην κατεύθυνση εξέλιξης του μονοθεσίου τους. Ο Αυστριακός αποκάλυψε πως ο Verstappen βρήκε πού ακριβώς υστερεί η RB20 και το πώς θα κινηθούν στους επόμενους αγώνες.

«Ο Max ανακάλυψε το Σάββατο στις κατατακτήριες ποια είναι η αδυναμία του μονοθεσίου. Μαζί με τους μηχανικούς πάρθηκε μια απόφαση για το πώς θα βελτιώσουμε το μονοθέσιο για να το κάνουμε ταχύτερο. Αυτό που αποφασίσαμε είναι πως θα βάλουμε παλιά εξαρτήματα στο μονοθέσιο μέχρι να βρούμε το σημείο στο οποίο κάναμε τη λάθος στροφή στην εξέλιξη. Θα δούμε πώς θα πάει αυτό. Ξεκινάμε από το Μπακού και είμαστε αισιόδοξοι».

GP Ιταλίας: Στην κορυφή του FP1 ο Verstappen, στον τοίχο ο Antonelli

Ο Max Verstappen σημείωσε το ταχύτερο πέρασμα στο πρώτο μέρος των ελεύθερων δοκιμών της Μόντσα, με τους Charles Leclerc και Lando Norris να ακολουθούν. Άσχημο ατύχημα για τον Kimi Antonelli στην πρώτη του επαφή με τη W15.

Στα πρώτα 10 λεπτά των ελεύθερων δοκιμών, η κυρίαρχη γόμα ήταν η μέση, με την μαλακή να δοκιμάζεται αρχικά από τις Mercedes και Red Bull.

Οι οδηγοί έψαχναν τα όριά τους στη ζώνη πέδησης της μεγάλης ευθείας εκκίνησης/τερματισμού. Ενδεικτικό αυτού, οι προσεκτικές έξοδοι των Ferrari και του Verstappen που δεν προκάλεσαν στους εαυτούς τους προβλήματα.

Τα όριά του έψαξε και ο Kimi Antonelli, στην πρώτη του επίσημη εμφάνιση με τη W15 και τη Mercedes-AMG. O Ιταλός εντυπωσίασε στους πρώτους του γύρους, ωστόσο μετά από 10 λεπτά στο FP1, έχασε τον έλεγχο στην Parabolica και έφυγε με ταχύτητα στις μπαριέρες.

Η διαδικασία διακόπηκε, μέχρι να συνεχιστεί λίγα λεπτά πριν την ολοκλήρωση της πρώτης μισής ώρας, με τον… Valterri Bottas να βρίσκεται στην κορυφή έπειτα από 30 λεπτά στο FP1.

Στο δεύτερο μισό των ελεύθερων δοκιμών, η μαλακή γόμα ξεκίνησε να εμφανίζεται πυκνότερα, την ώρα που όλοι προσπαθούσαν να προσαρμοστούν στα νέα δεδομένα της πίστας (νέα άσφαλτος και πιο επίπεδα κερμπ). Ωστόσο, η πρόσφυση στον «Ναό της Ταχύτητας», βάσει των οδηγών, βελτιωνόταν με ταχύτατους ρυθμούς.

Φυσιολογικά, οι χρόνοι έπεφταν σταθερά, με τον Max Verstappen να σημειώνει το ταχύτερο πέρασμα με φρέσκια μαλακή γόμα, περίπου 6 λεπτά πριν το τέλος της διαδικασίας.

Τελικά, η επίδοσή του αποδείχθηκε αξεπέραστη και ο Ολλανδός ολοκλήρωσε το FP1 στην κορυφή, ενώ οι Leclerc και Norris ακολούθησαν.

Αναλυτικά, τα αποτελέσματα του FP1  στη Μόντσα:

 

 

Εως το τέλος της σεζόν στη Red Bull ο Πέρεζ

Παραμένει στη Formula1 ο ΣέρχιοΠέρες, τουλάχιστον έως το τέλος της σεζόν.

Τα πράγματα πήγαιναν από το κακό στο χειρότερο για τον Σέρχιο Πέρες τους τελευταίους μήνες. Οι εμφανίσεις του υπήρξαν τόσο απογοητευτικές, που δυσκολευόταν έως και να βαθμολογηθεί.

Πάντως, αναμένεται να παραμείνει teammate του Μαξ Φερστάπεν, όπως αποφασίστηκε από την ομάδα της Red Bull.

Συγκεκριμένα, θεωρείται δεδομένο πως θα παραμείνει στη θέση του έως το τέλος της σεζόν. Πάντως, το να ολοκληρώσει το συμβόλαιό που έχει υπογράψει έως το τέλος του 2026, φαίνεται δύσκολα με τα νυν δεδομένα.