Μετά από την επικράτησή τού στα ελεύθερα δοκιμαστικά 1, το δεύτερο σκέλος του Grand Prix Las Vegas ολοκληρώθηκε με τον Hamilton να είναι πρώτος.
Ο Lewis Hamilton πήρε στο δεύτερο σκέλος δοκιμαστικών και πάλι τον ταχύτερο χρόνο όπως και στο FP1 του Grand Prix Las Vegas, 2ος ο Lando Norris 11 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω, και τον George Russell να είναι 3ος σχεδόν 2 δέκατα μακριά. Η θερμοκρασία του αέρα σε αυτά τα δοκιμαστικά ήταν αρκετά χαμηλή με 10 βαθμούς κελσίου.
Τα πρώτα λεπτά του σκέλους κύλισαν ομαλά για τους οδηγούς. Από την κορυφή των χρόνων πέρασαν οι Ocon, Russell και έπειτα Hamilton, ο οποίος ανέβηκε στην πρώτη θέση στα πρώτα δέκα λεπτά. Αρκετοί ήταν οι οδηγοί που διαμαρτυρήθηκαν για την πολλή μικρή πρόσφυση της ασφάλτου.
Κίτρινη σημαία εμφανίστηκε στιγμιαία όταν ο Kevin Magnussen μπλόκαρε τους τροχούς του στο τέλος της μεγάλης ευθείας της πίστας φεύγοντας στην ζώνη διαφυγής. Έπειτα αρκετές ήταν παρόμοιες εξόδους της πίστας από πολλούς οδηγούς, λόγω της χαμηλής πρόσφυσης της πίστας.
Ο Charles Leclerc ανέβηκε στην πρώτη θέση στα 15 λεπτά, με χρόνο 1’34″605 πριν να απομακρυνθεί μειώνοντας τον. Σε εκείνη την φάση ο Russell ακολουθεί 52 χιλιοστά του δευτερολέπτου στην 2η θέση και ο Sainz στην τρίτη, 4 δέκατα μακριά.
34 λεπτά πριν το τέλος ο George Russell πήρε την πρώτη θέση στον Leclerc me 1’34″015. Λίγο μετά συνοδεύτηκε από τον συναθλητή του Lewis Hamilton ο οποίος ανέβηκε από την 4η πια θέση, στην 2η. Ο Carlos Sainz ξαναπήρε έπειτα αυτήν την 2η θέση στον Βρετανό.
Όλο το σκέλος είδαμε μάχη μεταξύ Ferrari και Mercedes για τις 4 πρώτες θέσεις, ώσπου ο Norris να πάρει 26 λεπτά από το τέλος την πρώτη θέση με 1’33″836, ενώ όλο το σκέλος φαινόταν να μην μπορεί να βρει καλό χρόνο.
23 λεπτά πριν το τέλος η κόκκινη σημαία διέκοψε το σκέλος. O Alexander Albon αντιμετώπισε όλο το σκέλος προβλήματα με το μονοθέσιό του και συγκεκριμένα με το σύστημα τροφοδότησης καυσίμων εντός του μονοθεσίου, μένοντας για πολλή ώρα στα pits. Τελικά και δυστυχώς για εκείνον, κατέληξε να σταματήσει στην άκρη της πίστας σχεδόν αμέσως αφού βγήκε από τα pits. Μετά από ολιγόλεπτη διακοπή, το σκέλος συνεχίστηκε με τον Hamilton στην κορυφή, Norris 2ος και Russell 3ος.
Αξίζει να σημειωθεί πώς ο Valtteri Bottas κατάφερε να φτάσει την 11η θέση με καλή επίδοση για το μονοθέσιο που έχει. Περίεργη ήταν η επίδοση της Red Bull η οποία δεν κατάφερε να φτάσει τις πρώτες θέσεις, πάνω από δύο δευτερόλεπτα μακριά από την 1η, έχοντας όμως μέση γόμα ενώ όλοι οι υπόλοιποι οδηγοί είχαν μαλακή.
Δείτε παρακάτω αναλυτικά την κατάταξη των οδηγών :
Στις 25 σεζόν που ακολούθησαν, τα Γαλλικά μοτέρ κατέκτησαν 12 (!) πρωταθλήματα, με τέσσερις διαφορετικούς κατασκευαστές, συμπεριλαμβανομένων έξι συνεχόμενων στα ’90s, αλλά και δύο ‘double’ της εργοστασιακής ομάδας με τον Fernando Alonso το 2005 και ’06.
