Ετικέτα: FIA

CanadianGP 2025 Russell fastest in FP2 (1)

GP Καναδά:FP2 – Στην κορυφή ο Russell

Ο George Russell ήταν ο ταχύτερος οδηγός στη δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του GP Καναδά. Δεύτερος ο Norris, τρίτος ο Antonelli

Το “Circuit Gilles-Villeneuve” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με ήλιο και συννεφιά. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 19 βαθμούς κελσίου και στους 41 βαθμούς κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.

Η Ferrari ανακοίνωσε ότι η SF25 του Charles Leclerc υπέστη μεγάλη ζημιά στο survial cell, στο συμβάν που είχε στην FP1. Το αποτέλεσμα ήταν ότι η σημερινή ημέρα για τον Leclerc ολοκληρώθηκε άδοξα, καθότι οι μηχανικοί της Ιταλικής ομάδας έπρεπε να κάνουν επιδιορθώσεις στο τραυματισμένο μονοθέσιο.

Image

Η McLaren έδειξε σημάδια βελτίωσης, ο Stroll επέστρεψε με επαφή στον τοίχο

Τα πρώτα λεπτά στο FP2 του GP Καναδά έκλεισαν με την Mercedes του George Russell να κατεβάζει το χρονόμετρο στο 1:12:887, την Williams με τον Alexander Albon να συνεχίζει τις υψηλές πτήσεις και την McLaren βελτιωμένη σε σχέση με το FP1, αλλά να συνεχίζει να ψάχνεται με την ισορροπία κρατήματος στο σικέιν πριν τον “τοίχο των πρωταθλητών” και την ευθεία εκκίνησης-τερματισμού.

Την ίδια ώρα η Aston Martin είδε τον Lance Stroll να κάνει ζημιά στο μονοθέσιο του και να ολοκληρώνει άδοξα την πρώτη ημέρα στο GP Καναδά, μετά την επιστροφή του από τις ενοχλήσεις που είχε στα χέρια του στην Ισπανία. Ο Καναδός οδηγός της Aston Martin έκανε επιθετικό πέρασμα από την έξοδο της στροφής “7”, όλη η αριστερή πλευρά ακούμπησε στον τσιμεντένιο τοίχο και η ανάρτηση εμπρός αριστερά καταστράφηκε.

Το Μόντρεαλ ταιριάζει στον Russell !

Με το κλείσιμο του πρώτου μισάωρου, η Mercedes του George Russell ήταν στην κορυφή της κατάταξης, με την μέση γόμα (σ.σ. την C5 σε αυτό το τριήμερο), με χρόνο 1:12:123. Στην γενική εικόνα ο Βρετανός οδηγός της Mercedes δείχνει μέχρι στιγμής να πατάει πολύ καλά με την W16 Hybrid στην πίστα του Μόντρεαλ, ακόμα και με ελαστικά πιο σκληρό από την μαλακή γόμα σε αυτό το τριήμερο.

Η McLaren άρχισε δειλά δειλά να ανεβάζει ρυθμό, φτάνοντας με τον Lando Norris στη 2η θέση της κατάταξης και 28 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Russell, με την χρήση της μαλακής γόμας (σ.σ. 1:12:151 ο Norris).

Image

Πρωτιά για Russell και 7 μονοθεσία με κινητήρα Mercedes στην πρώτη δεκάδα !!!

Η δεύτερη περίοδος του GP Καναδά ολοκληρώθηκε, με τον George Russell στην κορυφή της κατάταξης, με χρόνο 1:12:123. Η Mercedes έκανε το 1-3, με τον Andrea Kimi Antonelli να δείχνει αισθητή βελτίωση, μετά την 13η θέση στο FP1. Ο Lando Norris κράτησε ψηλά την McLaren, τερματίζοντας μεν στη 2η θέση, αλλά η πρωτοπόρος του πρωταθλήματος κατασκευαστών έδειξε να έχει την πιο δύσκολη πρώτη ημέρα σε τριήμερο τη φετινή σεζόν.

Οι Alexander Albon και Fernando Alonso συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα, με την Williams να εντυπωσιάζει με την παρουσία της στην πρώτη δεκάδα, δείχνοντας ότι αφήνει πίσω της, την κακή της απόδοση στο GP Ισπανίας. Οι Oscar Piastri, Carlos Sainz, Lewis Hamilton, Max Verstappen και Liam Lawson συμπλήρωσαν την πρώτη δεκάδα, η οποία είχε 7 μονοθέσια με κινητήρα Mercedes. Πολλά ερωτηματικά για την απόδοση της Red Bull και της Ferrari.

Image

Αναλυτικά η κατάταξη:

GP Καναδά

Share Follow Tweet View
canadian gp casedelabet (1)

GP Καναδά – Το πρόγραμμα του τριημέρου

Η F1 μετά την επέλαση της McLaren στη Βαρκελώνη, μεταφέρει τη δράση στο Μόντρεαλ για το GP Καναδά και το casedelabet f1 world σας παρουσιάζει το πρόγραμμα του τριημέρου

Στο GP Ισπανίας η McLaren έκανε το 1-2 με εκωφαντικό τρόπο, δια χειρός του Oscar Piastri. Ο Αυστραλός οδηγός απάντησε στην νίκη του Lando Norris στο Μόντε Κάρλο, κλείνοντας με τον καλύτερο δυνατό τρόπο το 2ο triple header του 2025.

Ο Max Verstappen δεν είχε την δυναμική, λόγω της φθοράς των ελαστικών, έσπασε στην πίεση στο τέλος και προχώρησε σε πολλά λάθη, με αποτέλεσμα την 10η θέση προερχόμενη από ποινή 10 δευτερολέπτων, λόγω της επαφής με τον George Russell. Η Ferrari πήρε ένα βάθρο με τον Charles Leclerc, ανέβηκε 2η στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, αλλά και πάλι δεν ενθουσίασε.

Με αυτά και με αυτά η F1 διακόπτει για τελευταία (μάλλον) φορά την Ευρωπαϊκή της περιοδεία στο ενδιάμεσο, με το GP Καναδά, στην πίστα του θρύλου “Gilles Villeneuve”, στο τεχνητό νησί της Παναγίας στο ποταμό του Αγίου Λαυρεντίου

Το 10ο Grand Prix του 2025 ξεκινά την Πέμπτη (12/6) στις 14:30 τοπική ώρα, με την καθιερωμένη media day των οδηγών. Στην αίθουσα του press conference θα βρίσκονται οι Franco Colapinto, Lance Stroll, Lewis Hamilton, Nico Hulkenberg, Andrea Kimi Antonelli και Liam Lawson. Την Παρασκευή (13/6) θα γίνει η συνέντευξη των ομάδων. Το παρών θα δώσουν οι Frederic Vasseur (Ferrari), Ayao Komatsu (Haas) και James Vowles (Williams).

Η δράση του τριημέρου ξεκινά την Παρασκευή (13/6) στις 20:30 το απόγευμα, με την πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών. Η πρώτη ημέρα του GP Καναδά, ολοκληρώνεται τα μεσάνυχτα, με την δεύτερη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών.

Το Σάββατο (14/6) ξεκινά στις 19:30 το απόγευμα η 3η περίοδος των ελεύθερων δοκιμών του GP Καναδά. Εκεί οι ομάδες θα κάνουν τις τελευταίες ρυθμίσεις στα μονοθέσια, κάνοντας παράλληλα και χρήση της μαλακής γόμας της Pirelli. Στις 23:00 το βράδυ θα πραγματοποιηθεί το 10ο Qualifying session για το 2025.

Την Κυριακή 15/6, στις 21:00 το βράδυ θα διεξαχθεί ο αγώνας του GP Καναδά. Ο νικητής θα ανακυρηχθεί μετά το πέρας των 70 γύρων, στο “Circuit Gilles-Villeneuve”

Όλη η δράση του τριημέρου θα μεταδοθεί ζωντανά και αποκλειστικά, τόσο από το ANT1+, όσο και από το F1 TV. Ο ANT1 στα πλαίσια κάλυψης των αγώνων που κάνει από πέρυσι, θα μεταδώσει σε μαγνητοσκόπηση, τον αγώνα του GP Καναδά, στις 23:50 το βράδυ.

Παρασκευή 13 Ιουνίου

FP1: 20:30 – 21:30
FP2: 00:00 – 01:00

Σάββατο 14 Ιουνίου

FP3: 19:30 – 20:30
Κατατακτήριες δοκιμές: 23:00 – 00:00

Κυριακή 15 Ιουνίου

Αγώνας: 21:00

Share Follow Tweet View
F1 Pirelli GP Spain .webp (1)

F1 – Το καλεντάρι του 2026

Η F1 και η FIA ανακοίνωσαν το καλεντάρι για το 2026, σε μια σεζόν με νέους κανονισμούς και νέα μονοθέσια

Όπως γίνεται τα τελευταία 2 χρόνια, έτσι και το 2026 θα έχει 24 αγωνιστικά τριήμερα, εκ των οποίων τα 6 (σ.σ. θεωρητικά πάντοτε αυτό διότι μπορεί και να αλλάξει) θα είναι τριήμερα με format για τα sprint races.

Επιπλέον η Ισπανία εισέρχεται με δεύτερο αγωνιστικό τριήμερο το 2026, με το “Madring” να μπαίνει στη ζωή της F1 τον Σεπτέμβριο, παίρνοντας οριστικά τη θέση της Imola και του GP Emilia Romagna

Η έναρξη της σεζόν θα διεξαχθεί στο “Albert Park” της Μελβούρνης, με το GP Αυστραλίας, το τριήμερο 6 με 8 Μαρτίου και μια εβδομάδα μετά ακολουθεί το GP Κίνας, στο διάστημα 13 με 15 Μαρτίου. Τα Αραβικά Grand Prix (σ.σ. GP Μπαχρέϊν και GP Σαουδικής Αραβίας), θα διεξαχθούν τον Απρίλιο, μετά την λήξη του Ραμαζανιού. Αξίζει να σημειωθεί ότι το τριήμερο στην ερήμο του Sakhir συμπέφτει με το Ορθόδοξο Πάσχα (10 με 12 Απριλίου το GP Μπαχρέϊν).

Η δεύτερη μεγάλη αλλαγή είναι η αλλαγή ημερομηνιών για τα GP Μονακό και GP Καναδά, με την πίστα του Μόντρεαλ να έρχεται το ίδιο slot με την διεξαγωγή του GP Miami στο μήνα Μάϊο και την ένωση των Ευρωπαϊκών τριημέρων έως τον μήνα Σεπτέμβριο

Η σεζόν του 2026 θα κλείσει για μια ακόμα φορά στο GP Abu Dhabi και το “Yas Marina Circuit”, το διάστημα 4 με 6 Δεκεμβρίου, ενώ ο Οκτώβριος και ο Νόεμβριος θα είναι οι μήνες που θα φιλοξενήσουν τα triple header της F1.

Αναλυτικά το πρόγραμμα της F1 για το 2026:

F1

“Το 2026 θα είναι μια νέα εποχή για την F1, στην οποία θα δούμε ένα ολοκαίνουργιο σύνολο κανονισμών για το άθλημά μας, τα μονοθέσια και τους κινητήρες, οι οποίοι θα τροφοδοτούνται με 100% βιώσιμα καύσιμα“, ανέφερε στην αρχή ο πρόεδρος και διευθύνων σύμβουλος της F1, Stefano Domenicali.

 

“Είμαστε ενθουσιασμένοι που καλωσορίζουμε τη Μαδρίτη στο καλεντάρι και που βλέπουμε τεράστιες αυτοκινητοβιομηχανίες όπως η Audi, η Cadillac και η Ford να συμμετέχουν στο πρωτάθλημα της F1“.

 

“Θέλω να ευχαριστήσω όλους τους οπαδούς μας για την ένθερμη υποστήριξή τους και τη FIA, με όλους τους εθελοντές, τους κριτές και τους αξιωματούχους, καθώς και τους διοργανωτές, τους συνεργάτες, τους χορηγούς, τις πόλεις υποδοχής και τις τοπικές ομοσπονδίες αγώνων αυτοκινήτου για τη δέσμευση και την υποστήριξή τους στην υλοποίηση αυτού του προγράμματος σε αυτό που γνωρίζω ότι θα είναι μια ακόμη ιστορική χρονιά για τη F1“.

Share Follow Tweet View
spanish gp oscar piastri casedelabet (1)

Oscar Piastri Θριαμβευτής στο GP Ισπανίας!

Ο Oscar Piastri ήταν ο μεγάλος νικητής στον αγώνα του GP Ισπανίας. Δεύτερος ο Norris, τρίτος ο Leclerc

Το “Circuit de Barcelona-Catalunya” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με ηλιοφάνεια και ζέστη, στο τελευταίο Ισπανικό Grand Prix που φιλοξενεί. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 29 βαθμούς κελσίου και στους 50 βαθμούς κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα. Jude Bellingham, Robert Lewadowski, Bukayo Saka και αρκετοί αθλητές, οι μεγάλοι καλεσμένοι στα paddock.

Image

Image

Ο Lance Stroll παραπονέθηκε για ενοχλήσεις στα χέρια του και ειδικά στα σημεία που είχε κάνει το χειρουργείο τον χειμώνα του 2023 και η Aston Martin ανακοίνωσε, την απουσία του Καναδού οδηγού από τον σημερινό αγώνα. Παράλληλα ο Yuki Tsunoda άλλαξε πίσω ανάρτηση και εμπρός αεροτομή υπό καθεστώς Parc Ferme.

AND IT’S LIGHTS OUT AND AWAY WE GO !!!

Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ο αγώνας του GP Ισπανίας ξεκίνησε. Ο Piastri έφυγε από την θέση του polesitter χωρίς να απειληθεί. Ο Norris έκλεισε την πόρτα στον Russell, αλλά δέχθηκε την προσπέραση από τον Verstappen.

Ο Βρετανός οδηγός της Mercedes στο τέλος του πρώτου γύρου, έπεσε στη 6η θέση, καθότι δέχθηκε την προσπέραση και από τους 2 οδηγούς της Ferrari. Μεγάλος κερδισμένος ο Hulkenberg αν και οι αγωνοδίκες εξέτασαν για περίπτωση πλεονεκτήματος εκτός πίστας.

Αλλαγή θέσεων στη Ferrari, με μικρή καθυστέρηση πάλι !!!

Από τον 3ο γύρο ο Piastri άρχισε να ανοίγει τη διαφορά από τον Verstappen, ο οποίος έβλεπε να πέφτει η απόδοση των ελαστικών. Στη Ferrari έβλεπαν πως ο Leclerc είχε καλύτερο ρυθμό από τον Hamilton, αλλά δεν έδιναν άμεσα την εντολή για αλλαγή θέσεων. Αυτή τελικά ήρθε στον 10ο γύρο από την Ferrari, σε ένα σημείο που η διαφορά ήταν στα 6,5 δευτερόλπετα.

Image

Η προσπέραση του Norris στον Verstappen αποδεικνύει την υπεροχή της McLaren

Με την McLaren να κάνει πολύ καλή διαχείρηση με την μαλακή γόμα, ο Norris άρχισε την επίθεση του στον Verstappen. Στον 13ο γύρο ο Verstappen δεν αμύνθηκε έντονα στην ευθεία εκκίνησης-τερματισμού, ο Norris έκανε την προσπέραση και επέστρεψε στη 2η θέση. Ένα γύρο αργότερα ο Verstappen μπήκε στα pits και έβαλε σετ μαλακής γόμας.

Image

Με τα μαλακά ο Verstappen, με την μέση γόμα οι οδηγοί της McLaren

Μετά τα pit stop η εικόνα του αγώνα ήταν η εξής: ο Verstappen είχε την πρωτοπορία του αγώνα, με ένα σετ μαλακής γόμας και στις θέσεις “2-3” η McLaren. Ο Piastri παρότι είχε καλύτερο ελαστικό (σε συνθήκες αγώνα πάντα), δεν μείωνε με τρελό ρυθμό τη διαφορά. Αντίθετα έκανε συντηριτική προσέγγιση, προκειμένου να προστατέψει και τα ελαστικά. Ο Albon είχε επαφή με τον Lawson, τιμωρήθηκε με ποινή, την έκτισε και μετά εγκατέλειψε τον αγώνα.

Image

Έσπασε ο κινητήρας του Antonelli και απίστευτο φινάλε μετά το safety car

Στον 55ο γύρο ο Andrea Kimi Antonelli είδε τον κινήτηρα της Mercedes W16 Hybrid να σπάει και να εγκαταλείπει στη στροφή “10”. Οι αγωνοδίκες αποφάσισαν την εμφάνιση του αυτοκινήτου ασφαλείας και η επανέναρξη του αγώνα ήταν όλα τα λεφτά.

Image

Η Red Bull βάζει αναγκαστικά στον Verstappen φρέσκο σετ σκληρής γόμας, την ώρα που McLaren, Mercedes και Ferrari έβαλαν την μαλακή γόμα. Στην επανεκκίνηση ο Verstappen είχε γλίστρημα στο kerb της τελευταίας στροφής και αυτό έδωσε τη δυνατότητα στον Leclerc να τον προσπεράσει.

Image

Στο τέλος της ευθείας ο Verstappen είχε επαφή με τον Russell, με αποτέλεσμα ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull να βγει εκτός πίστας και να πάρει πλεονέκτημα πίστας. Ο Lambiase έλεγε στον Verstappen να παραχωρήσει τη θέση στον Russell, ο 4ακις πρωταθλητής ήταν αντίθετος και στον 65ο γύρο έκανε κίνηση επαφής στην είσοδο της στροφής “5”. Στο τέλος ο Verstappen τιμωρήθηκε με ποινή 10 δευτερολέπτων.

Image

Όσο συνέβαιναν αυτά, ο Oscar Piastri είδε πρώτος την καρό σημαία και αναδείχθηκε νικητής στον αγώνα του GP Ισπανίας. Ο Lando Norris συμπλήρωσε το 1-2 της McLaren, η οποία ήταν με διαφορά η καλύτερη ομάδα σε όλη τη διάρκεια του τριημέρου. Ο Charles Leclerc τερμάτισε στη 3η θέση, σώζοντας το τριήμερο για την Ferrari, το οποίο έκλεισε με τον καλύτερο δυνατό τρόπο για εκείνη.

Στην 4η θέση τερμάτισε ο George Russell, ο οποίος επέστρεψε στις βαθμολογούμενες θέσεις, αλλά δεν είχε την δυναμική να κερδίσει την Ferrari και να βρεθεί εκείνος στο βάθρο. 5η θέση και best of the rest εμφάνιση ο Nico Hulkenberg, με τα χρώματα της Kick Sauber, που λίγο έλειψε να κάνει διπλή βαθμολόγηση. Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Lewis Hamilton, Isack Hadjar, Pierre Gasly, Fernando Alonso και Max Verstappen.

Αναλυτικά η κατάταξη:

GP Ισπανίας

 

Share Follow Tweet View
oscar piastri casedelabet (1)

GP Ισπανίας – Κατατακτήριες: Pole position ο Piastri

Ο Oscar Piastri ήταν ο μεγάλος νικητής στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Ισπανίας. Δεύτερος ο Norris, τρίτος ο Verstappen

Το “Circuit de Barcelona-Catalunya” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με ήλιο και αρκετή ζέστη. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 29 βαθμούς κελσίου και στους 47 βαθμούς κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.

Image

Ο Piastri σε δικό του επίπεδο, Sainz, Tsunoda και Colapinto στα τάρταρα !!!

Στο Q1 ο Oscar Piastri ξεκίνησε από εκεί που το άφησε στη δεύτερη και τρίτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών. Το 1:12:551 ήταν υπέρ αρκετό για να δώσει την πρωτιά στον Αυστραλό οδηγό της McLaren σε αυτή την διαδικασία. Εκτός συνέχειας έμειναν οι Nico Hulkenberg, Esteban Ocon, Carlos Sainz, Franco Colapinto και Yuki Tsunoda.

ImageImage

Ο Ιάπωνας οδηγός της Red Bull δεν μπόρεσε ποτέ να βρει σταθερότητα με την RB21 σε όλο το τριήμερο, ο Ισπανός οδηγός της Williams ήταν μακριά από τον καλό του εαυτό και ο Αργεντίνος οδηγός της Alpine είδε το μονοθέσιο του να εμφανίζει πρόβλημα στην έξοδο του pitlane.

Image

Image

1-2 οι ρουκέτες McLaren στο Q2, ο Hadjar άφησε εκτός την Williams του Albon

Στο Q2 η McLaren ενεργοποίησε το μονοθέσιο στο ανώτατο επίπεδο και έκανε το 1-2, με τον Piastri ξανά στην κορυφή, με χρόνο 1:11:998. Η “MCL39” στις στροφές ήταν σαν ρουκέτα εδάφους και κέρδιζε εκεί όπου οι αντίπαλοι χάνουν. Εκτός της μάχης στο Q3 έμειναν οι Alexander Albon, Gabriel Bortoleto, Liam Lawson, Lance Stroll και Ollie Bearman. Ο Ταϊλανδός οδηγός της Williams παραπονέθηκε για την συμπεριφορά της Haas στην έξοδο από τη στροφή “11”.

Image

Norris στο ημίχρονο, Piastri τελικό και pole !!!

Στο πρώτο σκελός του Q3 η McLaren επέλεξε να παίξει με ομαδικό τρόπο για να κατακτήσει το 1-2, πράγμα που έγινε εν δυνάμει. Παρότι ο Piastri είδε τον Norris να κάνει άκρη στη στροφή “11”, ο Βρετανός άρχισε να ακολουθεί τον teammate που ολοκλήρωνε εκείνη την στιγμή τον γύρο του. Με αυτό το μικρό toe ο Norris πήρε την προσωρινή pole, με χρόνο 1:11:819, έναντι 1:11:836 του Piastri.

Image

Στο φινάλε ο Oscar Piastri έκανε τον τέλειο γύρο στην πίστα της Βαρκελώνης, σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:11:546 και κατέκτησε την pole position στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Ισπανίας. Ο Piastri κέρδισε τον teammate του στην McLaren, η οποία έκανε με εκωφαντικό τρόπο το 1-2, αφήνοντας από τα 3 δέκατα του δευτερολέπτου και πίσω τους αντιπάλους της.

Max Verstappen και George Russell σημείωσαν τον ίδιο χρόνο (σ.σ. 1:11:848 και οι 2), ωστόσο ο Ολλανδός οδηγος της Red Bull έκανε πρώτος την εν λόγω επίδοση και κατέλαβε την 3η θέση.

Ο Lewis Hamilton επικράτησε του Charles Leclerc, αν και ο Μονεγάσκος οδηγός της Ferrari, δε βγήκε στην πίστα για να κάνει γύρο στο τέλος. Οι θέσεις “5” και “7” για την Ferrari ήταν το καλύτερο δυνατό αποτέλεσμα.

Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Andrea Kimi Antonelli, Pierre Gasly, Isack Hadjar και Fernando Alonso.

Image

Αναλυτικά η κατάταξη:

GP Ισπανίας

 

 

 

Share Follow Tweet View
oscar piastri fp2 casedelabet (1)

GP Ισπανίας FP2: O Piastri εδραίωσε τη McLaren ως κυρίαρχη δύναμη

Ο Oscar Piastri ήταν ο ταχύτερος οδηγός στο FP2 του GP Ισπανίας και έδωσε στη McLaren Racing τη δεύτερη πρωτιά της ημέρας.

Η δράση για το Grand Prix Ισπανίας, τον ένατο φετινό αγώνα της Formula 1, συνεχίστηκε με τη δεύτερη περίοδο ελεύθερων δοκιμών στο Circuit de Catalunya της Βαρκελώνης. Με όλα τα βλέμματα στραμμένα πάνω στις νέες πτέρυγες των μονοθεσίων, μετά την εφαρμογή της νέας τεχνικής οδηγίας της FIA που ισχύει από αυτόν αγώνα, η McLaren διατήρησε τα πρωτεία, όπως και στο FP1, αλλά αυτήν τη φορά με άλλο οδηγό στην κορυφή του πίνακα των χρόνων: τον Oscar Piastri.

Ο Αυστραλός, πρωτοπόρος στη βαθμολογία του πρωταθλήματος οδηγών, άφησε πίσω του για λίγο λιγότερο από 3 δέκατα του δευτερολέπτου τον George Russell, με τη Mercedes να δείχνει αρκετά δυνατή στη Βαρκελώνη.

Ο Max VErstappen με τη Red Bull δεν έμεινε μακριά από τη μάχη της κορυφής και ήταν μόνο 3 δέκατα πιο αργός από τον Piastri και λίγα χιλιοστά από τον Russell, παίρνοντας την 3η θέση. Ο Ολλανδός μάλιστα σημείωσε ακριβώς τον ίδιο χρόνο με τον άλλο οδηγό της McLaren, τον Lando Norris, αλλά επειδή ο χρόνος του Βρετανού σημειώθηκε αργότερα χρονικά, η 3η θέση τυπικά πάει στον Verstappen.

Η Ferrari, μετά το «ανταγωνιστικό διάλειμμα» του Μονακό, επέστρεψε στη συνήθη φετινή της παρουσία, με τον Charles Leclerc να βρίσκεται στην 5η θέση και ακριβώς μισό δευτερόλεπτο πίσω από τον πρώτο. Ο Lewis Hamilton δεν κατάφερε να κάνει «καθαρό» γρήγορο γύρο και έμεινε στην 11η θέση.

Την ανταγωνιστικότητα της Mercedes στη Βαρκελώνη επιβεβαίωσε με την 6η θέση ο Kimi Antonelli, την οποία στέρησε για μόλις 3 χιλιοστά του δευτερολέπτου από έναν τοπικό θρύλο. Ο Fernando Alonso, που ξέρει την πίστα περίπου σαν την παλάμη του, ανέβηκε στην 7η θέση με την Aston Martin, που ξέρουμε πόσο γρήγορη είναι φέτος. Για σύγκριση, ο Lance Stroll με την άλλη AMR25 έμεινε στη 16η θέση.

Ο Pierre Gasly έκανε αισθητή την παρουσία της Alpine με τον 8ο χρόνο της ημέρας, ενώ τη 10άδα έκλεισαν οι δύο οδηγοί της Racing Bulls με τον Isack Hadjar μπροστά από τον Λίαμ Λόσον.

Το FP2 ήταν μια «καθαρή» και απροβλημάτιστη περίοδος, που πραγματοποιήθηκε κάτω από πολύ καλές συνθήκες και δεν είχε διακοπές και σοβαρά συμβάντα, κάτι που επέστεψε σε όλους τους οδηγούς να ολοκληρώσουν τα προγράμματα των ομάδων τους.

Το πρόγραμμα του GP Ισπανίας συνεχίζεται με το FP3, που είναι προγραμματισμένο για τις 13:30 το μεσημέρι του Σαββάτου (ώρα Ελλάδας).

Αποτελέσματα FP2 GP Ισπανίας

Image

Image

 

Share Follow Tweet View
lando norris mclaren casedelabet (1)

GP Ισπανίας – FP1: Ο Lando Norris στην κορυφή

Η Formula 1 εμφανίζεται αυτό το Σαββατοκύριακο στο τελευταίο της Grand Prix του Ευρωπαϊκού Triple Header της κατηγορίας.

Στις 14:30 ώρα Ελλάδος τα μονοθέσια πήραν μπρος για να ξεκινήσουν το πρώτο σκέλος δοκιμών του Grand Prix Ισπανίας.

Δύο νέοι οδηγοί έκαναν την εμφάνισή τους ως Rookie οδηγοί, ο οδηγός της Formula 2 Victor Martins, και ο Hiro Hirakawa.

Από νωρίς στο σκέλος οι δύο McLaren επικρατούσαν στις δύο πρώτες θέσεις. Λίγα λεπτά μετά την έναρξη ο Hiro Hirokawa είχε έξοδο στο τέλος της ευθείας στην στροφή 10.

Στα δέκα λεπτά ο Fernando Alonso που βρίσκεται ‘σπίτι του’ αυτό το ΣΚ πήρε την πρώτη θέση με χρόνο 1:15.480.

Λίγο αργότερα ο Lando Norris ξαναήρθε μπροστά για 221 χιλιοστά του δευτερολέπτου. Μέχρι και το πρώτο 20λεπτο, το Top 10 ήταν κλεισμένο από τους Red Bull, Ferrari, Aston Martin, Mercedes και McLaren.

Στο Μισάωρο ο George Russell πήρε την πρώτη θέση με χρόνο 1:14.751. Λίγο μετά ο Nico Hulkenberg ανέβηκε στην 2η θέση αφού ήταν ο πρώτος που φόρεσε την μαλακή γόμα στο σκέλος. Από εκείνη την στιγμή η κατάταξη άλλαξε σταδιακά ενώ κι άλλοι έβαλαν μαλακή γόμα.

Ο Lando Norris ήταν πρώτος, 2ος και 3ος μακριά οι Verstappen και Hamilton. 20 λεπτά πριν το τέλος ο Oliver Bearman ανέβηκε με μαλακή γόμα στην 6η θέση.

O Lando Norris μετά από ένα σκέλος δοκιμών όπου ήταν σχεδόν όλη την ώρα στην κορυφή, πήρε την πρώτη θέση με χρόνο 1:13.718, 2ος o Max Verstappen (+0.367), 3ος o Lewis Hamilton (+0.378), 4ος και 5ος οι Charles Leclerc (+0.520) και Oscar Piastri (+0.576).

Share Follow Tweet View
catal gp casedelabet (1)

GP Ισπανίας – Με τις πιο σκληρές ενώσεις για αυτό τριήμερο

Με τη θερμοκρασία να ανεβαίνει και το GP Ισπανίας προ των πυλών, ήρθε η ώρα που θα ξεκαθαρίσουν πολλά. Ποιες ομάδες έχουν κάνει σωστά βήματα εξέλιξης και ποιες θα χρειαστεί να αναθεωρήσουν την στρατηγική τους;

Κρίσιμο παράγοντα αποτελεί η Pirelli με την επιλογή των ενώσεων για αυτο το τριήμερο στο GP Ισπανίας, το οποίο αποτελεί και το τελευταίο σε αυτό το πολύ δυνατό 2ο triple header για το 2025, μετά τα GP Emilia Romagna και GP Μονακό.

Η Ιταλική εταιρία επιβεβαίωσε τις επιλογές ελαστικών για το GP Ισπανίας, στην πίστα “Circuit de Barcelona-Catalunya”, με τα πιο σκληρά ελαστικά να δείχνουν τα πλέον κατάλληλα

Με την C1 ως σκληρή γόμα (λευκό σιρίτι), τη C2 ως μεσαία (κίτρινο σιρίτι) και τη C3 ως μαλακή γόμα (κόκκινο σιρίτι). Οι οδηγοί θα λάβουν δύο σετ σκληρού ελαστικού, τρία σετ μεσαίου ελαστικού και οκτώ σετ μαλακού ελαστικού, ενώ διαθέσιμα θα ειναι τα πρασινα ενδιάμεσα και τα μπλε full wets, αν κριθουν απαραίτητα.

GP Ισπανίας

Σημείωση: όπως ορίζει ο κανονισμός ένα επιπλέον σετ μαλακών προορίζεται για όσους φτάσουν στο Q3 στα Qualifying, ενώ όλοι οι οδηγοί πρέπει να χρησιμοποιούν τουλάχιστον δύο διαφορετικά slick μείγματα κατά τη διάρκεια του αγώνα, υπό την προϋπόθεση ότι η πίστα είναι στεγνή.

Στην αναφορά της η Pirelli υποστηρίζει: “Οι τρεις ενώσεις έχουν αναθεωρηθεί από πέρυσι, ειδικά η C2, καθιστώντας τα κενά απόδοσης μεταξύ τους ισότιμα. Αυτό θα μπορούσε να οδηγήσει στο να ευνοηθούν τα μεσαία και μαλακά για τον αγώνα”.

GP Ισπανίας

“Οι δυνάμεις που ασκούνται στα ελαστικά είναι μέτριες προς υψηλές, λόγω των πολλών γρήγορων στροφών, όπως η στροφή 3 και οι δύο τελευταίες, και οι δύο δεξιόχειρες. Η γωνία του αυτοκινήτου που υπόκειται στη μεγαλύτερη πίεση είναι η μπροστινή αριστερή, καθώς οι δεξιόστροφες είναι οι περισσότερες”.

GP Ισπανίας

Όσον αφορά τις επιλογές στρατηγικής για τη διοργάνωση, συνεχίζει: “Εδώ και χρόνια η στρατηγική δύο στάσεων ήταν σχεδόν δεδομένη στο Montmelo, και ο περσινός αγώνας δεν ήταν εξαίρεση. Όλοι οι οδηγοί, με εξαίρεση τον Alex Albon που ξεκινούσε από το pit lane στο μέσο, ​​παρατάχθηκαν στο grid με τα soft για το πρώτο stint”.

Image

“12 οδηγοί χρησιμοποίησαν και τα τρία διαθέσιμα σύνθετα, αφήνοντας το σκληρό για το τελικό stint, ενώ οι τρεις πρώτοι που τερμάτισαν, ο νικητής Max Verstappen ακολουθούμενος από τους Lando Norris και Lewis Hamilton, ήταν σε ένα δεύτερο σετ μαλακών όταν είδαν την καρό σημαία”.

GP Ισπανίας

Share Follow Tweet View
F1 Pirelli GP Spain .webp (1)

GP Ισπανίας – Το πρόγραμμα του τριήμερου

Η F1 μετά την νίκη του Lando Norris του GP Μονακό, ολοκληρώνει το triple header με το GP Ισπανίας και το F1Racingnews σας παρουσιάζει το πρόγραμμα του τριήμερου

Στο πριγκιπάτο ο Lando Norris έκανε τον τέλειο γύρο στις κατατακτήριες δοκιμές, για να του δώσει την pole position, με νέο ρεκόρ πίστας. Παρότι μπλόκαρε τα ελαστικά στην εκκίνηση και στη στροφή “Sainte Devote”, ο Βρετανός οδηγός της McLaren και πρώτος παρέμεινε και πρώτος τερμάτισε τον αγώνα του GP Μονακό, κρατώντας πίσω του, τον Charles Leclerc και τον Oscar Piastri.

Ο Max Verstappen έπαιξε διαφορετική στρατηγική καθυστερώντας την πραγματοποίηση του 2ου υποχρεωτικού pit stop έως τον τελευταίο γύρο. Ο εν λόγω κανονισμός για αυτό το τριήμερο δεν έφερε τα επιθυμητά αποτελέσματα, με τον Ολλανδό οδηγό της Red Bull, να αναφέρει ότι “θα τερμάτιζε πάλι στην 4η θέση, ακόμα και εάν έκανε 4 pit stop”.

Ο Leclerc δεν κατάφερε να φύγει με την πρωτιά από το τριήμερο της πατρίδας του, αλλά η Ferrari έκλεισε και άλλο την ψαλίδα από τις Mercedes και Red Bull, στο πρωτάθλημα κατασκευαστών. Τα “ασημί βέλη” είδαν όλα να καταστρέφονται στην ημέρα των κατατακτήριων δοκιμών (σ.σ. βλάβη στο Q2 ο Russell, επαφή στον τοίχο του “Nouvelle Chicane” ο Antonelli), ενώ η προσπέραση του Russell, κόβωντας το chicane προκάλεσε την αντίδραση πολλών.

Το 2ο triple header του 2025 ολοκληρώνεται αυτό το τριήμερο στη Βαρκελώνη με το GP Ισπανίας, στην πίστα “Circuit de Barcelona-Catalunya”

Το 9ο Grand Prix του 2025 αρχίζει την Πέμπτη (29/5), στις 14:30 τοπική ώρα, με την καθιερωμένη media day των οδηγών. Στην αίθουσα του press conference θα βρίσκονται οι Ollie Bearman, Lando Norris, Carlos Sainz, Fernando Alonso, George Russell και Yuki Tsunoda. Την Παρασκευή (30/5) θα γίνει η συνέντευξη των ομάδων. Το παρών θα δώσουν οι Flavio Briatore (Alpine), Christian Horner (Red Bull) και Mario Isola (Pirelli).

Η δράση στο GP Ισπανίας ξεκινά την Παρασκευή (30/5), με την πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών, στις 14:30 το μεσημέρι. Στις 18:00 ξεκινά η δεύτερη περίοδος των ελεύθερων δοκιμών, σε ώρα μη αντιπροσωπευτική με αυτή του αγώνα της Κυριακής και των κατατακτήριων δοκιμών του Σαββάτου.

Η δεύτερη ημέρα του GP Ισπανίας αρχίζει στη 13:30 το μεσημέρι του Σαββάτου (31/5), με την πραγματοποίηση της 3ης και τελευταίας περιόδου των ελεύθερων δοκιμών. Εκεί οι ομάδες θα κάνουν τις τελευταίες ρυθμίσεις στα μονοθέσια, κάνοντας παράλληλα και χρήση της μαλακής γόμας της Pirelli. Στις 17:00 το απόγευμα θα πραγματοποιηθεί το 9ο Qualifying session για το 2025.

Την Κυριακή 1/6, στις 16:00 το μεσημέρι, θα διεξαχθεί ο αγώνας του GP Ισπανίας. Ο νικητής θα ανακυρηχθεί μετά το πέρας των 66 γύρων, στους δρόμους του “Circuit de Barcelona-Catalunya”

Όλη η δράση του τριημέρου θα μεταδοθεί ζωντανά και αποκλειστικά, τόσο από το ANT1+, όσο και από το F1 TV. Ο ANT1 στα πλαίσια κάλυψης των αγώνων που κάνει από πέρυσι, θα μεταδώσει σε ετεροχρονισμένη μετάδοση (σ.σ. live delay), τον αγώνα του GP Ισπανίας, στις 16:30 το απόγευμα.

Στις 15:00 το μεσημέρι της Κυριακής, οι τηλεθεατές μπορούν να ενημερωθούν για την κορωνίδα του μηχανοκίνητου αθλητισμού από την εκπομπή “FORMULA 1 SHOW”. Επιπλέον η δράση του τριημέρου μαζί με τους αγώνες της F2, F3 και του Porsche Super Cup, θα μεταδοθεί και από το F1 TV.

Παρασκευή 30 Μαΐου

FP1: 14:30 – 15:30
FP2: 18:00 – 19:00

Σάββατο 31 Μαΐου

FP3: 13:30 – 14:30
Κατατακτήριες δοκιμές: 17:00 – 18:00

Κυριακή 1 Ιουνίου

Αγώνας: 16:00

Share Follow Tweet View
F1 monaco gp 25 casedelabet (1)

MonacoGP: Τεράστια νίκη από τον Lando Norris!

6η νίκη καριέρας και 2η φετινή για τον Norris, χάρη στη χθεσινή Pole-ρεκόρ, που του επιτρέπει να μειώσει και τη διαφορά στη βαθμολογία. Στο ‘2-3’ Leclerc, Piastri, άριστη τακτική στα pit από Williams, RB…

Έκανε ιδανική πρεμιέρα στην Αυστραλία, αλλά η συνέχεια περιλάμβανε πολλά λάθη. Στο Monaco, όμως, δείχνει να ξεκινά η αντεπίθεση του Lando Norris, ο οποίος πέτυχε και την παρθενική νίκη σε αυτό το ιδιαίτερο και παραδοσιακό circuit.

Κοινό μυστικό αποτελεί πως μεγάλο μέρος των πόντων στο Monte Carlo, δίνονται το Σάββατο. Έτσι συνέβη και σήμερα, με την κατάταξη των πρωτοπόρων να μην αλλοιώνεται στο ελάχιστο.

Μεγάλη κερδισμένη είναι η McLaren, με τους 40 πόντους που χαρίζει το ‘1-3’. Η τακτική των υποχρεωτικών δυο pit stop δε μπόρεσε να ανακόψει τη πορεία των ‘Papaya’ σε μια ακόμα φετινή επικράτηση (6η νίκη σε 8 Grand Prix).

Αντίθετα, η τακτική των 2 stops έδωσε δυο εξαιρετικά masterclass ομαδικότητας από Williams και RB. Τακτικές, βεβαίως, που σαφώς και θα μπορούσαν να ευδοκιμήσουν μόνο στη στενή χάραξη του Monaco.

Συγκεκριμένα, o αργός ρυθμός των Lawson, Sainz έδωσε την ευκαιρία σε Hadjar και Lawson, αντίστοιχα, να μπουν σε μικρό χρονικό διάστημα δυο φορές για αλλαγή ελαστικών χωρίς να χάσουν τις θέσεις τους στους βαθμούς, αφού οι teammates καθυστερούσαν το υπόλοιπο grid!

Leclerc & Verstappen προσπάθησαν να επιλέξουν κάποια εναλλακτική στρατηγική, όμως δεν απέφυγαν τις θέσεις τις οποίες εκκίνησαν.

Εκτός τόπου και χρόνου οι Mercedes

Ο Isack Hadjar εξακολουθεί να συναρπάζει με τις εμφανίσεις του, μιας και η 6η θέση που κατετάγη είναι ένα σπουδαίο αποτέλεσμα για έναν πρωτοεμφανιζόμενο.

Μεγάλο αποτέλεσμα και χρήσιμοι 6 πόντοι και για τον Esteban Ocon, με την αθόρυβη 7η θέση.

Ανεξήγητη τακτική για τις Mercedes, καθώς έμοιαζαν να έχουν…ξεχάσει τις προαπαιτούμενες επισκέψεις στα Pit. Russell και Antonelli καθηλώθηκαν πίσω από τις Williams, και δεν αναζήτησαν ποτέ κάτι διαφορετικό.

Ο George Russell, εμφανώς εκνευρισμένος, αποφάσισε να περάσει τον Sainz ‘κόβοντας’ το εσάκι με πρόθεση, κάτι το οποίο του επέφερε μια απολύτως αναμενόμενη, drive through penalty, ποινή!

Μοναδικό highlight για τους Γερμανούς, προήλθε στον 1ο γύρο, όταν πανέξυπνα ο Kimi Antonelli, ώθησε τον Bortoleto στα προσταστευτικά ελαστικά, δείχνοντας έστω και στιγμιαία το ταλέντο του…

Τέλος, άδοξο φινάλε είχε ο αγώνας για Alonso και Gasly χωρίς, πάντως, να χρειαστεί να εισέλθει στην πίστα το safety car και να αλλάξει τα δεδομένα.

Επόμενο ραντεβού με τη F1 το ερχόμενο Σαββατοκύριακο στην πίστα της Καταλονίας.

 

Share Follow Tweet View