Εδώ μπορείτε να δείτε την βαθμολογία κατασκευαστών & οδηγων της F1, μετά και το πέρας του GP Emilia Romagna
Ετικέτα: McLaren
GP Emilia Romagna – Νικητής ο Verstappen
Ο Max Verstappen ήταν ο μεγάλος νικητής στον αγώνα του GP Emilia Romagna. Δεύτερος ο Norris, τρίτος ο Piastri, θετικό πρόσημο η Ferrari
Το “Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari” υποδέχτηκε (για τελευταία φορά μάλλον), τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με ήλιο και 20% πιθανότητα για βροχή. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 23 βαθμούς κελσίου και στους 45 βαθμούς κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.
Ο Yuki Tsunoda έσπασε το καθεστώς του Parc Ferme και άλλαξε αρκετά πράγματα στην Red Bull RB21, προκείμενου να συμμετάσχει, με εκκίνηση έστω και από το pitlane. Παράλληλα ο Franco Colapinto έλαβε ποινή μιας θέσης, λόγω παράβασης στις κατατακτήριες δοκιμές.
IT’S LIGHTS OUT AND AWAY WE GOOOOOOOO !!!
Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ο αγώνας του GP Emilia Romagna ξεκίνησε. Μπορεί ο Piastri να εκκίνησει καλά από την θέση του poleman, ωστόσο ο Russell πολύ εύκολα πίσω του.
Στα φρένα για την “Variante Tamburello” ο Verstappen είδε χώρο στην εξωτερική πλευρα και αποφάσισε να φρενάρει την τελευταία στιγμή.
Το αποτέλεσμα ήταν ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull να πετύχει την προσπέραση επάνω στον Piastri, χωρίς να υπάρξει κάτι μεμτό. Επαγγελματική, καρυδάτη και αποφασιστική απόπειρα για πρόσπεραση από τον 4ακις παγκόσμιο πρωταθλητή.
Ο Verstappen έχτισε ρυθμό και διαφορά, η McLaren σε συντηρικό ρυθμό
Μετά την εκκίνηση ο Verstappen ήταν 3 με 4 δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον Piastri, ο οποίος βοήθησε και τον Norris, ώστε να προσπεράσει τον Russell. Μετά από 2 γύρους μονομαχίας, ο Βρετανός οδηγός της McLaren προσπέρασε τον Russell στην είσοδο της στροφής “Tosa” και ανέβηκε στην 3η θέση.
Η McLaren αποφάσισε να καλέσει τον Piastri στα pits στον 14ο γύρο, για να βάλει την σκληρή γόμα, κρατώντας έξω στην πίστα τον Norris. Ο Norris πάλεψε να μειώσει την διαφορά, αλλά ο Verstappen την κράτησε στα 10 δευτερόλεπτα, έως τον 28ο γύρο. Μέχρι εκείνο το σημείο ο Piastri ήταν στην 4η θέση, βλέποντας πως η σκληρή γόμα αποδίδει εξαιρετικά στην πίστα.
Πρόβλημα ο Ocon, virtual safety car και ανακάτεμμα της τράπουλας ξανά από την McLaren
Στον 29ο γύρο ο Esteban Ocon αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον αγώνα, καθότι η Haas είδε προειδοποιητικά μηνύματα στην τηλεμετρία του μονοθεσίου. Ο Γάλλος οδηγός ακινητοποιήσε το μονοθέσιο του, ανάμεσα στην “Tosa” και “Piratella” και το virtual safety car έκανε την εμφάνιση του. Η McLaren κάλεσε για 2η φορά στα pits τον Piastri, αναμένοντας την απότομη πτώση των ελαστικών του Verstappen στο τελευταίο μέρος του αγώνα.
Πρόβλημα ο Antonelli, εγκατάλειψη για τον Ιταλό και safety car deployed !!!
Στον 45ο γύρο οι 2 Mercedes άλλαξαν ξαφνικά θέσεις. Έναν γύρο μετά ο Andrea Kimi Antonelli σταμάτησε την W16 Hybrid στην ανηφόρα της “Tosa” και εγκατέλειψε τον αγώνα. Ο Ιταλός οδηγός της Mercedes παραπονέθηκε πρόβλημα με το μονοθέσιο. Οι αγωνοδίκες έβγαλαν το αυτοκίνητο ασφαλείας για οριοθέτηση του αγώνα και οι Verstappen – Norris μπήκαν στα pits και έβαλαν φρέσκο σετ σκληρής γόμας.
Και στο τέλος ο πρωταθλητής έχει τον τρόπο
Στην επανεκκίνηση της δράσης ο Max Verstappen είχε καλύτερη επιτάγχυνση στην έξοδο από τις στορφές “Rivazza” και άνοιξε γρήγορα την διαφορά από τον Piastri. Ο Αυστραλός έχοντας ελαστικά περισσότερων γύρων, δέχθηκε την πίεση από τον Norris, ο οποίος προσπέρασε τον teammate του στον 58ο γύρο.
Στον 60ο γύρο ο Alexander Albon επιχείρησε να προσπεράσει τον Leclerc από την εξωτερική της “Variante Tamburello”, ωστόσο κατέληξε εκτός πίστας, χάνοντας θέση και από τον Hamilton. Ο Albon παραπονέθηκε για την άμυνα του Leclerc και η Ferrari έδωσε εντολή στον Μονεγάσκο, να δώσει την θέση του στον Ταϊλανδό.
Με τον αγώνα να φτάνει στο τέλος του, ο Max Verstappen είδε πρώτος την καρό σημαία και αναδείχτηκε νικητής στον αγώνα του GP Emilia Romagna. Αυτή ήταν η 2η νίκη μέσα στο 2025 και 65η στην καριέρα του. Στην πρώτη τριάδα τερμάτισαν οι Lando Norris και Oscar Piastri, με τα χρώματα της McLaren, η οποία δεν έφυγε νικήτρια από το GP Emilia Romagna, αλλά δεν έφυγε και άδεια τα χέρια, καθότι αύξησε και άλλο την διαφορά της στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών.
Στην πρώτη 5αδα τερμάτισαν οι Lewis Hamilton και Alexander Albon, με τον 7ακις παγκόσμιο πρωταθλητή να κάνει μια μεγάλη ανάκαμψη από την 12η θέση, με μια SF25 που άφησε θετικό πρόσημο, στον σημερινό αγώνα του GP Emilia Romagna και την Ferrari να τερματίζει στις θέσεις “4-6”. Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι George Russell, Carlos Sainz, Isack Hadjar και Yuki Tsunoda.
Αναλυτικά η κατατάξη:
GP Miami – Νικητής ο Piastri
Ο Oscar Piastri ήταν ο μεγάλος νικητής στον αγώνα του GP Miami. Δεύτερος ο Norris, τρίτος ο Russell
Το “Miami International Autodrome” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με στεγνή πίστα και με την βροχή να παραμονεύει στα 10 με 12 μίλια περίπου από την πίστα. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 27 βαθμούς κελσίου και στους 43 βαθμούς κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα. Ο Pierre Gasly επέλεξε να εκκινήσει από το pitlane, διότι η Alpine αλλάξε το setup στην ανάρτηση, υπό καθεστώς Parc Ferme.
IT’S LIGHTS OUT AND AWAY WE GOOOOOOOOO !!!
Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ο αγώνας του GP Miami ξεκίνησε. Ο Max Verstappen εκκίνησε από την pole χωρίς να δεχτεί την προσπέραση από τον Norris στην στροφή “1”.
Στη στροφή “2” ο Βρετανός οδηγός της McLaren επέλεξε να μπει από την δεξιά πλευρά της στροφής, κάτι που το πλήρωσε. Ο Norris βρέθηκε εκτός αγωνιστικής διαδρομής και από 2ος έπεσε στην 6η θέση. Ο Jack Doohan είχε επαφή με τον Liam Lawson και αναγκάστηκε να εγκαταλείψει. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα να εμφανιστεί το εικονικό αυτοκίνητο ασφαλείας.
Τα κεφάλια κάτω στην McLaren και 1-2 με λίγο ξύλο τα “Papaya cars”
Με την επιστροφή του αγώνα σε κανονική δράση, η McLaren ξεκίνησε την επιχείρηση ανάκαμψης, με μοναδικό στόχο την αποχώρηση από αυτό το Grand Prix με το “1-2”. Στον 4ο γύρο ο Piastri προσπέρασε τον Antonelli και μετά άρχισε την καταδίωξη στον Verstappen. Στον 13ο γύρο ο Αυστραλός έκανε την κίνηση στο τέλος της ευθείας εκκίνησης – τερματισμού και ανέβηκε στην πρωτοπορία του αγώνα του GP Miami.
Το ίδιο πράγμα έκανε και ο Lando Norris, με μια μάχη υψηλού επιπέδου. Ο Verstappen έκλεινε συνέχεια την εσωτερική στον Norris, κάνοντας δύσκολη την προσπέραση για τον Βρετανό οδηγό της McLaren. Στον 17ο γύρο ο Norris επέλεξε την εσωτερική στην είσοδο της στροφής “11”, ωστόσο και οι 2 βγήκαν εκτός πίστας στην έξοδο της στροφής. Ο Norris παρέδωσε στην τελευταία ζώνη χρήσης DRS την 2η θέση για να αποφύγει την ποινή και στην ευθεία εκκίνησης – τερματισμού την ξαναπήρε πίσω μέσω προσπέρασης. Όταν τελείωσε αυτή η μονομαχία η διαφορά Piastri – Norris ήταν στα 9 δευτερόλεπτα.
Έσπασε ο κινητήρας του Bearman και το content το έδωσε η Ferrari με απλότητα και σεμνότητα
Στον 29ο γύρο ο Ollie Bearman είδε το μονοθέσιο της Haas να παραδίδει πνεύμα. Ο κινητήρας του μονοθεσίου της Αμερικανικής ομάδας έσπασε και ο νεαρός οδηγός αναγκάστηκε να οδηγηθει σε εγκατάλειψη. Το Virtual Safety Car έκανε την εμφάνιση του και όλοι εκμεταλλεύτηκαν την στιγμή για τα προγραμματισμένα pit stops. Ο Russell παρά την καθυστέρηση στο pit, βγήκε μπροστά από τον Verstappen και ουσιαστικά κλείδωσε την 3η θέση.
Η McLaren έκανε το 1-2 και ολοκλήρωσε το υποχρεωτικό της καθήκον
Όσο γινόταν χαμός στις πίσω θέσεις, η McLaren ήταν στο 1-2 και όταν έπεσε η καρό σημαία, ο Oscar Piastri την είδε πρώτος και αναδείχθηκε νικητής του GP Miami. 3η συνεχόμενη νίκη για τον Αυστραλό οδηγό της McLaren, ο οποίος εδραιώθηκε πλέον στην πρωτοπορία του πρωταθλήματος. Δεύτερος τερμάτισε ο Lando Norris, ο οποίος συμπλήρωσε το 1-2 για την McLaren. Το βάθρο των νικητών συμπλήρωσε ο George Russell, παρότι είχε για πολύ ώρα εντός του 1,5 δευτερολέπτου τον 4ο, Max Verstappen.
Στην 5η θέση με “best of rest” εμφάνιση τερμάτισε ο Alexander Albon, με τα χρώματα της Williams. Παράλληλα η Βρετανική ομάδα από το Grove είδε και τα 2 της μονοθέσια να τερματίζουν στην βαθμολογούμενη δεκάδα, χάρις στην 9η θέση του Carlos Sainz. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Sainz έδωσε μια εξαιρετική μονομαχία, με την Ferrari η οποία σε αυτό το τριήμερο ήταν μια μεγάλη απογοήτευση.
Οι Charles Leclerc και Lewis Hamilton τερμάτισαν στις θέσεις “7-8”, με τον Hamilton να εκφράζει πολλά παράπονα στον αρχιμηχανικό του, Riccardo Adami. Το εν λόγω σκηνικό έχει ξεσηκώσει θύελλα αντιδράσεων στα social media, με την πλειοψηφία των F1 fans, μαζί και με αρκετούς δημοσιογράφους (σ.σ. τόσο της Ελλάδας όσο και του εξωτερικού), να υποστηρίζουν την θέση του Hamilton και να αποδοκιμάζουν την Ferrari για τις πράξεις – αποφάσεις που έλαβε στον αγώνα.
Οι Andrea Kimi Antonelli και Yuki Tsunoda συμπλήρωσαν την βαθμολογούμενη δεκάδα, τερματίζοντας στην 6η και 10η θέση αντίστοιχα. Μετά την προσπέραση που δέχθηκε από τον Albon, ο Ιταλός οδηγός της Mercedes δεν έχει την δυναμική να πιέσει και ταυτόχρονα δεν απειλήθηκε ιδιαίτερα από την Ferrari.
Αναλυτικά η κατάταξη:
GP Miami: Sprint Race – Πρώτος ο Norris στο χάος !(Video)
Ο Lando Norris ήταν ο μεγάλος νικητής στο χαοτικό όπως εξελίχθηκε, Sprint Race του GP Miami. Δεύτερος ο Piastri, τρίτος χάριν στρατηγικής ο Hamilton
Οι καιρικές συνθήκες τις προηγούμενες ημέρες έκαναν λόγο για βροχή την Κυριακή σε ποσοστό 70%. Ωστόσο η βροχή έκανε την εμφάνιση της και στο Sprint Race του GP Miami και μάλιστα με εντυπωσιακό τρόπο.
Η ένταση της βροχής πριν την εκκίνηση ήταν τόσο δυνατή, ούτως ώστε να προκαλέσει υδρολίσθηση σε Verstappen και Leclerc, με τον Μονεγάσκο να μένει εκτός Sprint Race
Μετά από 28 λεπτά αναμονής, λόγω 2 γύρων πίσω από το αυτοκίνητο ασφαλείας (σ.σ. χαμηλή ορατότητα η αιτία της κόκκινης σημαίας), οι καιρικές συνθήκες άρχισαν να βελτιώνονται. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 25 βαθμούς κελσίου και στους 32 βαθμούς κελσίου, η θεροκρασία στο οδόστρωμα.
IT’S LIGHTS OUT AND AWAY WE GO !!!
Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και το Sprint Race του GP Miami ξεκίνησε. Ο Oscar Piastri έκανε καλύτερη εκκίνηση από τον Andrea Kimi Antonelli και στην έξοδο από τη στροφή “1”, βρέθηκε στην πρωτοπορία. Το άνοιγμα γραμμής που έκανε ο Ιταλός οδηγός της Mercedes, είχε ως αποτέλεσμα να βρεθεί στην 4η θέση, πίσω από τον George Russell. Ο Antonelli διαμαρτυρήθηκε για “push off” από τον Piastri, αν και το replay και η ζωντανή μετάδοση δεν δείχνουν κάτι τέτοιο.
Παράλληλα με το συμβάν Antonelli – Piastri, υπήρξε και θέμα τον Verstappen. Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull ήταν εκτός θέσης στο gridslot, όπως ήταν και ο Lando Norris στην εκκίνηση του αγώνα του GP Μπαχρέϊν. Και στις 2 περιπτώσεις, οι αγωνοδίκες αποφάσισαν ότι τα συμβάντα, ήταν “no further investigation”.
Η πίστα στέγνωσε, τα σλικ ελαστικά μπήκαν και το σόου ξεκίνησε !!!
Στον 11ο γύρο ο Yuki Tsunoda μπήκε στα pits, έβαλε την μέση γόμα και κάπου εκεί το σκηνικό άλλαξε. Η Ferrari επέλεξε να βάλει την μαλακή γόμα στο μονοθέσιο του Lewis Hamilton και αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο 7ακις παγκόσμιος πρωταθλητής να φτάσει στην 3η θέση. Η Red Bull έκανε unsafe – release στον Verstappen και αυτός με την σειρά έπεσε επάνω στον Antonelli, σπάζοντας το αριστερό endplate της εμπρός αεροτομής. Οι αγωνοδίκες τιμώρησαν με ποινή 10 δευτερολέπτων τον Ολλανδό οδηγό της Red Bull.
Ο Liam Lawson ακούμπησε τον Fernando Alonso στην έξοδο από την στροφή “11” και είχε ως αποτέλεσμα ο Ισπανός οδηγός της Aston Martin να καταλήξει στον τοίχο και να φέρει μέσα στην πίστα το αυτοκίνητο ασφαλείας. Όπως και πέρυσι, έτσι και φέτος, ο Norris εκμεταλλεύτηκε αυτό το γεγονός, μπήκε στα pits για να βάλει τα σλικ ελαστικά και βγήκε στην πρωτοπορία του Sprint Race.
Το safety car επέστρεψε στον τελευταίο γύρο στα pits, ο Lando Norris είδε πρώτος την καρό σημαία και αναδείχθηκε νικητής στο Sprint Race του GP Miami. Δεύτερος τερμάτισε ο Oscar Piastri, κάνοντας και το 1-2 για την McLaren και το βάθρο των νικητών συμπλήρωσε ο Lewis Hamilton. Μπορεί ο Verstappen να τερμάτισε 4ος εντός πίστας, ωστόσο η ποινή των 10 δευτερολέπτων τον έριξε στην 17η και τελευταία θέση της κατάταξης.
Αναλυτικά η κατάταξη:
GP Μπαχρέϊν – Νικητής του Sakhir ο Piastri
Ο Oscar Piastri ήταν ο μεγάλος νικητής στον αγώνα του GP Μπαχρέϊν. Δεύτερος ο Russell, τρίτος ο Norris
Το “Bahrain International Circuit” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με καθαρό ουρανό, υπό το φώς των προβολέων. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 27 βαθμούς κελσίου και στους 32 βαθμούς κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.
IT’S LIGHTS OUT AND AWAY WE GO !!!
Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ο αγώνας του GP Μπαχρέϊν ξεκίνησε. Ο poleman Piastri έφυγε χωρίς να απειληθεί ιδιαίτερα. Ο Norris από την άλλη έκανε καλή εκκίνηση και ανέβηκε στην 3η θέση. Ωστόσο ο Βρετανός οδηγός της McLaren δεν ήταν σε σωστή στο grid slot και δέχθηκε ποινή 5 δευτερολέπτων. Ο Leclerc έβαλε τη μέση γόμα και ήταν απόλυτα φυσιολογικό να απωλέσει θέσεις.
Ο PIASTRI σε δικό του φεγγάρι, η Ferrari έδειξε σημάδια απόδοσης μέσω Leclerc
Μετά τα πρώτα pit stop η κατάσταση ήταν η εξής: ο Piastri ήταν μπροστά από τους Russell και Norris και η Ferrari έμεινε στην πίστα έως τον 17ο γύρο. Ο Verstappen από την άλλη είχε προβλήματα με τα φρένα της RB21 και σε συνδυασμό με την απόδοση του μονοθεσίου σε αυτό το τριήμερο είχε ως αποτέλεσμα να δεχθεί μια εξαιρετική προσπέραση από τον Antonelli.
Στον 25ο γύρο ο Leclerc προσπέρασε τον Norris και ανέβηκε στην 3η θέση της κατάταξης. Σε εκείνο το σημείο η Ferrari έδειχνε να πετάει στην πίστα του Sakhir, την ώρα που ο Verstappen πέταξε με συνοπτικές διαδικασίες την σκληρή γόμα, σε μια μέρα που τα φανάρια στα pits της Red Bull είχαν σοβαρό πρόβλημα. Ο Yuki Tsunoda είχε επαφή με τον Carlos Sainz στον 31ο γύρο, κάνοντας ζημιά στο κάλυμμα ψυγείων του μονοθεσίου της Williams.
Λίγο safety car, λίγο ανάκαμψη Norris αλλά ο Piastri άρχοντας του Sakhir
Στον 32ο γύρο το αυτοκίνητο ασφαλείας έκανε την εμφάνιση του στην πίστα, εξαιτίας ολισθηρότητας του οδοστρώματος στο 3ο sector. Σε εκείνο το σημείο όλοι μπήκαν στα pits, με την Ferrari να επιλέγει την σκληρή γόμα, ο Russell την μαλακή και η McLaren τη μέση γόμα.
Όταν άρχισε η δράση ο Piastri έφυγε μπροστά και άρχισε να ανοίγει την διαφορά από τον Russell. Ο Russell αντιμετώπισε πρόβλημα με τον αισθητήρα του DRS και οι αγωνοδίκες το κατέγραψαν το θέμα, για να εξεταστεί μετά το τέλος του αγώνα. Ο Carlos Sainz επέστρεψε στα pits και εγκατέλειψε οριστικά τον αγώνα, σε ένα πολύ καλό τριήμερο για τον Ισπανό οδηγό της Williams.
Ο Norris προσπέρασε τον Leclerc στον 52ο γύρο, πάλεψε να περάσε τον Russell, αλλά ο Βρετανός οδηγός της Mercedes κατάφερε να κρατήσει τη 2η θέση. Ο Oscar Piastri είδε πρώτος την καρό σημαία και αναδείχθηκε νικητής στον αγώνα του GP Μπαχρέϊν. Δεύτερη νίκη φέτος για τον Αυστραλό οδηγό και πρώτη νίκη για την McLaren.
Στις θέσεις “4-5” τερμάτισαν οι Charles Leclerc και Lewis Hamilton, με την Ferrari να δείχνει σημάδια βελτίωσης. Ο Max Verstappen έσωσε την βραδιά για την Red Bull, καθώς με την προσπέραση επάνω στον Pierre Gasly ανέβηκε στην 6η θέση. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Esteban Ocon, Yuki Tsunoda και Ollie Bearman.
Αναλυτικά η κατάταξη:
GP Μπαχρέϊν – Pole position ο Piastri
Ο Oscar Piastri ήταν ο μεγάλος νικητής στις κατακτήριες δοκιμές του GP Μπαχρέϊν. Δεύτερος ο Russell, τρίτος ο Leclerc
Το “Bahrain International Circuit” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με ζεστές συνθήκες, υπό το φως των προβολέων. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 27 βαθμούς κελσίου και στους 31 βαθμούς κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.
Εκτός ο Albon, πέρασε η Red Bull στο τέλος
Στο Q1 ο Norris ήταν ο ταχύτερος οδηγός, έχοντας πίσω του τους Hamilton και Verstappen. Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull έκανε γρήγορη προσπάθεια στο τέλος της διαδικασίας, όπως το ίδιο έπραξε και ο Yuki Tsunoda. Εκτός συνέχειας έμειναν οι Alexander Albon, Liam Lawson, Gabriel Bortoleto, Lance Stroll και Ollie Bearman.
Στον τοίχο ο Ocon, στο Q3 ο Tsunoda και η McLaren σε δικό της πλανήτη
Στο Q2 ο Oscar Piastri έδειξε αυτό που έκανε σε FP2 και FP3. Ο Αυστραλός οδηγός της McLaren σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:30:454 και κατέκτησε την πρωτιά, αφήνοντας δεύτερο τον Norris (σ.σ. 106 χιλιοστά του δευτερολέπτου).
Ο Yuki Tsunoda προκρίθηκε για πρώτη φορά στο Q3 για την Red Bull, η οποία τερμάτισε στις θέσεις “9”-“10” και έδειξε να προβληματίζει και να μένει πολύ μακριά από τους αντιπάλους της. Εκτός συνέχειας έμειναν οι Jack Doohan, Isack Hadjar, Nico Hulkenberg, Fernando Alonso και Esteban Ocon. Ο Γάλλος οδηγός της Haas έχασε την πρόσφυση στο πίσω μέρος του μονοθεσίου στην έξοδο της στροφής “2”, έκανε τετ α κε και κατέληξε στον προστατευτικό τοίχο.
Ο Russell εντυπωσίασε αλλά ο Piastri έδειξε τον δρόμο για την pole
Στο Q3 ο Russell έδειξε να μπορεί πάρει την pole, αλλά λογάριαζε χωρίς τον Oscar Piastri. Ο Αυστραλός οδηγός της McLaren με ένα τέλειο πέρασμα στις στροφές “9” – “10”, σταμάτησε το χρόνομετρο στο 1:29:841 και κατέκτησε την pole position. Την ίδια ώρα ο πρωτοπόρος του πρωταθλήματος, Lando Norris κατέλαβε την 6η θέση, χάρις το λάθος μπλοκάρισμα ελαστικών που έκανε στην στροφή “1”. Αυτή είναι η 2η pole στην καριέρα του Piastri και πλέον δείχνει χαρακτηριστικά ηγέτη στη McLaren.
George Russell και Charles Leclerc συμπλήρωσαν την πρώτη τριάδα των κατατακτήριων δοκιμών του GP Μπαχρέϊν, με τον Russell να εκπλήσσει και να δηλώνει έτοιμος για να παλέψει για την πρώτη φετινή νίκη της Mercedes to 2025. Ο Leclerc από την άλλη δείχνει ότι η απόφαση για ξεχωριστή προσέγγιση στο setup της SF25, από την Ιταλική ομάδα και τον Hamilton, βγάζει μεγάλα αποτελέσματα. Αξίζει να σημειωθεί ότι ο Μονεγάσκος είναι μισό δευτερόλεπτο ταχύτερος από τον 7ακις παγκόσμιο πρωταθλητή, σε όλες τις περιόδους του τριημέρου.
Αναλυτικά η κατάταξη:
GP Αυστραλίας – Πρεμιέρα με Norris στη βροχή
Ο Lando Norris ήταν ο μεγάλος νικητής στον επεισοδιακό αγώνα του GP Αυστραλίας. Δεύτερος ο Verstappen, τρίτος ο Russell, καταστροφή για Ferrari λόγω βροχής
Το “Albert Park” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με βρόχινες συνθήκες. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 15 βαθμούς κελσίου και στους 19 βαθμούς κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.
Lawson και Bearman εκκίνησαν από το pitlane, καθότι έκαναν αλλαγές, υπό το καθεστώς Parc Ferme. Ο Isack Hadjar έκανε λάθος στο γύρο προθέρμανσης (ερασιτεχνικό λάθος χαρακτηρίζεται) και εγκατέλειψε άδοξα στον πρώτο του αγώνα στη F1.
IT’S LIGHTS OUT AND AWAY WE GO FOR 2025 F1 SEASON !!!
Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ο αγώνας του GP Αυστραλίας ξεκίνησε. Ο Norris δεν έχασε την πρωτιά στην εκκίνηση, ενώ ο Piastri έπεσε θύμα της μικρόυδρολίσθησης με την intermediate γόμα και δέχθηκε την προσπέραση από τον Verstappen. Ο Leclerc κέρδισε 2 θέσεις, την ίδια ώρα που το safety car έκανε την εμφάνιση του. Jack Doohan και Carlos Sainz εγκατέλειψαν τον παρθενικό τους αγώνα με τις νέες ομάδες του, εξαιτίας της υδρολίσθησης στην πίστα.
Το safety car τελείωσε και η McLaren ενεργοποίησε το mode “1998” !!!
Η πίστα καθαρίστηκε από τα μονοθέσια που εγκατέλειψαν και η δράση στον αγώνα του GP Αυστραλίας άρχισε ξανά. Η McLaren μετά τα πρώτα περάσματα, άρχισε να ανεβάζει ρυθμό και ο Verstappen έχασε την δεύτερη θέση στα φρένα της στροφής “11”, από τον Oscar Piastri. Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull μπλόκαρε τον εμπρός αριστερό τροχό, σε ένα σπάνιο λάθος για τον ίδιο.
Μετά την προσπέραση η McLaren μπήκε σε mode μου θύμισε πολύ τον εναρκτήριο αγώνα του 1998, ωστόσο ο Piastri έκανε ένα άτσαλο πάτημα από την run off area της στροφής “6”, έκλεισε την οποιαδήποτε περίπτωση μονομαχίας των 2 συναθλητών στη McLaren. Λίγο μετά ήρθε και η εντολή από την ομάδα.
Στο τοίχο ο Alonso, safety car και μετά ΤΟ ΧΑΟΣ !!!
Στον 34ο γύρο ο Fernando Alonso πάτησε στην αμμοπαγίδα της στροφής “6”, έκανε τετ α κε και κατέληξε στον τοίχο εγκαταλείποντας τον αγώνα. Το αυτοκίνητο ασφαλείας μπήκε στην πίστα και όλοι έτρεξαν στα pits για να βάλουν τα σλικ ελαστικά της Pirelli.
Ωστόσο όλοι λογάρισαν χωρίς τον ξενοδόχο: την βροχή. Στον 45ο γύρο η βροχή έκανε την εμφάνιση της ξανά και ειδικά στο 3ο sector και εκεί η F1 έζησε μεγάλες στιγμές: διπλή έξοδος της McLaren και τετ α κε του Piastri, εγκατάλειψη Lawson και Bortoleto και φυσικά την απόφαση της Ferrari να κρατήσει με την σκληρή γόμα τους οδηγούς της στην πίστα.
Ο Norris είχε και την τύχη μαζί του και άρχισε με το δεξί το 2025
Παρά το χάος στο τέλος και παρά την πίεση από τον Verstappen, ο Lando Norris άντεξε και αναδείχθηκε νικητής στον αγώνα του GP Αυστραλίας. Αυτή ήταν η 5η νίκη στην καριέρα του Βρετανού οδηγού της McLaren, κόντρα σε έναν μεγάλο αντίπαλο. Εκτός από τους Norris και Verstappen, στο βάθρο των νικητών βρέθηκε ο George Russell, με μια Mercedes αρκετά χαρούμενη, μετά και την 5η θέση του Andrea Kimi Antonelli.
4η θέση με best of the rest εμφάνιση ο Alexander Albon. Από την τράμπα με τον Logan Sargeant πέρυσι, η Williams βγάζει υγεία και απόδοση εντός πίστας, παρά την άτυχη στιγμή με τον Sainz. Στην 6η θέση ο Lance Stroll με μια σταθερή απόδοση από τον ίδιο και την Aston Martin. 7η θέση για τον Nico Hulkenberg και 6 βαθμοί στο σακούλι της Kick Sauber, η οποία κοιτάζει με αισιοδοξία την συνέχεια. Charles Leclerc, Oscar Piastri και Lewis Hamilton συμπλήρωσαν την βαθμολογούμενη δεκάδα, με την Ferrari να απογοητεύει και να εκνευρίζει ταυτόχρονα, fans και εκπροσώπους των media.
Αναλυτικά η κατάταξη:
GP Αυστραλίας: FP1 – Πρεμιέρα σεζόν με Norris στην κορυφή
Ο Lando Norris ήταν ο ταχύτερος οδηγός στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του GP Αυστραλίας. Δεύτερος ο Sainz, τρίτος ο Leclerc
Το “Albert Park” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με αίθριο καιρό. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 24 βαθμούς Κελσίου και στους 40 βαθμούς Κελσίου, η θερμοκασία στο οδόστρωμα.
Πρώτα δείγματα από Ferrari και McLaren σε υψηλό επίπεδο ανταγωνισμού
Από το πρώτο 20λεπτό του FP1 τα δεδομένα που υπήρξαν ήταν τα εξής: τόσο η Ferrari, όσο και η McLaren είχαν τα πρωτεία στην κορυφή της κατάταξης. Ο Leclerc κατέλαβε την 1η θέση με χρόνο 1:17:880, 373 χιλιοστά του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον Norris (1:18:253). Η διαδικασία διακόπηκε εξαιτίας ύπαρξης χαλικίων, από την αμμοπαγίδα στη στροφή “6”. Η FIA προχώρησε σε αλλαγές στο εν λόγω σημείο, μετά τα ατυχήματα των Albon και Russell, τα προηγούμενα 2 χρόνια.
Πρωτιά του Sainz και έκπληξη για την επίδοση πριν το σοβαρό ατύχημα του Bearman
Μετά την διακοπή, η δράση συνεχίστηκε με την παρουσία της μαλακής γόμας (σ.σ. η C5 για το GP Αυστραλίας). Ο Carlos Sainz πάτησε τέρμα το γκάζι, σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:17:401 και κατέλαβε την πρωτιά στην πρώτη περίοδο των ελεύθερων δοκιμών του GP Αυστραλίας. Ο Ollie Bearman έκανε λάθος στην έξοδο της στροφής “10”, προκάλεσε μεγάλη ζημιά στο μονοθέσιο της Haas και έφερε την δεύτερη κόκκινη σημαία.
Πρεμιέρα σεζόν με Norris στην κορυφή
Η πρώτη περίοδοςτων ελεύθερων δοκιμών του GP Αυστραλίας, έκλεισε με τον Lando Norris στην κορυφή. Ο φιναλίστ του περσίνου πρωταθλήματος ξεκίνησε με το δεξί το 2025, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:17:252. Θετικό ξεκίνημα για τον Βρετανό οδηγό της McLaren, ο οποίος στοχεύει φέτος στο πρωτάθλημα. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Carlos Sainz και Charles Leclerc.
Oscar Piastri και Max Verstappen κατέλαβαν τις θέσεις “4” και “5”, την ώρα που ο Lewis Hamilton κατετάγη στην 12η θέση, στο επίσημο ντεμπούτο του με την Ferrari. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι George Russell, Fernando Alonso, Isack Hadjar και Lance Stroll.
Αναλυτικά η κατάταξη:
Abu Dhabi – Αγώνας: ΠΑΓΚΟΣΜΙΑ ΠΡΩΤΑΘΛΗΤΡΙΑ Η McLAREN!
Ιστορική μέρα για τη F1, καθώς η McLaren του Zak Brown κατακτά τον 9ο τίτλο της ιστορίας της, 26 χρόνια μετά τον τελευταίο, χάρη στην 4η νίκη καριέρας του Lando Norris. Συγκίνηση στο αντίο Hamilton στη Mercedes, στο ‘2-3’ οι Ferrari…
Βελτίωσαν το μονοθέσιο στον υπερθετικό βαθμό και, εν τέλει, κατέκτησαν το 9ο Πρωτάθλημα Κατασκευαστών. Η McLaren πανηγυρίζοντας 6 νίκες, 21 βάθρα και 666 πόντους, δίκαια, ολοκλήρωσε μια σπουδαία σεζόν για την ίδια και τη F1.
Μοναδικό επίτευγμα για την ομάδα των Zak Brown & Andrea Stella, αφού ο βασικός στόχος της σεζόν επετεύχθη για την ομάδα του Woking. Έναν στόχο, ο οποίος έμοιαζε ανέφικτος βάσει της αγωνιστικής εικόνας του Max Verstappen στην αρχή της σεζόν.
Ο Lando Norris δεν έχασε ποτέ την πρωτοπορία στους 58 γύρους στο Abu Dhabi, με την καρό σημαία που κυματίστηκε από τον Jannik Sinner να λυτρώνει τον Βρετανό που διασκέδασε σε μεγάλο βαθμό τις εντυπώσεις μετά τη χαμένη μάχη για το Πρωτάθλημα Οδηγών.
Το ‘1-2’ χθες σε συνδυασμό με την 19η θέση του Leclerc έμοιαζε αδύνατο να στερήσει τον Τίτλο από τους ‘πορτοκαλί’. Στην εκκίνηση όμως, ο Max Verstappen αποφάσισε να επιτεθεί στον 2ο Oscar Piastri, με συνέπεια το τετ α κε αμφοτέρων!
Εκμεταλλευόμενος την εξέλιξη αυτή, ο Carlos Sainz ανέβηκε 2ος τη στιγμή που ο Leclerc κέρδισε 11 θέσεις!
Η μάχη του Πρωταθλήματος Οδηγών ‘άναψε’ επικίνδυνα αφού όλα κρίνονταν από τον Norris. O ρυθμός αγώνα του Βρετανού ήταν πολύ καλύτερος από αυτόν της Ferrari, και από τη στιγμή που στο μοναδικό pit stop δεν έγινε κάποιο αβίαστο λάθος, η 4η νίκη καριέρας του Norris ήταν αυτή που σφράγισε μια εκπληκτική σεζόν για τη McLaren.
Έκανε ό,τι μπορούσε η Ferrari
Sainz & Leclerc συμπλήρωσαν το βάθρο, γνωρίζοντας πως το Πρωτάθλημα δε χάθηκε σήμερα. Αμφότεροι προσπάθησαν να φτάσουν όσο ψηλότερα γίνεται και τα κατάφεραν, εκτός του Norris.
Ο Leclerc, μάλιστα, ψηφίστηκε ‘Driver of the Day’, και χάρισε αρκετές εξαιρετικές προσπεράσεις.
Μπορεί να ολοκλήρωσε 3ος το Πρωτάθλημα Οδηγών, όμως πραγματοποιώντας σπουδαίες νίκες σε Monaco, Monza και Austin, σε συνδυασμό με την διαρκή πρόοδο του μονοθεσίου της Ferrari, οι προσδοκίες για την επόμενη σεζόν πλάι στον Hamilton έχουν ανέβει.
‘Ζαλίζουν’ τα ρεκόρ του Hamilton με τη Mercedes
Mία εκ των σπουδαιότερων συνεργασιών στην ιστορία της F1 ολοκληρώθηκε, με τον Lewis Hamilton 4ο στον τελευταίο αγώνα με την ομάδα του Wolff.
Περισσότερα σε λίγα λεπτά…
GP Abu Dhabi – Pole position ο Norris
Ο Lando Norris ήταν ο μεγάλος νικητής στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Abu Dhabi. Δεύτερος ο Piastri, τρίτος ο Sainz
Το “Yas Marina Circuit” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, υπό το φώς το προβολέων για το τελευταίο Qualifying session. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 26 βαθμούς Κελσίου και στους 30 βαθμούς Κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.
Εκτός από το Q1 ο Hamilton στο φινάλε του με την Mercedes
Στο Q1 το φινάλε ήταν αυτό που έδωσε τους καλύτερους χρόνους και τις μεγάλες εκπλήξεις. Ο Charles Leclerc σημείωσε τον ταχύτερο χρόνο (1:23:302), ο Bottas προκρίθηκε με την 2η καλύτερη επίδοση (1:23:481) και πίσω έγινε ο χαμός. Αρχικά οι αγωνοδίκες διέγραψαν το 1:23:559 του Sergio Perez, αλλά πήραν πίσω την απόφαση μετά από λίγα λεπτά, καθότι δεν είχε υπερβή τα όρια πίστας στην έξοδο της στροφής”1″.
Εκτός συνέχειας έμειναν οι Alexander Albon, Guanyu Zhou, Lewis Hamilton, Franco Colapinto και Jack Doohan. Άσχημο qualifying για τον 7ακις παγκόσμιο πρωταθλητή, στο τελευταίο τριήμερο, με τα χρώματα της Mercedes. Όντας θύμα του κυκλοφοριακού στο τέλος, ο Hamilton είδε τον Magnussen να κόβει ένα bollard και να το παίρνει εν συνεχεία μαζί του, σε όλο τον γύρο.
CHARLES LECLERC OUT OF Q3 DUE TO TRACK LIMITS, ο Bottas στο Q3 !!!
Στο Q2 o Leclerc έκανε 1:22:980, αλλά ο χρόνος διαγράφτηκε για υπέρβαση του ορίου πίστας, στην έξοδο από τη στροφή “1”. Αυτό είχε ως αποτέλεσμα τον αποκλεισμό του Μονεγάσκου από το Q2 και πλέον ο Leclerc εκκινεί από την τελευταία θέση του grid, μετά και την ποινή των 10 θέσεων, λόγω αλλαγής μπαταρίας. Μαζί με τον Charles Leclerc, εκτός συνέχειας έμειναν οι Yuki Tsunoda, Liam Lawson, Lance Stroll και Kevin Magnussen.
ΜΕ ΣΛΑΛΟΜ ΣΤΟ ΤΕΛΟΣ Ο VERSTAPPEN ΣΤΗΝ ΠΡΟΣΩΡΙΝΗ POLE !!!
Στην πρώτη προσπάθεια των οδηγών στο Q3, η μάχη ήταν Verstappen εναντίον McLaren. Μπορεί να έκανε ένα μεγάλο σλάλομ ο Verstappen, αλλά το 1:22:945 ήταν αρκετό για την πρωτιά. Ο Piastri είδε να σβήνουν τον χρόνο του αρχικά και μετά να του δίνουν πίσω την επίδοση.
AND IN THE END LANDO NORRIS TAKES POLE POSITION !!!
Στο τέλος του Q3 μίλησε η καρδιά της McLaren. Ο Oscar Piastri έκανε 1:22:804, αλλά ο Norris πέταξε ακόμα πιο ψηλά. Ο Βρετανός οδηγός της McLaren έκανε 1:22:595 και πήρε την pole position στο GP Abu Dhabi. 1-2 η McLaren και πλέον απέχει 58 γύρους από το πρωτάθλημα στους κατασκευαστές, μετά το 1998. Ο Sainz έκλεισε την πρώτη τριάδα, αλλά η Ferrari απέχει σε απόδοση και μάλλον κοιτάζει πρός το ….. 2025 από τώρα.
Στην 4η θέση με “best of the rest” εμφάνιση έκανε ο Nico Hulkenberg στο τελευταίο του τριήμερο, με τα χρώματα της Haas. Ωστόσο οι αγωνοδίκες έχουν καλέσει τον Γερμανό οδηγό της Haas στο γραφείο τους (σ.σ. στις 19:50 τοπική ώρα), διότι έκανε προσπέραση στο pit exit road. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Max Verstappen, Pierre Gasly, George Russell, Fernando Alonso, Valtteri Bottas και Sergio Perez.
Αναλυτικά η κατάταξη:
