Εδώ μπορείτε να δείτε την βαθμολογία κατασκευαστών & οδηγων της F1, μετά και το πέρας του GP Emilia Romagna
Ετικέτα: Red Bull Racing Team
GP Emilia Romagna – Νικητής ο Verstappen
Ο Max Verstappen ήταν ο μεγάλος νικητής στον αγώνα του GP Emilia Romagna. Δεύτερος ο Norris, τρίτος ο Piastri, θετικό πρόσημο η Ferrari
Το “Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari” υποδέχτηκε (για τελευταία φορά μάλλον), τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με ήλιο και 20% πιθανότητα για βροχή. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 23 βαθμούς κελσίου και στους 45 βαθμούς κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.
Ο Yuki Tsunoda έσπασε το καθεστώς του Parc Ferme και άλλαξε αρκετά πράγματα στην Red Bull RB21, προκείμενου να συμμετάσχει, με εκκίνηση έστω και από το pitlane. Παράλληλα ο Franco Colapinto έλαβε ποινή μιας θέσης, λόγω παράβασης στις κατατακτήριες δοκιμές.
IT’S LIGHTS OUT AND AWAY WE GOOOOOOOO !!!
Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ο αγώνας του GP Emilia Romagna ξεκίνησε. Μπορεί ο Piastri να εκκίνησει καλά από την θέση του poleman, ωστόσο ο Russell πολύ εύκολα πίσω του.
Στα φρένα για την “Variante Tamburello” ο Verstappen είδε χώρο στην εξωτερική πλευρα και αποφάσισε να φρενάρει την τελευταία στιγμή.
Το αποτέλεσμα ήταν ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull να πετύχει την προσπέραση επάνω στον Piastri, χωρίς να υπάρξει κάτι μεμτό. Επαγγελματική, καρυδάτη και αποφασιστική απόπειρα για πρόσπεραση από τον 4ακις παγκόσμιο πρωταθλητή.
Ο Verstappen έχτισε ρυθμό και διαφορά, η McLaren σε συντηρικό ρυθμό
Μετά την εκκίνηση ο Verstappen ήταν 3 με 4 δέκατα του δευτερολέπτου ταχύτερος από τον Piastri, ο οποίος βοήθησε και τον Norris, ώστε να προσπεράσει τον Russell. Μετά από 2 γύρους μονομαχίας, ο Βρετανός οδηγός της McLaren προσπέρασε τον Russell στην είσοδο της στροφής “Tosa” και ανέβηκε στην 3η θέση.
Η McLaren αποφάσισε να καλέσει τον Piastri στα pits στον 14ο γύρο, για να βάλει την σκληρή γόμα, κρατώντας έξω στην πίστα τον Norris. Ο Norris πάλεψε να μειώσει την διαφορά, αλλά ο Verstappen την κράτησε στα 10 δευτερόλεπτα, έως τον 28ο γύρο. Μέχρι εκείνο το σημείο ο Piastri ήταν στην 4η θέση, βλέποντας πως η σκληρή γόμα αποδίδει εξαιρετικά στην πίστα.
Πρόβλημα ο Ocon, virtual safety car και ανακάτεμμα της τράπουλας ξανά από την McLaren
Στον 29ο γύρο ο Esteban Ocon αναγκάστηκε να εγκαταλείψει τον αγώνα, καθότι η Haas είδε προειδοποιητικά μηνύματα στην τηλεμετρία του μονοθεσίου. Ο Γάλλος οδηγός ακινητοποιήσε το μονοθέσιο του, ανάμεσα στην “Tosa” και “Piratella” και το virtual safety car έκανε την εμφάνιση του. Η McLaren κάλεσε για 2η φορά στα pits τον Piastri, αναμένοντας την απότομη πτώση των ελαστικών του Verstappen στο τελευταίο μέρος του αγώνα.
Πρόβλημα ο Antonelli, εγκατάλειψη για τον Ιταλό και safety car deployed !!!
Στον 45ο γύρο οι 2 Mercedes άλλαξαν ξαφνικά θέσεις. Έναν γύρο μετά ο Andrea Kimi Antonelli σταμάτησε την W16 Hybrid στην ανηφόρα της “Tosa” και εγκατέλειψε τον αγώνα. Ο Ιταλός οδηγός της Mercedes παραπονέθηκε πρόβλημα με το μονοθέσιο. Οι αγωνοδίκες έβγαλαν το αυτοκίνητο ασφαλείας για οριοθέτηση του αγώνα και οι Verstappen – Norris μπήκαν στα pits και έβαλαν φρέσκο σετ σκληρής γόμας.
Και στο τέλος ο πρωταθλητής έχει τον τρόπο
Στην επανεκκίνηση της δράσης ο Max Verstappen είχε καλύτερη επιτάγχυνση στην έξοδο από τις στορφές “Rivazza” και άνοιξε γρήγορα την διαφορά από τον Piastri. Ο Αυστραλός έχοντας ελαστικά περισσότερων γύρων, δέχθηκε την πίεση από τον Norris, ο οποίος προσπέρασε τον teammate του στον 58ο γύρο.
Στον 60ο γύρο ο Alexander Albon επιχείρησε να προσπεράσει τον Leclerc από την εξωτερική της “Variante Tamburello”, ωστόσο κατέληξε εκτός πίστας, χάνοντας θέση και από τον Hamilton. Ο Albon παραπονέθηκε για την άμυνα του Leclerc και η Ferrari έδωσε εντολή στον Μονεγάσκο, να δώσει την θέση του στον Ταϊλανδό.
Με τον αγώνα να φτάνει στο τέλος του, ο Max Verstappen είδε πρώτος την καρό σημαία και αναδείχτηκε νικητής στον αγώνα του GP Emilia Romagna. Αυτή ήταν η 2η νίκη μέσα στο 2025 και 65η στην καριέρα του. Στην πρώτη τριάδα τερμάτισαν οι Lando Norris και Oscar Piastri, με τα χρώματα της McLaren, η οποία δεν έφυγε νικήτρια από το GP Emilia Romagna, αλλά δεν έφυγε και άδεια τα χέρια, καθότι αύξησε και άλλο την διαφορά της στο πρωτάθλημα των κατασκευαστών.
Στην πρώτη 5αδα τερμάτισαν οι Lewis Hamilton και Alexander Albon, με τον 7ακις παγκόσμιο πρωταθλητή να κάνει μια μεγάλη ανάκαμψη από την 12η θέση, με μια SF25 που άφησε θετικό πρόσημο, στον σημερινό αγώνα του GP Emilia Romagna και την Ferrari να τερματίζει στις θέσεις “4-6”. Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι George Russell, Carlos Sainz, Isack Hadjar και Yuki Tsunoda.
Αναλυτικά η κατατάξη:
GP Miami – Pole position ο Verstappen
Ο Max Verstappen ήταν ο μεγάλος νικητής στις κατατακτήριες δοκιμές του GP Miami, κάνοντας νέο ρεκόρ πίστας. Δεύτερος ο Norris, τρίτος ο Antonelli
Το “Miami International Autodrome” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με στεγνές συνθήκες και με τα σύννεφα να απειλούν από το βάθος της πίστας. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 28 βαθμούς κελσίου και στους 44 βαθμούς κελσίου, η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.
Ο Hamilton πέρασε στο τέλος στο Q2, ο Alonso έμεινε έξω
Στο Q1 ο Max Verstappen έδειξε από την αρχή τις βλέψεις του στους αντιπάλους του. Ο Ολλανδός οδηγός της Red Bull κατέλαβε την πρώτη θέση με χρόνο 1:26:870, αφήνοντας στις θέσεις “2-3”, τους Lando Norris και Oscar Piastri. Ο Lewis Hamilton έσωσε το λάθος μπλοκάρισμα που έκανε στη στροφή “17”, με το 1:27:279 στο τέλος. Εκτός συνέχειας έμειναν οι Nico Hulkenberg, Fernando Alonso, Pierre Gasly, Lance Stroll και Ollie Bearman. Δύσκολο τριήμερο για την Aston Martin, η οποία δείχνει ότι έχει αποχαιρετήσει την όποια προσπάθεια για φέτος.
Ο Hamilton εκτός Q3, η Williams στο Q3 ξανά
Στο Q2 ήταν η σειρά της McLaren να απαντήσει, με τον Oscar Piastri να σημειώνει τον ταχύτερο χρόνο (1:26:269) και τον Lando Norris να συμπληρώνει το 1-2 (σ.σ. 1:26:499). Εκτός Q3 έμειναν οι Isack Hadjar, Lewis Hamilton, Gabriel Bortoleto, Jack Doohan και Liam Lawson. Ο Russell παραπονέθηκε για ανύπαρκτη πρόσφυση στην αρχή, ωστόσο προκρίθηκε στο φινάλε, σημειώνοντας τον 3ο ταχύτερο χρόνο (σ.σ. 1:26:575 ο Βρετανός οδηγός της Mercedes). “6-7” για την Williams, η οποία παρά τις ατυχίες στο Sprint Race δείχνει να αποδίδει εξαιρετικά.
Ο Verstappen έσπασε τα χρονόμετρα και αναδείχθηκε αντάξια poleman
Στο Q3 ο Max Verstappen έθεσε ψηλά τον πήχυ για την pole. Ο 4ακις παγκόσμος πρωταθλητής σταμάτησε το χρονόμετρο στο 1:26:492 και κατέλαβε την προσωρινή pole position. Δεύτερος για 3 χιλιοστά δευτερόλεπτου ήταν ο Norris, χάνοντας λόγω μπλοκαρίσματος του εμπρός αριστερού τρόχου, το τέλειο πέρασμα από την στροφή “17”.
Στο τέλος ο Verstappen δεν είχε αντίπαλο και κατέκτησε την 43η pole position της καριέρας του, σταματώντας το χρονόμετρο στο 1:26:204. Δεύτερη συνεχόμενη pole για τον Ολλανδό οδηγό της Red Bull, κερδίζοντας ξανά την McLaren. Δεύτερος για λογαριασμό της Βρετανικής ομάδας τερμάτισε ο Lando Norris και τρίτος ο εξαιρετικός έως τώρα, Andrea Kimi Antonelli, μένοντας 2 χιλιοστά του δευτερολέπτου πίσω από τον Norris.
Οι Oscar Piastri και George Russell συμπλήρωσαν την πρώτη πεντάδα, με τον πρωτοπόρο στην βαθμολογία των οδηγών να δείχνει απογοητευμένος από το αποτέλεσμα και την McLaren ταυτόχρονα να πρέπει, να βρει τον τρόπο να φύγει από το GP Miami με το 1-2. Την πρώτη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Carlos Sainz, Alexander Albon, Charles Leclerc, Esteban Ocon και Yuki Tsunoda.
Αναλυτικά η κατάταξη:
GP Ιαπωνίας – Verstappen ο μεγάλος νικητής!!!
Ο Max Verstappen με οδήγηση παγκόσμιου πρωταθλητή ήταν ο μεγάλος νικητής στον αγώνα του GP Ιαπωνίας. Δεύτερος ο Norris, τρίτος ο Piastri
Το “Suzuka Circuit” υποδέχτηκε τις ομάδες και τους οδηγούς της F1, με συννεφιά και με την πίστα σε αρκετά σημεία βρεγμένη από την βροχή των προηγούμενων ωρών. Η θερμοκρασία στον αέρα ήταν στους 14 βαθμούς κελσίου και στους 21 βαθμούς κελσίου (σ.σ. στο τέλος του αγώνα έπεσε στους 17 βαθμούς κελσίου), η θερμοκρασία στο οδόστρωμα.
IT’S LIGHTS AND AWAY WE … HAMILTON PASSES HADJAR AT LAP 6 !!!
Τα κόκκινα φώτα έσβησαν και ο αγώνας του GP Ιαπωνίας ξεκίνησε. Ο poleman Verstappen εκκίνησε χωρίς να απειληθεί από τους Norris και Piastri. Με το κλείσιμο του πρώτου γύρου η πρώτη δεκάδα δεν άλλαξε θέσεις, μένοντας έτσι μέχρι τον 6ο γύρο. Εκεί ο Lewis Hamilton με την χρήση του DRS, προσπέρασε στο τέλος της μεγάλης ευθείας τον Isack Hadjar και ανέβηκε στην 7η θέση.
Pit stop time, παράτολμη αλλά ανεπιτυχή κίνηση από Norris και Antonelli ο νεότερος leader σε αγώνα
Στον 21ο γύρο ξεκίνησε ο χορός των pit stops, με τον Oscar Piastri να βάζει την σκληρή γόμα. Έναν γύρο μετά μπήκαν ο Verstappen και ο Norris, με τον Ολλανδό οδηγό της Red Bull να κλειδώνει την νίκη. Στην έξοδο από το pitlane, ο Βρετανός οδηγός της McLaren επιχείρησε την προσπέραση από σημείο που δεν επιτρέπεται και που έχει και γρασίδι !!!
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα ο Andrea Kimi Antonelli να πάρει την πρωτοπορία του αγώνα σε εκείνο το σημείο και να γίνει ο νεότερος leader στην ιστορία της F1.
Ο Piastri έδωσε το μήνυμα για … αλλαγή θέσεων
Μετά και το pit stop του Andrea Kimi Antonelli, ο Verstappen επέστρεψε στην πρωτοπορία, έχοντας εντός των 2 δευτερολέπτων τους Norris και Piastri. Παρότι και οι 3 ήταν στο 1:31:3, ο Norris ακολούθησε αμυντική τακτική, επιτρέποντας στον teammate του να μπαίνει στη ζώνη DRS. Στον 44ο γύρο ο Piastri είπε στην ενδοεπικοινωνία ότι έχει τον ρυθμό και την δυναμική να περάσει τον Verstappen, ζητώντας με πλάγιο τρόπο από την McLaren, να αλλάξουν θέσεις.
Ωστόσο τίποτα από όλα αυτά δεν έγινε και ο Max Verstappen είδε πρώτος την καρό σημαία και αναδείχθηκε νικητής του GP Ιαπωνίας. Με τέλεια οδήγηση και με υπομονή για τυχόν επίθεση από την McLaren, ο 4ακις παγκόσμιος πρωταθλητής έκανε νίκη που δηλώνει πως είναι παρών στο πρωτάθλημα και πέτυχε την 64η νίκη στην καριέρα του.
Το βάθρο των νικητών συμπλήρωσαν οι Lando Norris και Oscar Piastri, με τον Norris να έχει ένα βαθμό πισω του τον Verstappen (σ.σ. 62 ο Norris και 61 ο Verstappen). Με το διπλό βάθρο η McLaren έφτασε τους 111 βαθμούς στο πρωτάθλημα κατασκευαστών, την ίδια ώρα που η Ferrari έχει 35 και είναι στην 4η θέση.
Οι Charles Leclerc και George Russell έκλεισαν την πρώτη πεντάδα, με την Ferrari να κινείται σε χαμηλές πτήσεις και την Mercedes να φεύγει από την Suzuka με το μέγιστο που μπορούσε να λάβει, συν την πρωτοπορία για λίγους γύρους, χάρις στον Andrea Kimi Antonelli. Την βαθμολογούμενη δεκάδα συμπλήρωσαν οι Lewis Hamilton, Isack Hadjar, Alexander Albon και Ollie Bearman.
Αναλυτικά η κατάταξη:
O Isack Hadjar πλάι στον Tsunoda τη νέα σεζόν στην RB!
Η αποχώρηση του Perez από τη F1 ‘άνοιξε’ την πόρτα στον Isack Hadjar, και η Red Bull επιβεβαίωσε πως ο Γαλλοαλγερινός θα πάρει τη θέση του Lawson, συμπληρώνοντας το grid της νέας σεζόν…
Έφθασε να διεκδικεί το Πρωτάθλημα μέχρι τον τελευταίο αγώνα στο Abu Dhabi. Εκεί ο Isack Hadjar δεν τα κατάφερε, μα κέρδισε μια θέση στο grid της επόμενης σεζόν με τα χρώματα της RB.
Μετά την επισημοποίηση της λήξης της συνεργασίας του Perez, αυτομάτως έπρεπε να καλυφθεί το κενό που άφησε ο αντικαταστάτης Lawson στη VCARB.
Ο 20χρονος έχει συμμετάσχει σε 54 αγώνες στην κατηγορία, με μεγαλύτερες επιτυχίες του να αποτελούν οι 4 νίκες και 1 Pole Position.
Πανευτυχής δήλωσε στην πρώτη τοποθέτηση του ο Hadjar, ο οποίος έχει αντιληφθεί το μέγεθος της ευθύνης να οδηγεί για μια ομάδα της F1:
«Είμαι πολύ ενθουσιασμένος για το νέο μου ρόλο στη VCARB. Είναι σπουδαίο αυτό για μένα, την οικογένειά μου και όλους τους ανθρώπους που πίστεψαν σε μένα από την αρχή.
«Το ταξίδι από τα καρτ στα μονοθέσια, μέχρι τώρα που είμαι στη Formula 1 είναι αυτό για το οποίο παλεύα όλη μου τη ζωή. Είναι το όνειρο. Νιώθω ότι μπαίνω σε ένα εντελώς νέο σύμπαν, οδηγώντας ένα πολύ πιο γρήγορο αυτοκίνητο και αγωνιζόμενος με τους καλύτερους οδηγούς στον κόσμο…”
Στην Red Bull το 2025 ο Lawson!
Η Red Bull ανακοίνωσε σήμερα και άμεσα την πρόσληψη του Liam Lawson ως teammate του Max Verstappen, σε μια είδηση που εν δυνάμει ήταν γνωστή … πρό καιρού
Ο Lawson επέστρεψε στη F1 φέτος με τα χρώματα της Visa Cash App RB, αντικαθιστώντας τον αποχωρήσαντα από την F1, Daniel Ricciardo. Στα 6 αγωνιστικά τριήμερα που αγωνίστηκε, ο Νεοζηλανδός μάζεψε 4 βαθμούς, με ένα μονοθέσιο το οποίο είχε την δυναμική για καλά αποτελέσματα, αλλά έχανε στους τομείς του set up.
Πριν τον ερχομό του ο Red Bull motorsport advisor, Dr Helmut Marko είχε δηλώσει ότι ο Lawson αξίζει να έχει θέση το 2025 σε κάποιο μονοθέσιο του group, γνωρίζοντας παράλληλα ότι ο Lawson θα αποχαιρετούσε το Red Bull group, εάν δεν είχε θέση στη F1
Χθες το απόγευμα άνοιξε ο κύκλος των ανακοινώσεων από την Αυστριακή ομάδα, με αρχή την λήξη συνεργασίας της ιδίας με τον Sergio Perez. Μια ανακοίνωση η οποία είχε πολύ παρασκήνιο το προηγούμενο διάστημα, με πολλές φήμες να αιωρούνται στον αέρα.
Και σήμερα ήρθε μια ανακοίνωση που άφησε πολλούς άναυδους (σ.σ. τον Yuki Tsunoda περίμεναν) και αρκετούς δικαιωμένους για την επιβεβαίωση που υπήρξε σήμερα
“Το να ανακοινωθώ ως οδηγός αγώνων της Oracle Red Bull Racing είναι ένα όνειρο ζωής για μένα. Αυτό είναι κάτι που ήθελα και δούλευα για το οποίο από τότε που ήμουν οκτώ ετών“, ανέφερε αρχικά ο Lawson, όντας από σήμερα οδηγός της Red Bull.
“Ήταν ένα απίστευτο ταξίδι μέχρι τώρα. Θέλω να πω ένα τεράστιο ευχαριστώ σε όλη την ομάδα της VCARB για την υποστήριξή τους. Οι τελευταίοι έξι αγώνες έπαιξαν τεράστιο ρόλο στην προετοιμασία μου για αυτό το επόμενο βήμα“.
“Θέλω επίσης να ευχαριστήσω τον Christian, τον Helmut και όλη την οικογένεια της Red Bull που πίστεψαν σε μένα και μου έδωσαν αυτή την ευκαιρία. Είμαι πολύ ενθουσιασμένος που θα δουλέψω δίπλα στον Max και θα μάθω πολλά, από έναν Παγκόσμιο Πρωταθλητή. Δεν έχω καμία αμφιβολία ότι θα μάθω από την εμπειρία του. Ανυπομονώ να ξεκινήσω“.
Τέλος ο Perez από την Red Bull !
Μετά από έναν σήριαλ πολλών μηνών η συνεργασία Red Bull – Sergio Perez έλαβε τέλος μετά και την σημερινή ανακοίνωση του Μεξικανού οδηγού
Ήταν κάτι το αναμενόμενο !!!
Αναγκαστικά η μή, οι φημολογίες είχαν αρχίσει να δίνουν και να παίρνουν για το μέλλον του Sergio Perez, πρωτίστως στην Red Bull και δευτερευόντως στον κόσμο της F1.
Από την κάτω βόλτα από τα μέσα του 2023 έως και τώρα, ο Perez ήταν συνέχεια στο στόχαστρο των ΜΜΕ και των social media, με θέμα το εάν θα πρέπει να συνεχίσει στην Red Bull
Η ανανέωση συνεργασίας Perez – Red Bull έως το 2026, ήταν κάτι που άφησε άφωνους αρκετούς και ταυτόχρονα γεννήθηκαν από εκείνη την περίοδο πολλά ερωτήματα για το εάν, η Αυστριακή ομάδα έκανε την σωστή επιλογή.
Και όλα αυτά έγιναν την ίδια ώρα που ο Newey είχε ανακοινώσει την αποχώρηση του, ο Wheatley ήταν πρός Audi μεριά και το συμβάν ανάμεσα σε εργαζόμενη του Red Bull Racing Group και του αγωνιστικού διευθυντή και CEO της ομάδας, Christian Horner.
Το τελευταίο διάστημα υπήρξαν διαβουλεύσεις για τα οδηγικά δίδυμα του 2025 σε Red Bull και Visa Cash App RB (σ.σ. Racing Bulls από την νέα σεζόν), με τον Dr Helmut Marko να αναφέρει τελική απόφαση πριν από τα Χριστούγεννα
Όπερ και εγένετο πρό ολιγών λεπτών
“Είμαι απίστευτα ευγνώμων για τα τελευταία τέσσερα χρόνια με την Oracle Red Bull Racing και για την ευκαιρία να αγωνιστώ με μια τόσο εκπληκτική ομάδα“, ανέφερε αρχικά ο Perez.
“Ήταν μια αξέχαστη εμπερία η οδήγηση για την Red Bull και πάντα θα εκτιμώ τις επιτυχίες που πετύχαμε μαζί. Σπάσαμε ρεκόρ, φτάσαμε σε αξιοσημείωτα ορόσημα και είχα το προνόμιο να γνωρίσω τόσους πολλούς απίστευτους ανθρώπους στην πορεία“.
“Ένα μεγάλο ευχαριστώ σε κάθε άτομο στην Ομάδα από τη διοίκηση, τους μηχανικούς, την εστίαση, τη φιλοξενία, την κουζίνα, το μάρκετινγκ και την επικοινωνία, καθώς και σε όλους στο Milton Keynes, σας εύχομαι ό,τι καλύτερο για το μέλλον“.
“Επιπλέον ήταν μεγάλη μου τιμή, να αγωνίζομαι δίπλα στον Max ως συμπαίκτης όλα αυτά τα χρόνια και να συμμετέχω στην επιτυχία μας“.
“Ένα ιδιαίτερο ευχαριστώ στους οπαδούς σε όλο τον κόσμο, και ιδιαίτερα στους Μεξικανούς οπαδούς για την αμέριστη υποστήριξή σας καθημερινά. Θα ξαναβρεθούμε σύντομα. Και να θυμάστς… Μην τα παρατάτε ποτέ“.
“Θα ήθελα να ευχαριστήσω τον Checo για όλα όσα έκανε για την Oracle Red Bull Racing τις τελευταίες τέσσερις σεζόν“, δήλωσε στην αρχή ο αγωνιστικός διευθυντής και CEO της Red Bull, Christian Horner.
“Από τη στιγμή που εντάχθηκε το 2021, απέδειξε ότι είναι ένας εξαιρετικός ομαδικός παίχτης. Ο Sergio μας βοήθησε στο να κερδίσουμε δύο τίτλους κατασκευαστών και στο πρώτο μας 1-2 στο πρωτάθλημα οδηγών“.
“Παρόλο που ο Checo δε θα τρέχει την επόμενη σεζόν με την ομάδα μας, θα είναι πάντα ένα εξαιρετικά δημοφιλές μέλος της ομάδας και ένα πολύτιμο κομμάτι της ιστορίας μας. Σε ευχαριστούμε για όλα Checo“.
Verstappen – Είμαι ακόμα πεινασμένος
O Max Verstappen δήλωσε περήφανος για το πως εκείνος και η ομάδα του, Red Bull, αντιμετώπισαν την πίεση της μάχης του πρωταθλήματος με τον Lando Norris μετά την κατάκτηση του τέταρτου συνεχόμενου τίτλου του.
Αφού κέρδισε επτά από τα πρώτα δέκα Grand Prix ο Verstappen στην συνέχεια αρκέστηκε σε μία μόλις νίκη στους επόμενους δώδεκα αγώνες.
Ωστόσο εξασφάλισε τον τίτλο σήμερα με την πέμπτη θέση που κατέκτησε στο Grand Prix του Las Vegas.
“Ήταν μία μεγάλη σεζόν.” είπε ο Verstappen.
“Φυσικά ξεκινήσαμε την σεζόν φανταστικά. Ήταν λες και ήμασταν σε κρουαζιέρα αλλά μετά τα πράγματα δυσκόλεψαν. Αλλά ως ομάδα μείναμε ενωμένοι, συνεχίσαμε να δουλεύουμε πάνω σε βελτιώσεις και τα καταφέραμε.”
“Είμαι απίστευτα περήφανος για όλους, για ότι έχουν κάνει για εμένα και το να στέκομαι εδώ ως τέσσερις φορές παγκόσμιος πρωταθλητής είναι φυσικά κάτι που ποτέ δεν πίστευα ότι ήταν δυνατό.”
“Οπότε αυτή την στιγμή νιώθω απλώς ανακουφισμένος κατά κάποιο τρόπο αλλά και πολύ περήφανος.”
Ο Verstappen σε συνέχεια των δηλώσεων του παραδέχθηκε ότι υπήρχαν πτυχές της περασμένης κυρίαρχης σεζόν του τις οποίες προτιμούσε.
“Ήταν μία πολύ δύσκολη σεζόν.”
“Νομίζω πως ακόμα και ως άνθρωπος μερικές φορές είναι πολύ δύσκολο και έπρεπε να είμαι ήρεμος.”
“Κατά κάποιο τρόπο φυσικά εξακολουθώ να προτιμώ την περασμένη σεζόν. Το χάρηκα πολύ.”
“Αλλά νομίζω πως και η φετινή σεζόν μου δίδαξε πολλά μαθήματα και είμαι πολύ περήφανος για το πως το χειριστήκαμε ως ομάδα. Έτσι κατά κάποιο τρόπο φυσικά αυτό την κάνει επίσης μία πολύ ιδιαίτερη και όμορφη σεζόν.”
Ακόμα απέτισε φόρο τιμής στην ομάδα το λέγοντας ότι :
“Έχουμε περάσει πολλά μαζί. Όλα αυτά που πετυχαίνουμε αυτή την στιγμή, είναι πολύ σημαντικό να το κάνουμε μαζί με όλους τους ανθρώπους που έχουμε εδώ στην πίστα και πίσω στο εργοστάσιο που συνεχίζουν να πιέζουν για να μου δώσουν το μονοθέσιο να παλέψω για έναν τίτλο. Το να το καταφέρεις τέσσερις φορές το κάνει πολύ ιδιαίτερο.”
Καθώς οι τεχνικοί κανονισμοί της F1 θα παραμείνουν σε μεγάλο βαθμό αμετάβλητοι το επόμενο έτος, πολλοί αναμένουν ένα πρωτάθλημα με ακόμα μικρότερες διάφορες.
Ο Verstappen είπε ότι έχει ακόμα την όρεξη να πάρει έναν ακόμη τίτλο.
“Την επόμενη χρονιά πιστεύω θα είναι μία μάχη μεταξύ πολλών μονοθεσίων. Αλλά είμαι ακόμα πεινασμένος.”
“Φυσικά και θα το απολαύσω. Αλλά υπάρχουν ακόμα δύο αγώνες που θέλω να τα πάω καλά. Μετά φυσικά να κάνουμε ένα μικρό διάλειμμα και να ξεκινήσουμε την νέα σεζόν.”
Κοινή παρουσίαση των μονοθεσίων της F1 τον Φλεβάρη στο Λονδίνο!
Στο πλαίσιο των εορτασμών για τα 75 χρόνια ζωής της F1, τα νέα μονοθέσια των 10 ομάδων θα παρουσιαστούν την ίδια μέρα και ώρα στην O2 Arena του Λονδίνου…
Πρωτοποριακή σκέψη από τη F1, η οποία μπορεί και να γίνει και θεσμός τις επόμενες σεζόν, αποτελεί η ανακoίνωση κοινής παρουσίασης των μονοθεσίων.
Η παρουσίαση αυτή διακόπτει τη συνηθισμένη τακτική των τελευταίων ετών, οπότε και η κάθε ομάδα αποφάσιζε μόνη της ημέρα και τοποθεσία για να την πραγματοποιήσει.
10 Teams, 20 Drivers, 1 Massive Launch
Το ξεχωριστό show θα διεξαχθεί στις 18 Φεβρουαρίου στην εντυπωσιακή O2 Arena του Λονδίνου, με τις ομάδες να έχουν στη σύνθεση τους το οδηγικό δίδυμο αλλά και τον αγωνιστικό διευθυντή τους.
Επίσης, θα τεθούν σε κυκλοφορία και εισιτήρια για να παρευρεθούν θεατές στο event, το οποίο θα καλυφθεί φυσικά και από διαδικτυακές ιστοσελίδες.
Η παρουσίαση θα γίνει από τον Brian Burke, που έχει προταθεί για βραβείο Emmy και που έχει συνεργαστεί ξανά με τη Formula 1 στo περσινό εναρκτήριο Grand Prix στο Las Vegas.
Βαθμολογίες οδηγών-κατασκευαστών Formula 1
Εδώ μπορείτε να δείτε αναλυτικά την βαθμολογία των οδηγών και των κατασκευαστών της Formula 1.
| POS | DRIVER | TEAM | PTS |
| 1 | Max Verstappen | Red Bull | 393 |
| 2 | Lando Norris | McLaren | 331 |
| 3 | Charles Leclerc | Ferrari | 307 |
| 4 | Oscar Piastri | McLaren | 262 |
| 5 | Carlos Sainz | Ferrari | 244 |
| 6 | George Russell | Mercedes | 192 |
| 7 | Lewis Hamilton | Mercedes | 190 |
| 8 | Sergio Perez | Red Bull | 151 |
| 9 | Fernando Alonso | Aston Martin | 62 |
| 10 | Nico Hulkenberg | Haas | 31 |
| 11 | Yuki Tsunoda | RB Honda | 28 |
| 12 | Pierre Gasly | Alpine | 26 |
| 13 | Lance Stroll | Aston Martin | 24 |
| 14 | Esteban Ocon | Alpine | 23 |
| 15 | Kevin Magnussen | Haas | 14 |
| 16 | Alexander Albon | Williams | 12 |
| 17 | Daniel Ricciardo | RB Honda | 12 |
| 18 | Oliver Bearman | Ferrari | 7 |
| 19 | Franco Colapinto | Williams | 5 |
| 20 | Liam Lawson | RB Honda | 4 |
| 21 | Guanyu Zhou | Kick Sauber Ferrari | 0 |
| 22 | Valtteri Bottas | Kick Sauber Ferrari | 0 |
| 23 | Logan Sargeant | Williams | 0 |
| POS | TEAM | PTS |
| 1 | McLaren Mercedes | 593 |
| 2 | Ferrari | 557 |
| 3 | Red Bull Racing Honda RBPT | 544 |
| 4 | Mercedes | 382 |
| 5 | Aston Martin Aramco Cognizant Mercedes F1 Team | 86 |
| 6 | Alpine Renault | 49 |
| 7 | Haas Ferrari | 46 |
| 8 | RB Honda RBPT | 44 |
| 9 | Williams Mercedes | 17 |
| 10 | Kick Sauber Ferrari | 0 |
